ny Lexus LF-Z Electrified dia manifesto mihodinkodina momba ny zavatra andrasana amin'ny marika amin'ny ho avy. Ary araka ny asehon'ny anarany dia ho avy izay (koa) mihamitombo ny herinaratra, ka tsy mahagaga raha toa izany koa ity fiara mitondra hevitra ity.
Lexus dia tsy vahiny amin'ny electrification fiara, izay iray amin'ireo mpisava lalana tamin'ny fampidirana ny teknolojia hybrid. Hatramin'ny nivoahan'ny hybrid voalohany, ny RX 400h, dia namidy fiara misy herinaratra roa tapitrisa eo ho eo. Ny tanjona izao dia tsy ny fitazonana ny filokana amin'ny teknolojia hybrid ihany, fa koa ny hanamafisana azy amin'ny hybrides plug-in ary hanao filokana amin'ny herinaratra 100%.
Amin'ny 2025, Lexus dia hamoaka modely 20, vaovao ary nohavaozina, ka ny antsasany mahery dia 100% elektrika, hybrid na plug-in hybrid. Ary maro amin'ireo teknolojia tafiditra ao amin'ny LF-Z Electrified no hiseho amin'ireo modely ireo.
sehatra manokana
Ny LF-Z Electrified dia mifototra amin'ny sehatra tsy mbola nisy hatrizay natao ho an'ny fiara elektrika, tsy mitovy amin'ny UX 300e, ny (amin'izao fotoana izao) ihany no modely elektrika 100% amidy, izay vokatry ny fampifanarahana ny sehatra natao ho an'ny fiara misy. motera fandoroana.
Ny fampiasana an'io sehatra voatokana io no manampy amin'ny fanamarinana ny ampahany amin'ity crossover elektrika ity miaraka amin'ny silhouette mampahatsiahy ny coupé, miaraka amin'ny elanelam-potoana fohy, voaporofo bebe kokoa amin'ny kodiarana lehibe.
Tsy fiara kely io. Ny halavany, ny sakany ary ny haavony dia 4,88 m, 1,96 m ary 1,60 m, raha ny wheelbase dia tena malala-tanana 2,95 m. Raha lazaina amin'ny teny hafa, raha ny Lexus LF-Z Electrified koa ary miandrandra mivantana kokoa ny modely famokarana ho avy, dia ho ambony noho ny UX 300e izany.
Ny aesthetic LF-Z Electrified dia mivoatra amin'ny zavatra hitantsika amin'izao fotoana izao amin'ny marika, mitazona sary sokitra maneho hevitra. Anisan'ny zava-nisongadina dia ny famerenana indray ny makarakara "Spindle", izay mitazona ny endriny fantatra, fa ankehitriny dia voasarona ary amin'ny lokon'ny vatana, manambara ny toetran'ny elektrônika ny fiara.
Afaka mahita vondrona optika tery mihitsy aza isika, na eo anoloana na any aoriana, miaraka amin'ny lamosina mamorona laharana mitsivalana manerana ny sakany manontolo misy ampahany kely mitsangana. Eto amin'ity bar maivana ity no ahitantsika ny logo Lexus vaovao, misy soratra vaovao. Asongadino koa ny "vombony" eo amin'ny tafo izay mampiditra hazavana fanampiny.
"Tazuna"
Raha ety ivelany ny Lexus LF-Z Electrified dia manasongadina singa mavitrika sy maneho hevitra, tsipika ary endrika, ny atitany kosa dia minimalista kokoa, misokatra ary maritrano. Ny marika dia miantso azy io hoe Tazuna cockpit, hevitra iray misintona aingam-panahy avy amin'ny fifandraisana misy eo amin'ny soavaly sy ny mpitaingina — taiza no nandrenesantsika izany? - nohavaozina tamin'ny fisian'ny familiana "afovoany", mitovy amin'ny hitanay tamin'ny Tesla Model S sy Model X nohavaozina.
Raha amin'ny soavaly ny baiko dia omen'ny reins, amin'ity foto-kevitra ity dia averina amin'ny alalan'ny "fandrindrana akaiky ny switch eo amin'ny familiana sy ny fampisehoana lohany (miaraka amin'ny zava-misy mitombo), izay ahafahan'ny mpamily miditra amin'ny fiasan'ny fiara. intuitive, tsy mila manova ny fomba fijerinao, mitazona ny sainao eny an-dalana.
Ny atitany amin'ny Lexus manaraka, hoy ny marika, dia tokony ho voataonan'ity avy amin'ny LF-Z Electrified ity, indrindra rehefa miresaka momba ny fisehon'ireo singa isan-karazany: loharanom-baovao (fampisehoana loha-doha, tontonana fitaovana ary ecran touche multimedia) mifantoka. ao amin'ny module tokana sy ny fanaraha-maso ny rafitra mitondra fiara mivondrona manodidina ny familiana. Mariho ihany koa ny fampiasana ny faharanitan-tsaina artifisialy ho endrika fifaneraserana amin'ny fiara izay "hianatra" amin'ny fitondran-tenantsika sy ny safidintsika, mandika ho soso-kevitra mahasoa ho avy.
600 km de autonomie
Na dia fiara iray aza izy io, dia nambara ny endri-javatra ara-teknika maromaro, manondro ny rojo sy ny bateria.
Ity farany dia napetraka eo anelanelan'ny axles, eo amin'ny gorodona, ary manana tanjaka 90 kWh, izay tokony hiantoka ny fahaleovan-tena elektrika 600 km amin'ny tsingerin'ny WLTP. Ny fomba fampangatsiahana dia ranon-javatra ary afaka mameno azy amin'ny hery hatramin'ny 150 kW. Ny bateria ihany koa no tena fanamarinana ho an'ny 2100 kg nambara ho an'ity hevitra ity.
Misongadina ihany koa ny fampisehoana nambara. Ny 100 km / h dia tratra ao anatin'ny 3.0s fotsiny ary mahatratra 200 km / h amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra (elektronika voafetra), avy amin'ny maotera elektrika tokana napetraka eo amin'ny axle aoriana miaraka amin'ny hery 544 hp (400 kW) ary 700 Nm.
Mba hametrahana tsara kokoa ny hery rehetra amin'ny tany, ny Lexus LF-Z Electrified dia tonga miaraka amin'ny DIRECT4, rafitra fanaraha-maso misy kodiaran-droa izay tena mora azo: mamela ny familiana kodiaran-damosina, ny familiana aloha na ny fiara rehetra, mampifanaraka amin'izay ilaina rehetra.
Lafiny iray hafa hanasongadinana ny familiana, izay karazana tariby, izany hoe tsy misy fifandraisana mekanika eo amin'ny familiana sy ny axle. Na dia eo aza ny tombony rehetra navoakan'i Lexus toy ny fampitomboana ny marina sy ny fanivanana ny fihovitrovitra tsy ilaina, dia mbola mitoetra ny fisalasalana momba ny "fahatsapana" ny familiana na ny fahaizany mampahafantatra ny mpamily - iray amin'ireo lesoka amin'ny rafitra familiana mitovy amin'izany ampiasain'ny Infiniti ao amin'ny Q50. Hampihatra ity teknolojia ity amin'ny iray amin'ireo modely ho avy ve i Lexus?