Niverina ny Porsche mba hampitaovana ny 718 Cayman GTS sy 718 Boxster GTS miaraka amin'ny cylinder enina amin'ny atmosfera amin'ny vidin'ny turbo boxer efatra cylinder - fiodinana mahaliana.
Ny dikan-tenin'ny GTS amin'ny fiara fanatanjahan-tena mora vidy kokoa dia nandao ny serivisy mpanao ady totohondry enina cylinder atmosfera tamin'ny fararano 2017 ary tsy niandry ny fanakianana, indrindra amin'ny haino aman-jery. Haingana kokoa, eny; mahomby kokoa, eny; fa koa ny toetra sy ny feo ary ny fahafinaretana.
Tsy nanao marenina ny Porsche.
Tamin'ny taon-dasa dia nahita ny mpanamboatra ao Stuttgart izahay nanangana ny bara amin'ny 718 Cayman GT4 sy 718 Spyder ary ny vaovao lehibe dia ny fampidirana mpanao ady totohondry enina cylinder vaovao misy 4.0 l ary 420 hp - na dia mitovy aza ny fahaiza-manao, tsy izany. dikan-tenin'ny motera ampiasaina amin'ny 911 GT3; dia singa vaovao 100%, avy amin'ny turbo 3.0 l nampiasaina tamin'ny 911.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Toa taminay, tamin'izany fotoana izany, ezaka somary tafahoatra nataon'i Porsche ho an'ny milina roa monja - mendrika izany ve izy ireo? Tsy isalasalana fa sarotra ny manamarina ny fivoaran'ny maotera vaovao. Eny, manomboka misy dikany kokoa izao - modely maro kokoa no hankafy an'io sakana io.
Ny mpanao ady totohondry atmosfera enina cylinder vaovao ao amin'ny 718 Cayman GTS sy 718 Boxster GTS dia mitovy tanteraka amin'ny 718 Cayman GT4 sy 718 Spyder. Izany hoe, 3995 cm3 ny capacité, fa eto misy 20 hp latsaka, mbola misy boribory sy mamo. 400 hp amin'ny 7000 rpm . Raha ampitahaina amin'ny GTS teo aloha sy ny 2.5 turbo, dia mihoatra ny 35 hp ny hery.
Vaovao "flat-six"
Ny atmosfera 4.0 vaovao "flat-six" dia afaka mihodina mora foana hatramin'ny 7800 rpm, fa rehefa ambany ny enta-mavesatra dia afaka manodina ny iray amin'ireo banky cylinder roa ho an'ny fanjifana tsara kokoa. Ny tsindrona dia mivantana (piezo injector), ny rafitra fidirana dia miovaova ary ny setroka fanatanjahan-tena dia mahazatra. Famantarana ny vanim-potoana, ary na dia amin'ny atmosfera aza, dia misy sivana lasantsy roa, iray isaky ny fivoahana setroka.
Ny Torque ny 420 Nm, etsy ankilany, dia mitovy amin'ny vondrona roa, fa miseho amin'ny fitondrana hafa tanteraka. Raha ny turbo efatra cylinders dia azo avy tany am-boalohany, avy amin'ny 1900 rpm ka hatramin'ny 5500 rpm, raha ny atmosfera cylinders enina, dia tsy maintsy miandry ny fanjaitra niakatra ho any amin'ny 5000 rpm ary ny sanda dia mijanona ho 6500 rpm.
Tahaka ny teo alohany, ny 718 Cayman GTS vaovao sy 718 Boxster GTS dia azo alaina na miaraka amin'ny boaty manual misy hafainganam-pandeha enina, na miaraka amin'ny PDK haingam-pandeha fito haingana sy mahomby. Ny 100 km/ora dia tratra ao anatin'ny 4.5s fotsiny ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 293 km/ora.
Raha ny mahazatra, ny GTS dia tonga miaraka amin'ny fampiatoana ara-panatanjahantena PASM (Porsche Active Suspension Management) miaraka amin'ny haavon'ny tany amin'ny 20 mm, miaraka amin'ny PTV (Porsche Torque Vectoring) miaraka amin'ny fahasamihafana mihidy mekanika. Izy ireo koa dia miaraka amin'ny Sport Chrono Package sy Porsche Track Precision App.
Ny kodiarana dia 20″ miaraka amin'ny satin vita amin'ny mainty, voahodidin'ny kodiarana mirefy 235/35 ZR 20 eo anoloana ary 265/35 ZR 20 ao aoriana. Ny frein dia azo antoka amin'ny alàlan'ny kapila frein (caliper mena), miaraka amin'ny freins amin'ny fitaovana vita amin'ny seramika (PCCB) azo atao.
Ohatrinona?
Ny 718 Cayman GTS vaovao sy 718 Boxster GTS, miaraka amin'ny Atmospheric 4.0 izao, dia azo alaina amin'ny baiko any Portugal, miaraka amin'ny fahatongavan'ireo mpivarotra nasionaly amin'ny volana martsa.
Ny fahafahan'ny maotera lehibe kokoa, hetra bebe kokoa - 4.0 l versus 2.5 l - ka tsy mahagaga raha ny GTS 4.0 vaovao dia nahita fisondrotry ny vidiny somary lehibe raha oharina amin'ireo teo alohany, manodidina ny 18.000 euros,
Noho izany, ny Porsche 718 Cayman GTS 4.0 dia azo avy amin'ny 120 284 euros, raha ny Porsche 718 Boxster GTS 4.0 manomboka amin'ny 122 375 euros.
