Tamin'ny taona 1997 no nahafantarantsika ny Dodge Viper GTS, ilay coupe an'ny "monster" amerikana, izay nanamboatra ny motera V10 8.0 l voajanahary malaza, izay mamokatra 50 hp mihoatra noho ny roadster tany am-boalohany, mipetraka amin'ny fiara. "matavy" 456 hp ny hery.
Ity santionany ity, nanomboka tamin'ny taona 2000, dia manana 61.555 km amin'ny odometer ary mbola tany am-boalohany tanteraka. Mety ho 21 taona aty aoriana ve dia mbola ao daholo ny 456 hp amin'ilay bloc 10 cylinder "V" mahagaga?
Mba hamaliana ity fanontaniana ity, tsy misy tsara kokoa noho ny mitondra ny Viper GTS amin'ny banky herinaratra.
Saingy ho fanampin'ny fitsapana amin'ny banky herinaratra, ireo tompon'andraikitra amin'ny fantsona YouTube Four Eyes dia nanararaotra nijery raha toa ka misy ny fahafahana manatsara ny fahombiazan'ny V10 goavana, amin'ny fampiasana ordinatera fotsiny, manova ny sarintany - na dia efa antitra aza ny Viper GTS. vao haingana no namela ity karazana fanodinkodinana ity, eny fa na dia ny fananganana amin'ny fandrosoana natao teo amin'io sehatra io nandritra ny roapolo taona lasa aza.
Ny dingana voalohany amin'ity fanazaran-tena ity dia ny nahatsapa ny habetsahan'ny hery nananany ary ny vokatra dia tena tsara: 415 hp (410 hp) norefesina teo amin'ny kodiarana. Midika izany fa, raha raisina ny fatiantoka amin'ny fifindrana (matetika eo anelanelan'ny 10% sy 15%), ny 8.0 V10 dia tsy maintsy mamaly ny sandan'ny crankshaft mifanaraka amin'ilay nambara ho vaovao - tsy ratsy raha jerena ny 21 taona.
Na izany aza, ity fitsapana voalohany ity dia namaritra avy hatrany ny faritra iray ahafahana manatsara ny fahombiazan'ny V10 sy mahazo hery bebe kokoa. Ao anatin'ny revolisiona sasany dia hita fa be loatra ny fifangaroan'ny rivotra-solika (mitsindrona solika bebe kokoa noho ny ilaina), izay niteraka fahatapahan'ny torque curve.
Ny sarintany vaovao amin'ny vondrona fanaraha-maso maotera, izay nanatsara ny fifangaroan'ny rivotra-solika tamin'ireny fitondrana ireny, dia tsy ela dia niantoka ny fampitomboana ny herin'ny 8 hp amin'ny kodiarana.
Ny dingana manaraka dia ny optimization ny ignition, mandroso izany, izay azo atao ny mahazo hafa 10 hp, izay fanampiny 10 hp, tratra tamin'ny alalan'ny fanitsiana vaovao ny rivotra-solika tahan'ny.
Amin'ny fitambarany, taorian'ny "tweaks" dimy amin'ny fitantanana elektronika ny maotera, dia azo atao ny "nanomboka" 29 hp hafa avy amin'ny motera goavambe 8.0 l V10, izay nanomboka nanome 444 hp (sy 655 Nm), norefesina tamin'ny kodiarana, manohitra ny 415 hp (sy 610 Nm) ny fitsapana voalohany, izay maneho ny 6,8% tombony amin'ny hery (ary 7,3% amin'ny Torque).
Raha lazaina amin'ny teny hafa, 21 taona aty aoriana, ity Dodge Viper GTS ity dia mamoaka hery sy torque bebe kokoa noho ny tamin'ny nandaozany ny orinasa, ary izany rehetra izany dia tsy manova singa tokana — manitsy fotsiny ny "bits sy bytes" mifehy azy ireo — izay Mampiseho tsara ny mety ho nananan'ity motera lehibe V10 ity rehefa naseho azy.
Ny andrana kely dia nahafahana nanaporofo ny tombony, ny fandrefesana ny fotoana fanaingan'ny Viper amin'ny fiaingana faharoa, eo anelanelan'ny 30 mph sy 80 mph, izany hoe, eo anelanelan'ny 48 km / h sy 129 km / h - eny, ny faharoa amin'ny Viper dia. lava. Talohan'ny nanandrana ny banky herinaratra dia 5.9s ny fotoana, avy eo nilatsaka ho 5.5s (minus 0.4s) - fahasamihafana lehibe ...