Herinandro vitsy lasa izay, nanamarika ny talen'ny varotra Skoda Peter Solc fa mety tsy hanana mpandimby ny Skoda Citigo kely. Angamba izany no nahatonga ny Citigo ho modely nofidian'ity vondrona mpianatra 22 Skoda ity, izay nanapa-kevitra ny hanome endrika vaovao ny tolo-kevitra Czech ho an'ny fizarana A. Noho izany dia teraka ny Skoda singa.
Ny fahasamihafana raha oharina amin'ny modely andian-dahatsoratra dia miharihary - ny hafa tsy dia be loatra. Ankoatra ny tafo sy ny andry B sy C dia very ny varavarana sisiny ihany koa ny Citigo, izay niafara tamin’ny fanamboarana vatana miendrika kalesy. Ny fiarovana plastika eo amin'ny andohalambo kodiarana, ny lantom-peo mainty eo amin'ny bonnet sy ny atitany ary ny fanamafisam-peo ao amin'ny efitranon'ny entana dia mameno ny lisitry ny zava-baovao aesthetika.
Ny singa dia vokatry ny asa 1500 ora.
Ny Skoda Element dia mampiseho loko mitovy amin'ny Vision E, ilay prototype elektrika naseho tamin'ny Shanghai Motor Show farany. Kisendrasendra? Tsia mazava ho azy…
Ho solon'ny motera fandoroana dia fitaovana elektrika manana hery 82 hp, ampy ho an'ny fitsangatsanganana fahavaratra amin'ny fomba "zero emissions". Noho ny antony mazava, ary tsy toy ny Vision E, Skoda Element dia tsy hiditra amin'ny famokarana.
Tamin'ny taona 2014, ny Citigo dia efa nanangana cabriolet iray hafa, ny CitiJet, izay novolavolain'ny vondron'ny mpianatra ary naseho tamin'ny fetiben'ny Wörthersee. Vao haingana, ny marika Czech dia nampiditra anay ny Funstar pickup sy ny Atero coupé, mifototra amin'ny Rapid Spaceback.