Taorian'ny famoahana ny sary voalohany ny Honda Civic dimy-varavarana vaovao (ho an'ny tsena Eoropeana), sary maro-tendrombohitra nanandrana naminavina ny endriky ny sportiest amin'izy rehetra: ny Civic Type R . Fa ankehitriny, tsy misy fivoriambe, dia manana ny sarin'ny mpitsikilo ny foy mafana japoney vaovao, tratra tamin'ny fitsapana tany amin'ny faritra atsimon'i Eoropa, any Espaina mifanila aminy.
Ary na dia voarakotry ny camouflage malala-tanana aza isika, dia afaka mamantatra avy hatrany ny singa roa izay manameloka azy io ho Type R, toy ny amin'izao fotoana izao: ny fivoahan'ny setroka telo mipetaka eo afovoany (ankehitriny miaraka amin'ny fivoahana afovoany lehibe kokoa noho ireo roa mifanila aminy. ) ary ny elany lehibe aoriana.
Satria ity no dikan-teny ara-panatanjahan-tena amin'ny maodely japoney, dia hitanay fa midadasika kokoa izy io raha oharina amin'ny Civics hafa, noho ny làlam-pandehanana eo anoloana sy aoriana.
Ankoatr'izay, araka ny hitantsika amin'ny sary, ny kapila frein "amin'ny haavony" miaraka amin'ny calipers mena, ny sisin'ny sisiny kokoa ary ny fanafintohinana nohavaozina, miaraka amin'ny fidiran'ny rivotra lehibe kokoa izay manome azy ireo endrika mahery vaika kokoa.
Tsy iray fa elatra roa aoriana?
Ao amin'ny Honda Civic Type R izay fantatsika, ny elatra aoriana dia iray amin'ireo singa tena nahasarika ny sain'ny maro, heverin'ny maro ho tafahoatra, ho an'ny hafa tsotra… mety amin'ny modely resahina. Mba hihaona amin'ny tsiro malina kokoa ny sasany, Honda dia nanampy variana tsy misy elatra mega-voalohany amin'ny fanavaozam-baovao farany an'ny mafana fo, miaraka amin'ny mpandroba malina kokoa eo amin'ny toerany, izay nantsoiny hoe Sport Line.
Ao amin'ny sarin'ny mpitsikilo izay azonay nidirana dia mahita prototype fitsapana roa izahay, izay ahitanao fa ny elatry ny mega-rear malaza dia tsy natao hitazonana fotsiny, fa toa misy karazany roa izany. Ao amin'ny iray amin'ireo prototypes dia afaka mahita azy io isika miaraka amin'ny elatra aoriana mipetraka amin'ny tohana lehibe kokoa, araka ny hitanao eto ambany:
Ao amin'ity prototype hafa ity dia afaka mahita ny elatra aoriana isika - izay toa mitazona ny mombamomba azy ihany - fa miorina amin'ny fanohanana roa manify sy kanto kokoa, ary manoro hevitra mihitsy aza fa azo amboarina. Na izany aza, mahazatra ny prototypes roa dia ny tsy fisian'ny mpamokatra vortex, napetraka eo an-tampon'ny varavarankely aoriana, toy ny amin'ny modely ankehitriny.
Ny Honda Civic Type R misy setroka madio farany
Eo amin'ny tsena Eoropeana, dia efa misy modely Honda maromaro izay tsy ho fitaovana afa-tsy amin'ny maotera hybrid, toy ny Honda Jazz vaovao e:HEV, sy ny Honda Civic taranaka faha-11.
Ny maningana amin'ny fitsipika dia ny manaraka Honda Civic Type R. Taorian'ny tsaho fa ity modely ity dia afaka manaraka ny hybrid route — na dia miresaka momba ny electrified axle aoriana, mamadika ny mafana foy ho efatra-kodiarana fiara "bibilava" - dia afaka , ankehitriny, "archive" azy ireo amin'ny farany.
Ny tobin'ny serivisy dia an'ny orinasa Portiogey Galp, fa ity sary ity dia nalaina tany Espaina.
Ny foy mafana ho avy amin'ny marika Japoney, izay tokony hatomboka ao anatin'ny herintaona eo ho eo, amin'ny 2022, dia hijanona ho mahatoky, irery ihany, amin'ny fandoroana.
Araka izany, heverina fa handova avy amin’ny Type R amidy ilay bloc 2.0 l sy cylinder efatra mifanila ary misy turbocharged ihany koa ity foy mafana ity. Tokony hanana 320 hp, fara fahakeliny, toy ny amin'izao fotoana izao, na dia misy tsaho milaza fa misy soavaly fanampiny.
Saingy raha jerena ny fotoana iainantsika, ny fifantohan'ny injeniera Honda dia toa miompana kokoa amin'ny fampitomboana ny fahaiza-manao sy ny valin'ny motera, fa tsy ny fanampiana horsepower ary ny marina dia ny Civic Type R no mijanona ho mahery indrindra amin'ny fametahana mafana ao Honda. fiarakodia aloha. Ny sisa tavela amin'izao fotoana izao dia ny "mahafinaritra" enina mifandray amin'ny manual gearbox, tena ilaina amin'ity modely ity.