Nomena anaram-bositra izany « Summit Diesel » ny fivoriana maika teo amin’ny fanjakana alemà sy ireo mpanamboatra alemana, notontosaina omaly, hiatrehana ny krizy manodidina ny famoahana gazoala sy ny maotera.
Hatramin'ny Dieselgate tamin'ny taona 2015 – ny tantara ratsy momba ny famotsorana ny Vondrona Volkswagen – dia nisy tatitra tsy tapaka momba ny ahiahy, ny fanadihadiana ary ny fanamafisana mihitsy aza fa mivelatra kokoa ny olana. Vao haingana, ny fanambarana momba ny fandrarana ny fivezivezen'ny fiara Diesel nataon'ny tanàna alemana maromaro no nanosika ity fihaonana teo amin'ny manampahefana sy ny mpanamboatra ity.
Ireo mpanamboatra alemana dia hanangona fiara maherin'ny 5 tapitrisa any Alemaina
Ny vokatry ny fihaonana dia ny famelabelarana ny a fifanarahana eo amin'ny mpanamboatra alemà - Volkswagen, Daimler ary BMW - ary ny governemanta Alemana. Ity fifanarahana ity dia mitaky fanangonana fiara Diesel maherin'ny dimy tapitrisa - Euro 5 sy Euro 6 – ho an'ny fanavaozana rindrambaiko. Io fandrindrana io dia ahafahana mampihena ny entona NOx (oksizenina nitroka) manodidina ny 20 ka hatramin'ny 25%, araka ny voalazan'ny VDA, lobby fiara alemana.Arndt Ellinghorst, Mpanadihady EvercoreNy tsy vitan'ny fifanarahana dia ny famerenana ny fahatokisan'ny mpanjifa amin'ny motera diesel.
Te-handràra ny Diesel ny Deutsche Umwelthilfe
Ny fampihenana dia tokony ho azo atao ny misoroka ny fandrarana ny fifamoivoizana izay nokasain'ny tanàna alemà sasany. Na izany aza, ny vondrona mpiaro ny tontolo iainana Deutsche Umwelthilfe (DUH) dia milaza fa ny fifanarahana dia hampihena ny entona NOx amin'ny 2-3% ihany, izay, araka ny hevitr'ity fikambanana ity, dia tsy ampy. Nilaza ihany koa ny DUH fa hanohy hanohy ny tanjona amin'ny fandrarana ny Diesel amin'ny tanàna 16 any Alemaina amin'ny alàlan'ny fitsarana.
Famporisihana hanakalo fiara efa tranainy
Tamin’io “fihaonana an-tampony” io ihany no nifanarahana fa hanolotra fandrisihana ireo mpanamboatra hanakalo ireo fiara Diesel tranainy izay tsy azo havaozina (mialoha ny Euro 5). Ny BMW dia nanambara teo aloha fa hanolotra 2000 euros fanampiny ho takalon'ny fiara vaovao. Araka ny voalazan’ny VDA dia hihoatra ny 500 tapitrisa euros ny vidin’ireo famporisihana ireo ho an’ireo mpanorina telo ireo, ankoatra ny vola mitentina 500 tapitrisa euros mahery ho an’ny asa fanangonana.Nanaiky ihany koa ireo mpanao trano fa hampiasa vola amin'ny tobim-piantsonan'ny fiara elektrônika bebe kokoa, ary handray anjara amin'ny famatsiam-bola mikendry ny fampihenana ny entona NOx ataon'ny governemanta eo an-toerana.
Dieter Zetsche, Tale Jeneralin'ny DaimlerAzoko fa maro ny olona mihevitra fa ny indostrian'ny fiara alemana no olana. Ny andraikitray dia ny manazava fa anisan’ny vahaolana izahay.
Eo ivelan'ity fifanarahana ity dia misy mpanao trano vahiny, manana ny fikambanany manokana, ny VDIK, ary mbola tsy nanao fifanarahana tamin'ny governemanta Alemana.
Ny fitomboan'ny fivarotana fiara lasantsy dia mety hampitombo ny haavon'ny CO2
Nitombo ny fanerena ny indostria Alemana noho ny fitomboan'ny tantara ratsy mifandraika amin'ny Dieselgate sy ny fanodinkodinana ny sandan'ny famoahana. Ny mpanamboatra alemana - sy ny sisa - dia mila teknolojia gazoala ho dingana mpanelanelana amin'ny fanatanterahana ny fenitry ny famoahana ho avy. Tsy maintsy mividy fotoana izy ireo mba hampidirana ny tolo-keviny elektrika, fa miandry ihany koa ny tsena ho tonga amin'ny toerana ahafahan'ny elektrika miantoka ny fifangaroana varotra tsara kokoa.
Mandra-pahatongan'izany dia mijanona ho filokana tsara indrindra ny Diesel, na izany aza dia olana ny vidiny. Noho ny fahombiazany lehibe kokoa, ka miteraka fanjifana ambany kokoa, midika izany fa 20-25% latsaka ny entona CO2 noho ny fiara lasantsy. Mihena ny varotra Diesel any Alemaina - zavatra mitranga manerana an'i Eoropa - dia midika, ao anatin'ny fotoana fohy sy antonony, mety hitombo ny haavon'ny CO2.
Ny lanjan'ny indostrian'ny fiara any Alemaina
Ny fiatrehana ny krizy Diesel any Alemaina dia fihetsika saro-pady. Ny indostrian'ny fiara dia maneho ny 20% amin'ny asa eto amin'ny firenena ary miantoka mihoatra ny 50% amin'ny ambim-barotra. Ny ampahany amin'ny fiara gazoala teo amin'ny tsena Alemana dia 46% tamin'ny taon-dasa. Ny ampahany amin'ny fiara gazoala any Alemaina dia 40,5% tamin'ny Jolay tamin'ity taona ity.
Carsten Brzeski, mpahay toekarena ING-DibaNy maha-zava-dehibe ny indostrian'ny fiara dia tena ambony. Ny Volkswagen dia manan-danja kokoa amin'ny toekaren'i Alemaina noho i Gresy. Ny indostrian'ny fiara dia mila mitady vahaolana miaraka amin'ny governemanta amin'ny fomba hiatrehana ireo olana manodidina ity fanovana ara-drafitra ity.
Loharano: Autonews / Forbes