Taorian'ny faneken'ny Vondrona Eoropeana ny fanohanana ireo orinasa Eoropeana izay manapa-kevitra ny handroso amin'ny fikarohana eo amin'ny sehatry ny bateria ho an'ny fiara elektrika, eny fa na dia ny fanohanana ny lalàm-panorenan'ny consortium afaka mifaninana amin'ny Aziatika sy Amerika Avaratra aza, dia miaiky ny German Continental izao fa hijoro izy. eny an-kianja, miaraka amin'ny fikasana mazava hanohitra ny fitarihan'ity tsena ity, miaraka amin'ireo orinasa mamatsy amin'izao fotoana izao, anisan'izany ireo mpanamboatra fiara eoropeana.
Elmar Degenhart, Tale Jeneralin'ny Continental“Tsy sarotra ny mahita ny tenanay miditra amin'ny fivoaran'ny teknolojian'ny bateria avo indrindra. Toy izany koa ny famokarana sela bateria "
Na izany aza, ao amin'ny fanambarana ho an'ny Automobilwoche, io tompon'andraikitra io ihany koa dia manaiky fa maniry ny ho tafiditra ao anatin'ny fikambanan'ny orinasa izy, izay ahafahanao mizara ny vola lany amin'ity fampandrosoana ity. Hatramin'izay ary araka ny kaontin'ny orinasa alemà, dia ilaina ny fampiasam-bola amin'ny lamina telo lavitrisa euros hananganana orinasa afaka mamatsy fiara elektrika manodidina ny 500.000 isan-taona.
Te hamokatra batterie matanjaka ny Continental raha vao 2024
Mbola araka ny filazan'i Degenhart, Continental dia tsy manaiky, na izany aza, ny fampiasam-bola amin'ny teknolojia efa amidy, toy ny bateria lithium-ion. Ny maha-izy azy sy ny liana fotsiny amin'ny famolavolana ny taranaka manaraka amin'ny bateria matanjaka. Izay, miantoka ny tompon'andraikitra iray ihany, dia mety hiditra amin'ny famokarana manomboka amin'ny 2024 na 2025.Ho an'ny Continental, mila fiakarana ara-teknolojia ny bateria raha jerena ny hakitroky ny angovo sy ny vidiny. Zavatra tsy ho vita raha tsy amin'ny taranaka manaraka amin'ireo karazana vahaolana ireo.
Ny orinasa dia ho hita any Eoropa, Azia ary Amerika Avaratra
Na izany aza, ary raha manapa-kevitra ny handroso amin'ny fampivoarana ity teknolojia ity ianao, dia efa nikasa ny hanangana orinasa telo ny Continental — ny iray any Eoropa, ny iray any Amerika Avaratra ary ny iray any Azia. Izany, mba hanakaiky ny tsena sy ny mpanjifa ny vokatra.
Momba ny orinasa Eoropeana, dia manome toky ihany koa i Dagenhart, manomboka izao, fa tsy ho any Alemaina izy io, noho ny vidin'ny herinaratra be loatra. Raha tsiahivina dia manangana orinasa kely bateria ireo goavambe toa an’i LG na Samsung, izay efa manana tantara lava amin’ity sehatra ity, fa any Polonina sy Hongria. Aiza ny herinaratra dia 50% mora kokoa.
Tsarovy fa ny tsenan'ny bateria, amin'izao fotoana izao, dia anjakan'ny orinasa Japoney toy ny Panasonic sy NEC; Koreana Tatsimo toa an'i LE na Samsung; ary orinasa sinoa toa ny BYD sy CATL. Toy izany koa ny Tesla any Etazonia.