Navoakan'i McLaren ny Speedtail, hyper-GT izay mampifoha ny McLaren F1 tany am-boalohany, na ho an'ny toeran'ny fiara afovoany na ny isan'ny vondrona hovokarina, fa ny mpandimby iray noforonina tao amin'ny toerana mitovy amin'ny McLaren F1, Gordon Murray ihany, ilay "rain'ny" F1 tany am-boalohany, no nanao izany.
Nambaran'i Murray vao haingana ny zavatra andrasana amin'ny supercar vaovao (codename T.50), tena mpandimby ny McLaren F1 tany am-boalohany, ary tsy afaka milaza afa-tsy fa mampanantena isika - tsy maintsy miandry hatramin'ny 2021 na 2022 isika vao hahita azy.
Aza manantena ny hahita hybrid na elektrika, toy ny mahazatra tato ho ato, na mihoatra ny “babysitters” elektronika — ankoatry ny ABS tsy maintsy atao, dia tsy hisy afa-tsy fanaraha-maso traction; ary tsy ho anisan'ny repertoire ny ESP (contrôle stabilité).
Ny supersport analogue farany indrindra?
Ny T.50 dia mamerina ny ankamaroan'ny trano sy ny endri-javatra amin'ny McLaren F1 tany am-boalohany. Fiara iray misy refy kely — ho lehibe kokoa noho ny F1 izy io nefa mbola kely kokoa noho ny Porsche 911 — seza telo miaraka amin'ny sezan'ny mpamily eo afovoany, V12 aspirated voajanahary ary apetraka lavidavitra eo amin'ny toerana afovoany, fifindran'ny tanana, aoriana- kodiaran-kodiarana sy karbaona, fibre karbônina be dia be.
Gordon Murray dia tsy te hanenjika firaketana amin'ny faritra na hafainganam-pandeha ambony. Toy ny tamin'ny McLaren, te-hamorona ny tsara indrindra azo atao fiara fiara, ka ny endri-javatra ny T.50 efa nambara dia azo antoka fa hamela rehetra mafana fo amin'ny malemy tongotra.
Ny V12 novolavolaina ho azy fa ny ekipa dia miara-miasa amin'ny Cosworth - io ihany, izay ao amin'ny Valkyrie's V12 dia nanome antsika 11,100 rpm amin'ny adrenalinina madio sy feo amin'ny atmosfera.
Ny V12 an'ny T.50 dia ho marim-pototra kokoa, amin'ny 3.9 l fotsiny (McLaren F1: 6.1 l), fa jereo ny 11 100 rpm an'ny Aston Martin V12 ary ampio 1000 rpm, miaraka amin'ny tsipika mena miseho amin'ny 12 100 rpm(!).
Tsy mbola misy ny famaritana farany, fa ny zava-drehetra dia manondro ny sanda manodidina ny 650 hp, mihoatra kely noho ny McLaren F1, ary ny torsi 460 Nm. Ary ny rehetra miaraka amin'ny gearbox manual enina hafainganam-pandeha, hovolavolain'i Xtrac, safidy iray izay toa takina amin'ny mpanjifa mety hokendrena mitady fiara miroboka kokoa.
Latsaky ny 1000 kg
Ny sandan'ny torque dia toa "fohy" raha ampitahaina amin'ny supersports amin'izao fotoana izao, matetika supercharged na electrified amin'ny fomba sasany. Tsy misy olana, satria ny T.50 dia ho maivana, na dia maivana be aza.
Gordon Murray dia miresaka fotsiny 980 kg , eo ho eo amin'ny 160 kilao latsaka noho ny McLaren F1 — maivana kokoa noho ny Mazda MX-5 2.0 — ary nidina an-jatony kilao ambanin'ny supersports ankehitriny, noho izany dia tsy voatery ho avo loatra ny sandan'ny torque.
Mba hijanonana eo ambanin'ny taonina, ny T.50 dia haorina amin'ny fibre karbônina. Tahaka ny F1, ny rafitra sy ny vatana dia hatao amin'ny fitaovana mahagaga. Mahaliana fa ny T.50 dia tsy hanana kodiarana karbônina na singa fampiatoana, satria mino i Murray fa tsy hanome ny faharetana ilain'ny fiara an-dalambe izy ireo - na izany aza, ny frein dia ho karbonika-ceramic.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Bebe kokoa no voatahiry ao amin'ny T.50 amin'ny alàlan'ny famoahana ireo zana-kazo aluminium izay mety ho teboka vatofantsika ho an'ny fampiatoana - taolam-piravoravoana roa mifanindry na eo anoloana na any aoriana. Ny fampiatoana aoriana dia hafatotra mivantana amin'ny boaty, ary ny anoloana amin'ny firafitry ny fiara. Tsy "manakisaka" ny tany izany, miaraka amin'i Gordon Murray mampanantena ny fanalana tany azo ampiasaina.
Ny kodiarana koa dia ho maotina kokoa noho ny nantenaina - lanja tsy mitongilana, lanja tsy mitongilana, ary maka toerana kely kokoa - raha ampitahaina amin'ny supermachine hafa: kodiarana 235 eo anoloana amin'ny kodiarana 19 santimetatra, ary kodiarana aoriana 295 amin'ny kodiarana 20″.
Fanentanana hametahana ny T.50 amin'ny asfalta
Gordon Murray dia maniry fiara fanatanjahantena mahery vaika misy tsipika madio, tsy misy fitaovana hita maso sy aerodynamika amin'ny fanatanjahan-tena mahery vaika sy mahery vaika ankehitriny. Na izany aza, mba hahatratrarana izany, dia tsy maintsy nieritreritra indray ny aerodynamika manontolo an'ny T.50 izy, namerina ny vahaolana nampiharina tamin'ny iray amin'ireo fiara Formula 1 noforoniny taloha, dia ny "fiara mpankafy" Brabham BT46B.
Fantatra ihany koa amin'ny hoe "mpandiovana banga", ireo mpitaingina tokana ireo dia nanana mpankafy lehibe teo ivohony, izay ny asany dia ny mitsoka rivotra ara-bakiteny avy ao ambanin'ny fiara, mametaka azy amin'ny asfalta, mamorona ilay antsoina hoe effet ground.
Ao amin'ny T.50, ny mpankafy dia ho 400 mm amin'ny savaivony, ho elektrônika - amin'ny alàlan'ny rafitra elektrika 48 V - ary "hitsentsitra" ny rivotra avy any ambanin'ny fiara, mampitombo ny fahamarinany sy ny fahafahany miondrika amin'ny fametahana azy. mankany amin'ny asfalta. Nilaza i Murray fa ho mavitrika sy hifampiraharaha ny fiasan'ny mpankafy, afaka miasa ho azy na fehezin'ny mpamily, ary azo amboarina hamokatra sanda avo lenta na sanda ambany.
100 ihany no haorina
Ny fampandrosoana ny T.50 dia mandeha amin'ny hafainganam-pandeha tsara, miaraka amin'ny asa amin'ny fampandrosoana ny "mole test" voalohany efa mandeha. Raha tsy misy fahatarana, Ny hany fiara 100 haorina dia hanomboka hanaterana amin'ny 2022, amin'ny vidiny eo amin'ny 2,8 tapitrisa euros isaky ny vondrona.
Ny T.50, izay tokony hahazo anarana voafaritra amin'ny fotoana mety, dia fiara voalohany amin'ny marika Gordon Murray Automotive, noforonina efa ho roa taona lasa izay. Araka ny filazan'i Murray, ity McLaren F1 maoderina ity dia antenainy ho voalohany amin'ireo modely maro mitondra ny mariky ny marika fiara vaovao.