ny Toyota efa imbetsaka izy no saika handresy ny 24 ora ao amin'ny Le Mans — nandray anjara voalohany tamin'ny ambaratonga ofisialy izy tamin'ny 1987 — saingy hatramin'izao dia tsy nahatratra izany mihitsy. Efa nisy ny resaka ozona, indrindra taorian’ny faran’ny taona 2016, izay telo minitra mahery vao nifarana ny hazakazaka, rehefa nanomboka ny fihodinana farany, dia nanolotra ny “fanahy ho an’ny mpamorona” ny TS050 Hybrid.
Saingy tamin'ity taona ity ireo "andriamanitra" dia niaraka tamin'i Toyota. Azo lazaina fa mora kokoa ny tsy misy Porsche, saingy fantatsika fa ny Le Mans dia "ny" mpanohitra horesena. Ny hafainganam-pandeha dia tsy olana velively amin'ny TS050, fa tsy misy olana ara-mekanika, tsy misy fianjerana ary tsy misy mamely azy ireo, azo antoka ny fandresena. Nandresy ny Toyota TS050 #8 an'i Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, arahin'ny TS050 #7.
Mijanona ao amin'ny tantara ny fandresena voalohany an'ny Toyota — ny voalohany azon'ny mpanamboatra Japoney tamin'ny 1991 nataon'i Mazda —; ary ny fandraisana anjara sy ny fandresen'i Fernando Alonso voalohany — izay mitady ny “Triple Crown” miaraka amin'ny fandresena amin'ny GP Monaco, 24 Ora Le Mans ary 500 kilaometatra any Indianapolis, tsy misy afa-tsy ny hazakazaka amerikana hanao izany.
Momba ny "Start Cold". Manomboka amin'ny alatsinainy ka hatramin'ny zoma ao amin'ny Razão Automóvel, misy ny “Fitomboana mangatsiaka” amin'ny 9:00 maraina. Raha misotro kafe ianao na manangona herim-po hanombohana ny andro, araho hatrany ny zava-misy mahaliana, zava-misy ara-tantara ary horonan-tsary mifandraika amin'ny tontolon'ny fiara. Amin'ny teny latsaky ny 200 izy rehetra.