Nandritra ny Renault Talk #1, fihaonambe mpanao gazety nomerika izay nahitana an'i Luca de Meo (Tale Jeneralin'ny Renault Group) sy ny tompon'andraikitra maro amin'ny marika nametraka ny fahitany ny marika amin'ny endriky ny drafitra Renaulution, ireo teaser voalohany amin'ny ho avy. nafahana Renault Mégane E-Tech Electric.
Raha hiverenana kely, tamin'ny volana oktobra tamin'ny taon-dasa dia nahafantatra ny Mégane eVision, prototype amin'ny crossover elektrika 100% izay niandrandra modely famokarana ary ho hitantsika amin'ny faran'ity taona ity (2021) manomboka hamidy amin'ny taona 2022. Manana anarana izahay izao: Renault Mégane E-Tech Electric.
Navoaka ny sarin'ny ivelany, izay ahitantsika ny aoriana, sy ny atiny roa hafa, nasehon'i Gilles Vidal, talen'ny famolavolana marika Renault, miaraka amin'ny marika famantarana vaovao izay ahitana ny modely vaovao ihany koa.
Mégane eVision, navoaka tamin'ny 2020, izay hitifitra ny tsena amin'ny maha Mégane E-Tech Electric
Eo amin'ny sary aoriana dia azo atao ny mahita ny famantarana modely ary koa ny optics aoriana izay mazava ny aingam-panahy ho an'ny prototype Mégane eVision, miaraka amin'ny tsipika LED mandeha ny sakan'ny vodiny manontolo, tsy misy afa-tsy ny logo vaovaon'ilay marika. Hitanao fa, toy ny amin'ny Clio, ohatra, dia hanana soroka miverina.
Ny sary anatiny dia ahafahanao mahita ampahany amin'ny efijery mitsangana amin'ny rafitra infotainment, misy bokotra andalana eo amin'ny fotony ary eo ambanin'ireo toerana ho an'ny smartphone. Hitantsika ihany koa ny fivoahan'ny rivotra sy ny ampahany amin'ny console afovoany, misy toerana fitehirizana maromaro sy fipetrahan'ny tanana misy zaitra mavo mifanohitra.
Tsara homarihina ihany koa ny fijery voarafitra amin'ny atitany, miaraka amin'ny tsipika voafaritra tsara, misy tsipika LED manify (miloko mavo) ho an'ny jiro manodidina.
Ao amin'ny sary faharoa dia hitantsika amin'ny ampahany ny tontonana fitaovana nomerika vaovao, misaraka amin'ny efijery rafitra infotainment amin'ny zavatra toa, heverinay fa ny toerana misy ny fanalahidin'ny karatra Renault mahazatra.
Gilles Vidal dia manasongadina hoavy ho an'ny atitany Renault miaraka amin'ny rafitra teknolojia avo lenta sy efijery manara-penitra, toerana bebe kokoa ho an'ny olona ao anatiny ary efitrano fitahirizana bebe kokoa, ary, amin'ny lafiny endrika, tsipika vaovao, habaka ary fitaovana handraisana ity toko vaovao ity. electrified teo amin'ny tantaran'ny Renault.
elektrika ihany
Ny efa fantatsika momba ny Mégane E-Tech Electric ho avy, araka ny hevitr'ilay anarana, dia ny herinaratra. Izy io no Renault voalohany mifototra amin'ny sehatra manokana vaovaon'ny Alliance ho an'ny herinaratra, ny CMF-EV, izay hitanay teo aloha teo amin'ny Nissan Ariya, ka ity modely vaovao ity dia tsy hanana motera hafa afa-tsy 100% herinaratra.
Araka ny efa hitantsika tamin'ny trams hafa misy sehatra manokana, ary na dia ny fahitana mialoha ny refy mirindra — tokony ho fohy kokoa noho ny Mégane mandeha amin'ny fandoroana amin'izao fotoana izao, fa hanana kodiarana lava kokoa —, mampanantena ny refy anatiny mendrika ny fizarana etsy ambony, mitovy amin'ny ny Talisman lehibe indrindra. Ny fahasamihafana lehibe dia amin'ny haavon'ny haavony, izay tokony ho mihoatra ny 1,5 m, manome azy ny epithet crossover.
Rehefa nihaona tamin'ny prototype Mégane eVision izahay, Renault dia nampanantena fahaleovan-tena 450 km ho an'ny bateria faran'izay manify (11 sm ny haavony) 60 kWh, saingy i Luca de Meo, tamin'izany fotoana izany, dia nilaza fa misy ny mety hisian'ny dikan-teny manana fahaleovan-tena bebe kokoa.
Ny prototype dia misy motera eo anoloana (kodiarana eo aloha) misy 218 hp sy 300 Nm, izay midika ho latsaky ny 8.0s amin'ny 0-100 km / h amin'ny lanjan'ny 1650 kg - ho hita eo raha ny Mégane vaovao. Ny E-Tech Electric dia hanana isa mitovy amin'izany koa hiaraka aminy.