Na dia nofoanana aza ny salon Soisa, ny ankamaroan'ny marika dia tsy nanafoana ny drafitra nataony. Ny famelabelarana sy ny fanambarana dia nitranga, tamin'ny fomba iray na hafa - na ny foto-kevitra, ny fiara mampiseho, na ny prototype ny salon dia tsy hita tao amin'ny antso. Nanangona hevitra fito avy amin'ny Geneva Motor Show 2020 izahay, ireo izay hanana anjara toerana lehibe amin'ny hoavin'ny marikao.
Ary misy kely amin'ny zava-drehetra, manomboka amin'ny modely famokarana ho avy izay miseho "saron-tava" na "voaforona", ka hatramin'ny foto-kevitra tena izy izay zara raha tena azo ampiharina, na dia eo aza ny famolavolana sy ny vahaolana ara-teknolojia dia manantena izay azontsika antenaina ho hita amin'ny tsy -tena hoavy.lavitra.
Na izany aza, misy zavatra iray iraisan'izy rehetra: tsy misy motera fandoroana anatiny.
Renault Morphoz
Ny foto-kevitry ny salon (nofoanana)? Angamba. ny Renault Morphoz dia manambara tsy ny zavatra andrasana amin'ny famolavolana modely ho avy amin'ny marika frantsay, fa mifototra amin'ny sehatra vaovao ihany koa, ny CMF-EV, ho an'ny elektrika (novolavolain'ny Alliance), izay ho fototry ny modely vaovao, miaraka amin'ny voalohany tonga amin'izao 2021 izao.
Fa ny tena mampiavaka an'i Morphoz (ary ny anarany dia famantarana) dia ny hafetsen'ny "fiovana". Ny iray minitra dia crossover compact mirefy 4,4m ny halavany, ny manaraka dia crossover efa vonona 4,8m ny halavany. Jereo ny fiovana amin'ity video ity:
Ao amin'ny fiovana eo amin'ny "City" sy ny "Travel", ny Morphoz dia mahazo 20 sm amin'ny wheelbase ary 40 sm ny halavany. Rehefa ao amin'ny fomba "Travel" ianao dia manana toerana handraisana fonosana bateria fanampiny - napetraka ao anaty fiara amin'ny alàlan'ny tobim-piantsonan'ny famandrihana azy manokana - miaraka amin'ny fahafaha-mitombo hatramin'ny 40 kWh sy ny fahaleovan-tena 400 km, ka hatramin'ny 90 kWh ary ny fahaleovan-tena izay mitombo ho 700 km.
Morphoz fohy...
Ny anatiny koa dia mampanantena flexibility lehibe sy versatility. Ohatra, ny sezan'ny mpandeha dia mamadika ny toerany - ny seza dia mivily eo amin'ny tenany, fa amin'ny marindrano fa tsy mitsangana, izay ny lohany no lasa fanohanan'ny tongotra ary ny mifamadika amin'izany - mamela azy hiatrika ireo mpandeha aoriana.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ny Renault Morphoz koa dia manampy ny mpamily rehefa mitondra fiara, manana ambaratonga faha-3 mitondra fiara tsy miankina.
Toa normal daholo, amin'izao...
Hahita zavatra toy izany ve isika amin'ny ho avy aorian'ny 2025, ny daty nikasana azy? Tsy vao sambany izahay no nahita prototype manana fahaiza-manao mitovy amin'izany, eny fa na dia tao amin'ny Renault aza. Ohatra, ny foto-kevitry ny tanàna Zoom (1992), miaraka amin'ny axle aoriana mitongilana, dia namela ny fiara hihena mba hifanaraka amin'ny toerana fiantsonan'ny fiara.
Na izany aza, azo inoana fa ny fahasarotana sy ny vidin'ny rafitra toy izany dia hahatonga azy ireo hifikitra amin'ireto prototypes salon ireto ihany.
Hyundai Prophecy
Taorian'ny nahavariana tamin'ny famolavolana retro-futuristic an'ny hevitra 45 tamin'ny farany — ary io no farany — Frankfurt Motor Show, nanaitra ny taona 70 miaraka amin'ny tsipika mahitsy kokoa sy fisaka, Hyundai indray no nampiaiky volana ny FAMINANIANA , hevitra elektrika 100% hafa momba ny salon misy varavarana efatra, izay mampiasa fiteny hita maso miavaka.
Miavaka amin'ny endrika miboridana sy malama, dia ny korontongony, indrindra fa ny fomba "fianjeran'ny tafo" mankany aoriana, no niteraka fanehoan-kevitra betsaka indrindra, satria mifandray haingana amin'ny fiara toa ny Audi TT voalohany izy ireo na amin'ny zavatra ataonay. tsy ho ela dia ho hita ao amin'ny… Porsche — tsy misy spoiler akory any aoriana any.
Asongadino ihany koa ny jiro, ahitana singa, voafaritra ho marika, toy ny piksel, izay lazain'i Hyundai fa miezaka ny hahatonga azy ireo ho zava-misy amin'ny modely famokarana ho avy.
Ny Faminaniana dia aingam-panahy tamin'ny taona 1930, izay nahitana ny "fanamafisana" mamaritra ny hatsaran'ny fiara, miavaka amin'ny fiolahana malefaka.
Tsy isalasalana fa iray amin'ireo tsy ampoizina mahafinaritra amin'ny salon izay tsy nitranga. Ny zava-nisongadina, ankoatra ny ivelany, ny anatiny dia mahavariana ihany koa, raha tsy misy ny familiana, nosoloina baiko karazana joystick.
U6 ion Airways
Aiw… inona? Aiways dia marika sinoa elektrika 100% izay mikasa ny hametraka ny tenany any Eropa ihany koa. Any Genève dia tokony ho hitantsika fa tsy ny U6 ion , prototype amin'ny "coupé" Crossover elektrika izay miandrandra amim-pahatokiana ny modely famokarana ho avy, ary koa ny U5, ny maodely voalohany hamidy ao amin'ny Kaontinanta Taloha, miampy SUV iray izay niavian'ny U6 ion.
Tolo-kevitra elektrika 100% izany, tahaka ny U5, izay mifantoka amin'ny endrika mavitrika kokoa sy aerodinamika ihany koa, manambara ny coefficient drag aerodynamic na Cx amin'ny 0.27 — sanda ambany dia ambany… ho an'ny SUV .
Ny tsy fisian'ny fisehoana amin'ny seho Swiss dia midika fa Aiways, ho solon'izay, dia nanao famelabelarana an-tserasera voalohany, izay asehonay anao izao, izay ahafahanao mianatra bebe kokoa momba ny drafitry ny marika, ny U5, ary mazava ho azy, ny U6 ion. :
DS Aero Sport Lounge
Raha ny DS 9 dia maneho ny fiverenan'ny Frantsay amin'ny karazana saloon manana toetra mampahazo aina kokoa sy mirentirenty mihitsy aza, ny DS Automobiles dia tsy nisalasala nanambara ny ho aviny, amin'ny endrika SUV elektrika avo lenta.
ny DS Aero Sport Lounge mandova ny teknolojia Formula E, taranja iandraiketan'ny DS Automobiles ary mahazo ny fanampian'ny mpamily anay Félix da Costa.
Ny foto-kevitra vaovao momba ny 680 hp sy ny fahaleovan-tena 650 km dia tsy vitan'ny hoe mahita ny toerana alehan'ny estetika modely amin'ny marika frantsay, fa koa ny teknolojia hampiasain'izy ireo. Fantaro azy amin'ny antsipiriany bebe kokoa:
BMW Concept i4
Esory ny antsipirian'ny fiara fampisehoana mahazatra - ny voa avo roa heny, na izany aza, dia tokony hijanona ao amin'ny modely famokarana, maneho ny safidy natao ho an'ny andiany 4 vaovao - ary ny Hevitra i4 miandry amim-pahatokiana ny zavatra andrasana amin'ny BMW i4, ilay marika Bavarian anti-Tesla Model 3.
Mifanohitra amin'ny mahazatra, efa fantatsika ny angon-drakitra mivaingana momba ity modely elektrika 100% vaovao avy amin'ny BMW ity. Ohatra, fantatsika fa hanana bateria 80 kWh izy io ary mahatratra hatramin'ny 600 km, araka ny tsingerin'ny WLTP. Fantaro bebe kokoa momba ny Concept i4:
Polestar Precept
Raha toa ka hatramin'izao ny modely Polestar izay efa fantatsika (Polestar 1 sy Polestar 2) dia tsy mitovy amin'ny modely Volvo misy marika hafa, ny fitsipika toa ny dingana voalohany mazava amin'ny famoronana ny maha-tokana ho an'ny tanora marika.
Tsy ny sary azontsika antenaina amin'ny modely Polestar ho avy ihany no antenainy, fa amin'ny alàlan'ny fakana ny contours amin'ny saloon manify, dia mampitombo ny mety hisian'ny tsy ho ela ny mpifaninana amin'ny Porsche Taycan na Tesla Model S. Get to fantaro amin'ny antsipiriany bebe kokoa ny Didin'ny Polestar:
lohataona dacia
Amin'ireo hevitra fito amin'ny Geneva Motor Show 2020, ity angamba no foto-kevitra faran'izay kely indrindra. Naseho ho prototype miloko izy io, nokasaina hanomboka varotra amin'ny 2021, saingy ny lohataona dacia (Dacia… Primavera) dia efa amidy any Shina, tsy Dacia, fa amin'ny Renault K-ZE, amin'ny 8000 euros mahery. Modely izay, kosa, dia mifototra amin'ny Renault Kwid compact, tanàna crossover, natomboka tany India.
Mampanantena i Dacia fa izy io no fiara elektrika mora indrindra (miaraka amin'ny fizakan-tena eo amin'ny 200 km eo ho eo) amidy any Eoropa, saingy tsy mbola nisy vidiny tamin'ny fomba ofisialy. Fantaro bebe kokoa azy ao amin'ny horonan-tsarimihetsika ary apetraho koa ny filokana: ho inona ny vidin'ny Lohataona Dacia?