Boxer enina cylinder, aspirated voajanahary, boaty manual enina hafainganam-pandeha. Tsy mila miteny intsony ianao raha te hitolo-batana amin'ireo vaovao Porsche 718 Cayman GT4 SY 718 Spyder.
Ny fiara ara-panatanjahantena vaovao roa avy any Stuttgart dia tsy mbola nahery sy haingana toy izany, ary tsy mbola nifampizara zavatra betsaka teo amin'izy ireo — mekanika sy chassis — tahaka ny ataony ankehitriny.
Ny maotera dia tsy mitovy amin'ny 911 GT3
Ny zava-nisongadina, mazava ho azy, dia ny motera ary - mahagaga - na dia mpanao ady totohondry enina-varingarina voajanahary aspirated amin'ny 4.0 l, dia tsy ny maotera ny 911 GT3, araka ny tsaho. Izy io dia singa vaovao 100%, avy amin'ny fianakaviana motera mitovy amin'ny 911 Carrera, fa tsy ny fianakaviana motera ampiasaina amin'ny 911 GT sy Cup.
Na izany aza, tsy mandiso fanantenana ny isa. Ny fiampangana 718 Cayman GT4 sy 718 Spyder vaovao 420 hp amin'ny 7600 rpm ary 420 Nm eo anelanelan'ny 5000 rpm sy 6800 rpm , fitomboana 35 hp sy 45 hp, raha oharina amin'ireo teo aloha Cayman GT4 sy Boxster Spyder.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ny cylinder enina boxer 4.0 vaovao dia manana limiter amin'ny 8000 rpm, ary na dia misongadina amin'ny hamafin'ny feony, ny linearity ny fandefasana ary ny valiny haingana, dia tsy nanadino ny fahombiazany, na ny fenitry ny famoahana - misy sivana particulate, ary amin'ny ampahany enta-mavesatra, dia afaka "hamono" ny iray amin'ireo banky cylinder.
Miaraka amin'ny tsindrona mivantana, io ihany koa ny maotera voalohany mahavita revs avo amin'ny fampiasana piezo injectors, ny crankcase dia karazana maina, ary manana rafitra intake miovaova.
Ampifandraisina amin'ny mpanao ady totohondry ny boaty manual enina hafainganam-pandeha, afaka manipy 1420 kg (DIN) avy amin'ny 718 ka hatramin'ny 718. hatramin'ny 100 km/ora ao anatin'ny 4,4 segondra monja, hatramin'ny 160 km/ora ao anatin'ny 9,0s ary hatramin'ny 200 km/ora ao anatin'ny 13,8s. . Tsy mitovy amin'ny hafainganam-pandeha ambony ihany izy ireo, ka ny 718 Cayman GT4 mahatratra 304 km/ora ary ny 718 Spyder mahatratra 301 km/ora.
Mihena kokoa tsy misy fiantraikany amin'ny fisarihana
Ny aerodinamika nohavaozina an'ny 718 Cayman GT4 dia namela azy io hampitombo be ny fahombiazany amin'ny alàlan'ny fanatrarana azy. ampio 50% ny sanda midina , tsy misy, na izany aza, manimba drag — aerodynamic drag.
Mandray anjara amin'ny fahombiazan'ny aerodynamika ambony io dia ny diffuser aoriana vaovao — irery izy io dia mitentina eo amin'ny 30% amin'ny totalin'ny sandan'ny downforce — ary ny elatra aoriana vaovao izay miteraka 20% mahery kokoa noho ny teo alohany — 12 kg fanampiny amin'ny 200 km/ora —; eo anoloana, mandray anjara amin'ny fifandanjana aerodynamika, dia mahita mpanimba vaovao sy lehibe kokoa ary koa ny fisian'ny "birao rivotra" na ridao rivotra, izay manatsara ny fikorianan'ny rivotra mandalo amin'ny kodiarana aloha.
Ny 718 Spyder dia miavaka amin'ny tsy fisian'ny elatra aoriana an'ny coupe, fa manana elatra azo averina izay miakatra avy amin'ny 120 km / h - na izany aza, io no Spyder voalohany afaka mamoaka hery midina amin'ny axle aoriana.
vonona ho an'ny circuit
Sambany ny 718 Spyder dia mahazo tombony amin'ny chassis mitovy amin'ny 718 Cayman GT4 - ary inona ny chassis…
Ny fampiasana tonon-baolina amin'ny axles roa dia manome fifandraisana henjana sy mivantana kokoa eo amin'ny chassis sy ny vatana, mampitombo ny fahitsiana mavitrika. Ny fenitra miaraka amin'ny PASM (Porsche Active Suspension Management), dia mihena 30 mm ny halaviran-tany, ary miaraka amin'ny PTV (Porsche Torque Vectoring), na torque vectoring, miaraka amin'ny fahasamihafana mihidy mekanika.
Mba hampijanonana ireo fiara ara-panatanjahan-tena roa ireo dia misy kapila misy lavaka sy rivotra mirefy 380 mm ny savaivony, misy calipers aluminium monobloc misy piston enina eo anoloana ary piston efatra ao aoriana.
Ireo izay mitady fampisehoana bebe kokoa avy amin'ny rafitra braking dia afaka misafidy ny kapila carbon-ceramic (PCCB), izay mbola lehibe kokoa - 410 mm eo anoloana ary 390 mm ao aoriana - saingy maivana kokoa amin'ny 50% raha oharina amin'ny vy.
Samy manana kodiaran'ny Porsche avo lenta ihany koa izy ireo - 245/35 ZR 20 amin'ny 8.5 J x 20 eo anoloana ary 295/30 ZR 20 amin'ny 11 J x 20 ao aoriana - ary amin'ny farany, izany rehetra izany dia hery bebe kokoa, aerodynamic mahomby kokoa, na chassis mahay, miteraka 10 ″ fotoana haingana kokoa amin'ny "helo maitso" ho an'ny 718 Cayman GT4 raha oharina amin'ny teo alohany.
Ho an'ny maranitra bebe kokoa amin'ny làlana, ny 718 Cayman GT4 dia manolotra ny Clubsport Package ho safidy izay manampy tranom-bilona (voaloko mainty ary mipetaka amin'ny bodywork ao ambadiky ny seza aloha), fehin-kibon'ny mpamily enina - miaraka amin'ny dikan-teny roa. fehin-kibo fehin-kibo, ny iray amin'izy ireo mifanaraka amin'ny rafitra HANS - famonoana afo, mialoha ny fametrahana ny Lap Trigger (fandrefesana ny fotoana).
Rahoviana no tonga?
Efa tonga izy ireo, na tsara kokoa, azo atao ny manafatra. Ny vidin'ny Porsche 718 Cayman GT4 dia manomboka amin'ny 135 730 euros ary ny 718 Spyder manomboka amin'ny 132 778 euros.