Ny alternator an'ny fiara dia iray amin'ireo singa manan-danja indrindra amin'ny fiara misy maotera misy setroka — na dia manana singa mitovy amin'izany aza ny fiara mandeha amin'ny herinaratra.
Izany hoe, ny alternator maotera dia singa iray manova ny angovo kinetika - novokarin'ny fihetsiky ny motera - ho angovo elektrika. Jiro ampiasaina amin'ny fampandehanana ny rafitra elektrônika ny fiara sy ny rafitra rehetra mifandraika amin'izany. Ny sasany amin'ireo angovo elektrika ireo dia ampiasaina mba hamenoana na hitazonana ny fiampangana bateria.
Miaraka amin'ny fahasarotana elektronika amin'ny fiara maoderina, ny alternator dia lasa singa fototra amin'ny fampandehanana ny fiara. Raha tsy misy azy dia tsy ho aiza ianao. Ho azonao ny antony.
Ahoana no fiasan'ny alternator?
Araka ny voalaza, ny alternator dia milina elektrika izay manova ny angovo kinetika ho angovo elektrika.
Ny alternator maotera dia ahitana rotor misy andriamby maharitra (jereo ny sary), mifandray amin'ny crankshaft maotera amin'ny alalan'ny fehikibo.
Io rotor io dia voahodidin'ny stator iray, izay ny sahan'andriamby dia mihetsika amin'ny fihodinan'ny rotaka ateraky ny crankshaft, miteraka herinaratra amin'ity dingana ity. Miankina amin'ny fihodinan'ny crankshaft izany, ny alternator ihany no mamoaka herinaratra rehefa mandeha ny motera.
Eo amin'ny andry rotor misy borosy izay mandefa ny herinaratra vokarina ho any amin'ny rectifier sy ny voltage regulator. Ny rectifier dia ilay singa manova ny courant alternating (AC) ho lasa current direct (DC) — ilay courant izay mifanaraka amin'ny rafitra elektrônika fiara. Ny mpanelanelana amin'ny voltora dia manitsy ny voltora mivoaka sy ny zotra, ka azo antoka fa tsy misy spikes.
Inona no asan'ny alternator?
Ny ankamaroan'ny fiara maoderina mandeha amin'ny volt 12 V (Volts). Jiro, radio, rafitra fanamafisam-peo, borosy, sns.
Rehefa maty ny fiara dia ny bateria no mampandeha ireo singa rehetra ireo. Rehefa manomboka ny motera isika dia ny alternator no manomboka manatanteraka io asa io ary mameno ny fiampangana ao amin'ny bateria.
Fiara misy rafitra 48 V
Ny fiara maoderina indrindra - antsoina hoe mild-hybrid, na raha tianao, semi-hybrid - dia mampiasa rafitra elektrika parallèle 48 V. Tsy misy alternator mahazatra izy ireo.
Ao anatin'ireo fiara ireo, ny alternator dia manome lalana ho an'ny milina elektrika, izay mitovy amin'ny fitsipi-piasany, fa mandray andraikitra hafa:
- Mamorona fiampangana ho an'ny bateria avo lenta - ny fanjifana angovo amin'ny fiara maoderina dia avo kokoa noho ny elektrônika;
- Ampio ny motera fandoroana amin'ny fanafainganana sy ny fanarenana - ny angovo voatahiry ao amin'ny bateria malefaka dia ampiasaina hampitombo ny heriny;
- Izy io dia miasa ho toy ny motera fanombohana - satria manana motera roa / mpamokatra izy, dia manolo ny motera fanombohana;
- Manafaka ny motera fandoroana - amin'ny fiara misy rafitra 48 V, ny singa toy ny familiana herinaratra, ny rivotra, na ny rafitra fanohanana mitondra fiara dia miankina mivantana amin'ity rafitra ity mba hanafahana ny motera amin'ny asany lehibe: mamindra ny fiara.
Amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra, tsy misy dikany ny alternator mahazatra satria manana ny batterie isika — noho izany dia tsy ilaina ny mamokatra rivodoza elektrika mba hampandeha ny rafitry ny fiara. Na izany aza, ny maotera fiara mandeha amin'ny fiara mandeha amin'ny frein sy mandehandeha amin'ny alàlan'ny alternator ihany koa: manova ny angovo kinetika ho angovo elektrika.
Te-hahita lahatsoratra bebe kokoa momba ny teknolojia sy ny kojakoja fiara ve ianao? Kitiho eto.
- Rehefa dinihina tokoa, tsara ve ny motera telo cylinder sa tsia? Olana sy tombony
- Antony 5 Ny Diesel dia manao Torque bebe kokoa noho ny motera entona
- Ny zavatra rehetra tokony ho fantatrao momba ny clutch
- Compressor volumetric. Ahoana no fiasan'izy io?
- Inona no atao hoe CV joints?