ny Volvo P1800 Cyan , noforonin'ny Cyan Racing, dia manambatra ny tsipika kanto amin'ny coupé Volvo tany am-boalohany natomboka tamin'ny 1961 miaraka amin'ny mekanika sy chassis ankehitriny, saingy mijanona ho "sekoly tranainy" izy io.
Tsy misy fitaovana elektronika — tsy misy ABS — na elektronika akory. Eo ambanin'ny sarony dia misy cylinder efatra turbo in-line miaraka amin'ny sakafo octane manokana miaraka amin'ny boaty fanamafisam-peo dimy hafainganam-pandeha (tongotra alika). Ny 420 hp sy 455 Nm dia mahatratra ny asfalta ihany ary amin'ny alàlan'ny kodiarana aoriana ihany ary mahatratra latsaky ny 1000 kg eo amin'ny tetezana mavesatra - ahoana no tsy hankasitrahantsika ity milina ity?
Angamba mety ho nisafidy toerana hafa isika mba hampiasana tsara kokoa ny fahaizany na ny fahaizany mihetsiketsika noho ny tany feno ranomandry (-20°C) any Åre any avaratr'i Soeda. Tsy hita anefa fa sakana ho an'ny ekipa Cyan hanosika ny P1800 ho amin'ny fetrany amin'ny toe-javatra sarotra.
Mattias Evensson, talen'ny tetikasa Volvo P1800 Cyan ary talen'ny injeniera ao amin'ny Cyan Racing"Ny Volvo P1800 Cyan no fomba fampifangaroana ny tsara indrindra amin'ny taloha sy ny ankehitriny, miala amin'ny herin'ny hery, ny lanjany ary ny fahaizan'ny fiara manara-penitra ankehitriny."
Ny akanjo fotsy dia nahafahana nanaporofo ny maha-mora ny P1800 Cyan mitondra fiara amin'ny toe-javatra sarotra ary manamafy ny fananan'ny zavatra tiany ho tratrarina amin'ny fampivoarana ity milina ity, araka ny filazan'i Mattias Evensson, talen'ny injeniera ao amin'ny Cyan Racing: "ny Ny foto-kevitra fototra momba ny fiara dia toa miasa tsara, tsy dia maninona raha any amin'ny faritry ny fifaninanana maina tanteraka ianao, na lalana mando sy be rivotra, na eny ambony ranomandry eto avaratr'i Soeda.”
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Nampian'i Evensson fa "nanjavona teny an-dalana ho an'ny fiara manara-penitra ankehitriny io hevitra io. Aminay dia miverina amin'ny fototra izany. "
Ny Volvo P1800 Cyan dia mamela azy ho an'ny mpamily, hoy i Evensson namarana, mba "hijery ny fetrany fa tsy hiantehitra amin'ny fitaovana elektronika amin'ny fiara ankehitriny mba hifehezana ny heriny sy ny faobeny".
Resadresaka momba ny famoronana fiara mahafinaritra sy tena mahafa-po izay efa fantatry ny maro ny akora: "valin'ny motera, fifandanjana chassis ary lanja ambany".