Ny nanomboka ho fiaraha-miasa amin'ny fampivoarana fiara ara-barotra sy kamiao pick-up eo amin'i Ford sy Volkswagen, dia niitatra tamin'ny fampandrosoana ny fiara elektrika ary koa ny fampiasam-bola ao amin'ny Argo AI, orinasa iray izay mamolavola rafitra ho an'ny autonomous avo lenta. mitondra fiara 4.
Nohamafisina dia modely elektrika iray farafahakeliny misy marika oval, miaraka amin'ny hafa resahina. Ny maodely vaovao dia avy amin'ny MEB, Volkswagen's component matrix natokana ho an'ny fiara elektrika, izay ny taranany voalohany dia ny ID.3, izay haseho amin'ny Frankfurt Motor Show amin'ny fiandohan'ny volana septambra.
Ny tanjon'ny Ford dia ny hivarotra ny 600,000 units ny fiara elektrika vaovao mandritra ny enin-taona, manomboka amin'ny 2023. — Ity dia hovolavolaina ao amin'ny foibe fampandrosoana Ford ao Köln-Merkenich, Alemaina, miaraka amin'ny Volkswagen mamatsy ny kojakoja MEB (Modular Electric Toolkit).
Ny famokarana ny maodely vaovao dia ho any Eoropa ihany koa, miaraka amin'ny Ford nanondro, amin'ny alalan'ny Joe Hinrichs, filohany ho an'ny faritra fiara, ny ilaina ny hanova indray ny iray amin'ireo orinasa. Ny fifanarahana nosoniavina tamin'ny Volkswagen dia ampahany iray monja amin'ny fampiasam-bola mihoatra ny 10,2 lavitrisa euros nataon'i Ford amin'ny fiara elektrika manerantany.
MEB
Ny fampandrosoana ny rafitra MEB sy ny singa dia natomboky ny Volkswagen tamin'ny 2016, izay mifanitsy amin'ny fampiasam-bola mihoatra ny enina lavitrisa euros. MEB no ho "vondrona" amin'ny ho avin'ny vondrona alemà, ary 15 tapitrisa no antenaina hovokarina mandritra ny folo taona ho avy, hozarain'i Volkswagen, Audi, SEAT ary Skoda.
Ford dia lasa mpanamboatra voalohany nanome alalana ny MEB. Ny mpanamboatra alemana dia nanambara teo aloha fa azo atao ny manome alalana ny MEB ho an'ny mpanamboatra hafa, dingana fototra hiantohana ny habetsaky ny vola sy ny toekarena mba hahazoana tombony ny fampiasam-bola, zavatra izay tena sarotra ho an'ny indostria, raha tsy azo atao, amin'ny Ity dingana ity dia miova amin'ny fivezivezena elektrika.
Argo AI
Ny orinasa natokana hamolavola rafitra mitondra fiara tsy miankina Level 4 dia lasa iray amin'ireo manan-danja indrindra maneran-tany, taorian'ny fanambaran'ny Ford sy Volkswagen, mpanamboatra izay hiara-miasa akaiky kokoa, na dia eo aza ny varavarana misokatra ho an'ny hafa.
Volkswagen dia hampiasa vola 2,3 lavitrisa euros, manodidina ny 1 lavitrisa euros amin'ny fampiasam-bola mivantana miaraka amin'ny ambiny avy amin'ny fampidirana ny orinasa Autonomous Intelligent Driving (AID) manokana sy ny mpiasa 200 mahery. Fampiasam-bola manaraka ny nambaran'ny Ford iray lavitrisa euros teo aloha - ny tomban'ny Argo AI dia mihoatra ny enina lavitrisa euros izao.
Ny fifanarahana eo amin'ny Ford sy Volkswagen dia hahatonga azy ireo ho tompon'andraikitra mitovy amin'ny Argo AI — natsangan'ny mpiasa taloha tao amin'ny Uber Technologies sy Waymo — ary izy roa ireo no mpampiasa vola lehibe indrindra amin'ny orinasa mitazona ampahany betsaka amin'izany.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ny AID dia ho lasa foibe Eoropeana vaovao Argo AI, miorina ao Munich, Alemaina. Miaraka amin'io fampidirana io, ny isan'ny mpiasa Argo AI dia hitombo avy amin'ny 500 ka hatramin'ny 700 eran-tany.