Ny alarobia teo dia nanambara ny Toyota Caetano Portugal, izay miaraka amin'ny sampana bus CaetanoBus dia mampiditra ny vondrona Salvador Caetano.
Manararaotra ny fandalovan'ny Energy Observer namakivaky ny rano Portiogey, ilay sambo voalohany mandeha amin'ny hidrôzenina mandehandeha ary tsy mandoto ny entona entona , Toyota Caetano Portugal dia nanambara fa ny CaetanoBus dia ho ny orinasa Eoropeana voalohany tsy mamokatra, fa koa mba hivarotra any Eoropa, ny fiara fitateram-bahoaka fitaovana amin'ny Toyota Motor Company's hydrogène solika teknolojia sela.
Ao amin'ny fanambarana, Toyota Caetano Portugal dia nanambara ihany koa fa, noho ny fifanarahana vita, ny mpanamboatra fiara japoney dia hanome ny "teknolojian'ny sela solika lehibe", "tank hydrogène ary singa manan-danja hafa", ho an'ny CaetanoBus, mba ho "ny voalohany. Manomboka miala amin'ny zotra CaetanoBus ny fiara fitateram-bahoaka tsy misy etona amin'ny faran'ny taona ho avy, natokana ho an'ny tsena Eoropeana”.
Toyota Caetano PortugalMiaraka amin'io fiaraha-miasa io, Toyota dia manamafy ny fandraisany anjara amin'ny famoronana fiaraha-monina mifototra amin'ny hydrogène, mampiroborobo ny teknolojian'ny cellule solika ampiasaina amin'ny fitaovam-pitaterana hafa fa tsy fiara mpandeha maivana fotsiny.
"Vahaolana tsara ho an'ny fiara fitateram-bahoaka ny hydrogène"
Raha niresaka tamin'ny mpanao gazety, ny filohan'ny Salvador Caetano Indústria, José Ramos, dia nilaza fa “tena mirehareha” izy fa ny orinasa tarihiny dia “ voalohany tany Eorôpa nahazo tombony tamin'ny teknolojian'ny sela solika Toyota ”, manome toky, araka izany, fa hanao ny zava-drehetra ny orinasa Portiogey mba “hanehoana ny fahaiza-manaon’ny fahalavorariana” nivory nandritra ny 60 taona mahery tamin’ny fanamboarana fiara fitateram-bahoaka. Na dia, hoy ihany izy, dia mino izahay fa ny Ny hydrogène dia vahaolana tsara ho an'ny fiara fitateram-bahoaka aotra”.Ny filoha mpanatanteraka Toyota Motor Europe Johan Van Zyl dia nilaza fa "tena faly izahay mahita ny fiara fitateram-bahoaka voalohany amin'ny mpiara-miombon'antoka efa hatry ny ela amin'ny lalana Eoropeana", tsy hadino fa "ny fiara fitateram-bahoaka hydrogène dia manana tombony lehibe raha oharina amin'ireo fiara tsy misy emission hafa, izany hoe, fahaleovan-tena ambony ary mampihena ny fotoana fandotoana solika ”. Zava-misy izay mamela azy ireo, ohatra, "miasa amin'ny lalana lava kokoa", miaraka amin'ny "fampiasana bebe kokoa".
Tamin'ny hetsika fanolorana tetikasa, Toyota Caetano Portugal dia nanambara ihany koa fa ny filokana noraisina ankehitriny, izay nomena ny anarana hoe Fuel Cell Bus, dia mikasa ny ho valin'ny tanjona ara-tontolo iainana napetraky ny Vondrona Eoropeana momba ny tanàna , hatramin'ny 2050. Dingana iray hafa ihany koa izany amin'ny ezaka fanafoanana ny tanàn-dehibe, “ny lohahevitra lehibe amin'ity taonjato ity”, hoy ny fiarovan-tenan'ny Sekreteram-panjakana miadidy ny tontolo iainana, José Mendes, izay nanatrika ny hetsika ihany koa.
Mitaky fitateram-bahoaka tsy misy karbonina ny governemanta Portiogey
Tsiahivina fa ny sehatry ny fitaterana no tompon’andraikitra, ankehitriny, amin’ny “ 15% amin'ny famoahana CO2 ”, niaro ihany koa ilay tompon'andraikitra ao amin'ny governemanta fa, “raha tsy misy zavatra vita, dia afaka mandeha mora foana avy amin'ny gigatonnes valo ankehitriny isika maneran-tany, ho 15 na 16. Izany, na dia eo aza ny Fifanarahana Paris maminavina ny fihenan'ny entona avo fito heny”.
Avy amin'ny governemanta Portiogey, ny fepetra hiadiana amin'ity fandrahonana ity dia tokony handalo amin'ny " fanamarinan-tena amin'ny fitateram-bahoaka, mahasarika mpampiasa maro kokoa amin'ny fitateram-bahoaka ”. fepetra izay tsy maintsy ampiarahana amin'ny " famatsiana fiara fitateram-bahoaka miaraka amin'ny maotera decarbonized ”, hoy ihany ny sekreteram-panjakana.
Na izany aza, ny Governemanta dia efa nahazo “sambo 10 vaovao sy tsy misy loto ho an’ny Transtejo”, raha, “ manomboka amin'ny 2030 dia tsy hisy fiara vaovao intsony ao amin'ny Fitantanam-panjakana mandeha amin'ny solika fôsily. ”. "Azo antoka fa hanohy hiara-hiaina amin'i Diesel mandritra ny taona vitsivitsy isika, aorian'izay dia hisy ny dingana famaranana. Zavatra iray izay, na dia izany aza, dia tokony haka fotoana folo taona mahery”.
Misoratra anarana amin'ny fantsona Youtube anay.
Mobi.e — hanomboka handoa ny jiro amin'ny volana Novambra
Ho an'ny fivezivezena elektrika, nambara ihany koa fa ny Mobi.e dia hanomboka hampiakatra ny herinaratra azo alaina amin'ny alàlan'ny tobim-piantsonan'ny fiara elektrika, hatramin'ny volana Novambra ho avy izao.
Tamin'ny volana oktobra, ny fanaparitahana ny mpandraharaha sy ny fepetra iasan’ny tsena.