Ny modely elektrika 100% voalohany an'i Porsche, ny Taycan dia azo antoka fa tsy ho irery. Porofon’izany ny fahatongavan’ny “rahalahiny”, ny Porsche Taycan Cross Tour.
Nandrasan'ny prototype Mission E Cross Turismo naseho tamin'ny Geneva Motor Show 2018, ity maodely elektrika Porsche faharoa ity dia "voasambotra" amin'ny andiana "sary mpitsikilo" ofisialy izay toa andrana.
Ny endrika dia toa manakaiky ny prototype ary manantena ny modely "mahazatra" kokoa ary mifantoka kokoa amin'ny fahaiza-manao.
Raha ny marina, io toetra mitovy io dia nohamafisin'i Stefan Weckbach, lohan'ny "fianakaviana" an'ny modely Taycan, izay nilaza hoe: "miaraka amin'ny Taycan Cross Turismo dia te-hanolotra habaka sy fahaiza-manao bebe kokoa izahay".
Araka ny filazan'ny mpanatanteraka alemà, dia tontosa izany noho ny "tafon-trano vaovao tanteraka, misy tafo misy barany lava izay manampy toerana bebe kokoa amin'ny seza aoriana sy efitrefitra entana lehibe kokoa".
Vonona amin'ny "lalana ratsy"
Nofaritan'i Weckbach ho fiara tsara indrindra ho an'ny tanàn-dehibe sy ambanivohitra, ny Taycan Cross Turismo dia manana an'io "toetra roa sosona" io noho ny haavon'ny vatany ambony. Voafaritra ho CUV (fiara fampitaovana crossover), ny Taycan Cross Turismo dia mahavita miatrika tsy amin'ny làlam-bato ihany fa amin'ny sakana kely eny an-dalana.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ho fanampin'ny halaviran-tany ambony kokoa, nanambara i Weckbach fa ny maodely elektrika faharoa an'i Porsche dia nahazo rafitra fampiatoana tsara indrindra ary fomba fiasa manokana antsoina hoe "CUV" natao manokana ho an'ny toe-javatra mitondra fiara eny an-dalana.
Mikasika ny maotera, na dia mbola tsy nisy voamarina aza, dia tsy gaga izahay fa mitovy amin'ny nampiasain'i Taycan ireo. Ny daty fanolorana sy fahatongavana eny an-tsena dia mbola ho fantatra.