"Ny nokasaiko dia ny hanangana fiara kely indrindra tamin'ny taona 80 sy 90 (avy amin'ny Mercedes) miaraka amin'ny motera lehibe indrindra tamin'izany fotoana izany." Toy izany no nanamarinan'i Johan Muter, Holandey sady tompon'ny JM Speedshop, ny famoronana nataony tamin'ny fampifangaroana ny zazakely-Benz tany am-boalohany, ilay hajaina. Mercedes-Benz 190 , miaraka amin'ny M 120, ny famokarana voalohany an'ny marika kintana V12, natomboka tamin'ny S-Class W140.
Tetikasa iray, mahaliana sy mahavariana, izay nanomboka tamin'ny 2016 ary voarakitra an-tsoratra, amin'ny antsipiriany bebe kokoa, amin'ny andian-dahatsary maromaro — mihoatra ny 50 — ao amin'ny fantsona YouTube-ny, JMSpeedshop ! Asa sarotra, naharitra telo taona sy tapany vao vita, mifanaraka amin'ny asa maherin'ny 1500 ora.
Ny Mercedes-Benz 190 efa nampiasaina dia tamin'ny 1984, nafarana avy any Alemaina tamin'ny taona 2012, ary tamin'ny voalohany dia nisy 2.0 l efatra-cylinder (M 102), mbola misy carburetor. Mba hampandrosoana ny tetikasa dia ilaina aloha ny mitady V12, izay niafara tamin'ny S 600 (W140), vatana lava.
Araka ny filazan'i Muter, ny S600 dia efa nisoratra anarana 100.000 kilometatra, saingy mila fitandremana be (mila fanamboarana chassis, ary tsy misy singa elektronika sasany). Ny rojo kinematika kosa dia tao anatin'ny toe-javatra tsara ka nanomboka io "transplantation" sarotra io.
fiovana lalina
Ny fanovana ilaina amin'ny 190 ho an'ny V12 mba hifanaraka sy hifehezana ny herin'aratra fanampiny rehetra dia mihoatra noho ny maro, nanomboka tamin'ny famoronana subframe vaovao sy motera.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ho an'ny ambiny, dia "fanafihana" tamin'ny singa Mercedes-Benz tany am-boalohany. Ny S 600 "sorona" koa dia nampiasa ny mpankafy azy, ny radiatera fifindran'ny, ny axle differential sy ny aoriana, ary koa ny axles cardan (fohy). Ny fifindran'ny mandeha ho azy dimy hafainganam-pandeha dia avy amin'ny 1996 CL600, ny rafitra frein aloha avy amin'ny SL 500 (R129) ary aoriana avy amin'ny E 320 (W210) - samy nohavaozina tamin'ny kapila Brembo sy ny calipers - raha ny familiana koa dia nolovaina tamin'ny W210. .
Ho fanampin'izany, manana kodia 18-mirefy vaovao isika izay toa lehibe amin'ny Mercedes-Benz 190 kely, izay avy amin'ny S-Class, taranaka W220, izay voahodidin'ny kodiarana 225 mm eo anoloana ary 255 mm eo amin'ny sisiny. aoriana. Satria, araka ny filazan'ny marika pneu iray, "tsy misy fampiasana herinaratra tsy misy fanaraha-maso", ity 190 V12 ity dia nahita ny fampiatoana azy nohavaozina tanteraka, izay nahantona tamin'ny kitapo coilover - mamela anao hanitsy ny damping sy ny haavony - ary ny bushings manokana.
V12 (kely) mahery kokoa
Ny kintan'ity fanovana ity dia tsy isalasalana fa ny M 120, ny famokarana voalohany V12 avy amin'ny Mercedes-Benz izay namely ny tsena tamin'ny 6.0 l ny fahafaha-mamokatra 408 hp, nidina ho 394 hp taona vitsivitsy taty aoriana.Nampifantoka ny sainy tamin’ny motera ihany koa i Johan Muter, indrindra teo amin’ny ECU (unite électronique de moteur), izay VEMS V3.8 vaovao. Izany dia nanohy ny fanatsarana ny fiasan'ny motera mba hahazoana E10 (98 octane lasantsy), ka nahatonga ny V12 hamoaka hery bebe kokoa, manodidina ny 424 hp, hoy i Muter.
Ny fifindran'ny mandeha ho azy ihany koa dia nahita ny rafitra fanaraha-maso elektronika azo namboarina mba ahafahana manova haingana kokoa rehefa mitondra fiara bebe kokoa… mirotsaka. Ary, ho fanampin'izany, dia nahazo sideburns avy amin'ny Class C, taranaka W204.
Na dia amin'ity maotera goavambe ity aza, ny Mercedes-Benz 190 V12 dia milanja 1440 kilao eo amin'ny mizana (miaraka amin'ny tanky feno) miaraka amin'ny 56% amin'ny fitambaran'ny lavo eo amin'ny axle aloha. Araka ny mety ho eritreretinao dia zazakely-Benz haingana be ity. Haingana ahoana? Ny lahatsary manaraka dia manala ny fisalasalana rehetra.
Johan Muter milaza fa na dia eo aza ny zava-bitany, ny fiara dia tena mora sy tena tsara ny mitondra. Araka ny hitantsika tamin'ny horonan-tsary dia tsy ampy dimy segondra vao mahatratra 100 km/ora ary mihoatra ny 15s vao mahatratra 200 km/ora, izany miaraka amin'ny fitaovana tamin'ny taona 90 izay tsy natao ho an'ny hazakazaka be dia marihina. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny teorika dia 310 km / h, na dia tsy nanome mihoatra ny 250 km / h aza ny mpamorona sy ny tompony tamin'ny famoronana azy.
Wolf amin'ny hoditr'ondry
Raha tsy noho ny mega-kodiarana - fara faharatsiny, toy izany koa ny 18-inch kodia nitaingina amin'ny sedan kely -, ity 190 V12 ity dia saika tsy ho voamarika teny an-dalana. Misy antsipiriany, ankoatra ny sisiny, izay manambara fa tsy 190 fotsiny io. Angamba ny tena mibaribary indrindra dia ireo fidirana an-drivotra boribory roa izay misy ny jiro zavona taloha. Na dia ny fivoahana setroka roa aza - ny rafitra setroka natokana ho an'ny Magnaflow - ao ambadika dia malina tsara, raha jerena ny zava-drehetra afenin'ity 190 ity.
Ho an'ireo manana maso lynx dia azo atao ihany koa ny mahita fa ity 190 ity, na dia tamin'ny taona 1984 aza, dia tonga miaraka amin'ireo singa rehetra amin'ny facelift izay noraisin'ny modely tamin'ny taona 1988. Ao anatiny dia misy ihany koa ny fanovana, fa ny ankamaroany dia manjavozavo. Ohatra, ny saron'ny hoditra dia avy amin'ny 190 E 2.3-16 tamin'ny 1987.
Ny fijery malina, voaravaka tsara amin'ny loko nofidina ho an'ny vatana, mitambatra manga/voankazo (loko nalaina tao amin'ny katalaogin'ny Mercedes-Benz), dia misy tanjona ary mifanaraka tsara amin'ny tsiron'ny mpamorona azy. Aleony fiara tsy manambara izay rehetra ananany — tsy isalasalana fa mihatra tsara amin'ity 190 ity.
Saika €69 000!
Ity Mercedes-Benz 190 V12 tsy manam-paharoa ity dia amidy irery ankehitriny, amin'ny sandan'ny €69,000 eo ho eo!
Na mihoapampana izany na tsia dia anjaranao, fa ho an'ireo izay liana amin'ny fanavaozana nefa tsy afaka mankasitraka ny endrika tsy misy dikany amin'ity 190 ity, hoy i Mute fa afaka mametraka bodykit miavaka izy, toy ny 190 EVO 1 sy EVO 2 ary. mbola mieritreritra ny hametraka varavarankely elektrika eo anoloana sy aoriana izy - tsy misy fiafarana ny asan'ny mpamorona…
Mba hahafantarana bebe kokoa an'io milina tsy manam-paharoa io dia namoaka lahatsary iray mampiseho ny 190 V12 amin'ny antsipiriany bebe kokoa i Muter, izay mitarika antsika amin'ny fanovana natao ihany koa: