Ny Vondrona Volkswagen goavambe dia mandinika ny hoavin'ny marika Bugatti, Lamborghini ary Ducati. , amin'izao fotoana izao dia mizotra mankany amin'ny lalana tsy miverina amin'ny fivezivezena elektrika.
Tari-dalana izay maneho ny fiovana haingana izay iainan'ny indostrian'ny fiara ary mitaky vola be - ny Vondrona Volkswagen dia hampiasa vola 33 lavitrisa euros amin'ny 2024 amin'ny fiara elektrika - ary ara-toekarena lehibe mba hamerenana haingana ny fampiasam-bolany ary hampitombo ny tombom-barotra.
Ary amin'izao fotoana izao, ny lafiny ara-toekarena, ny Bugatti, Lamborghini ary Ducati dia mamela zavatra irina amin'ny fifindrana elektrika ho avy, noho ny toetra mampiavaka ny tsirairay amin'izy ireo.
Araka ny filazan'ny Reuters, izay nahazo teny avy amin'ny mpanatanteraka Volkswagen roa (tsy fantatra), ny vondrona alemà dia tsy maintsy mamaritra raha manana loharanon-karena hananganana sehatra elektrika vaovao ho an'ireo marika kely sy manokana ireo, raha mampiasa vola an'arivony tapitrisa euros amin'ny famokarana herinaratra ny mahazatra azy. fiara.
Raha manapa-kevitra izy ireo fa tsy misy fahafahana hampiasa vola amin'ny vahaolana manokana, inona no ho avy ho avy?
Ny fisalasalana momba ny fampiasam-bola amin'ireo marika milina nofinofy ireo dia tsy avy amin'ny hamaroan'ny varotra ambany ihany - Bugatti dia namidy fiara 82 tamin'ny taona 2019 ary Lamborghini dia namidy 4554, raha i Ducati kosa dia nivarotra môtô mihoatra ny 53,000 -, ary koa ny haavon'ny antso navoaka. avy amin'ireo fiara mandeha amin'ny herinaratra ireo ho an'ny mpankafy sy ny mpanjifany.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Araka izany, sehatra maromaro no resahina ho an'ny Bugatti, Lamborghini ary Ducati, izay manomboka amin'ny fiaraha-miasa ara-teknolojia, hatramin'ny fanavaozana azy ary na dia ny fivarotana aza.
Izany no hitanay vao haingana, rehefa nanambara ny Car Magazine fa namidy tamin'i Rimac, ilay orinasa Kroaty izay toa manintona ny indostrian'ny fiara manontolo ny Bugatti raha resaka herinaratra no lohahevitra, ho takalon'ny fisondrotana lehibe amin'ny anjaran'i Porsche amin'ny firafitry ny tompona petrabola. orinasa.
Ahoana no nahatongavanay teto?
Ny fampiasam-bola ataon'ny Vondrona Volkswagen dia goavana ary amin'izany heviny izany, Herbert Diess, tale mpanatanteraka ao amin'ny Vondrona Volkswagen, dia mitady fomba hamoahana vola bebe kokoa amin'ny fampiasam-bola ilaina.
Raha niresaka tamin'ny Reuters i Herbert Diess, tsy niresaka tamin'i Bugatti, Lamborghini ary Ducati manokana, dia nilaza hoe:
“Mijery tsy tapaka ny portfolio-ny marika izahay; tena marina tokoa izany mandritra ity dingan'ny fiovana fototra eo amin'ny indostriantsika ity. Noho ny fikorontanan'ny tsena dia tsy maintsy mifantoka isika ary manontany tena hoe inona no dikan'izany fiovana izany ho an'ny ampahany tsirairay amin'ny vondrona. "
“Tsy maintsy refesina amin'ny fepetra vaovao ny marika. Amin'ny alàlan'ny fanamafisam-peo, ny fanatratrarana, ny nomerika ary ny fampifandraisana ny fiara. Misy efitrano vaovao azo atao ary ny marika rehetra dia tsy maintsy mahita ny toerany vaovao. ”
Loharano: Reuters.