Raha misy marika tokony hanenenana amin'ny fanafoanana ny Geneva Motor Show dia Koenigsegg io marika io. Ho fanampin'ny Gemera mahavariana, modely misy seza efatra voalohany, ny marika Soedoà dia hanambara ihany koa ny Koenigsegg Jesko Absolut.
Ny tiako holazaina dia nanambara izany tany Genève izy ary nanao izany, nanararaotra ny toerana misy azy tao amin'ny salon Soisa handrakitra ny fanolorana ilay modely izay, araka ny voalazan'i Christian Von Koenigsegg, no ho maodely haingana indrindra novokarin'i Koenigsegg… taloha, ankehitriny ary… ho avy — mankany amin'ny 500 km/ora?
Nampitaina tamin'ny mekanika mitovy amin'ny Jesko "normal", a 5.0 V8 turbo kambana miaraka amin'ny 1600 hp sy 1500 Nm izay miaraka amin'ny baoritra sivy haingam-pandeha sy… fito (!) avy amin'i Koenigsegg, ny Jesko Absolut dia mampiasa aerodinamika hanohanana ny faniriany (lehibe).
Aerodynamics, mpiara-dia lehibe amin'i Jesko Absolut
Araka ny voalazanay taminao, ny aerodynamics dia mpiara-miasa lehibe amin'ny Koenigsegg Jesko Absolut. Nohavaozina mba hanakaiky araka izay azo atao ny endriky ny "rano mitete" (ekena ho mahomby indrindra amin'ny teny aerodynamic), ny Jesko Absolut dia nitombo 85 mm raha oharina amin'ny Jesko.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ny vokatra farany tamin'ireo ezaka rehetra ireo dia ny aerodynamic drag coefficient (Cx) 0,278 fotsiny ary 1,88 m2 ny velarantany anoloana.
Eo amin'ny sehatry ny aerodynamic ihany koa dia nahazo kodiaran-damosina vaovao ny Jesko Absolut ary nahita ny elatra aoriana nanjavona, ka izany no nahatonga ny fihenan'ny hery avy amin'ny 1400 kg ho 150 kg fotsiny. Mba hiantohana ny fahamarinan-toerana amin'ny hafainganam-pandeha avo, "vombony" roa no soloina ho solon'ny elatra aoriana.
Amin'izao fotoana izao, ny sandan'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny Koenigsegg Jesko Absolut dia mbola tsy fantatra, na dia tsy nosedraina akory aza, miaraka amin'ny marika Soedoà milaza fa miandry ny hihaona amin'ny fepetra tsara indrindra (tahaka ny nitranga tamin'ny Agera RS) mba hizaha toetra azy. .