Mety hipetraka indray ao amin'ny tranombakoka "saika miafina" ao amin'ny SEAT any Espaina isika, saingy tsia. Tamin'ity indray mitoraka ity, ho toy ny lamosina, dia nanana ny onja mahery an'i Guincho, any Cascais, ho an'ny SEAT & CUPRA On Tour.
Fandraisan'anjaran'ny SEAT sy CUPRA, izay mitety firenena maro, avy any avaratra ka hatrany atsimon'i Eoropa, hanehoana ny lasa sy ny ankehitriny ary ny hoavin'ireo marika ireo. Anisan’ny nanatrika izany ireo tompon’andraikitra isan-tsokajiny SEAT sy ny CUPRA Isidre Lopez , tompon'andraikitra amin'ny fizarazarana ireo “mpanazatra manan-tantara” ao amin'ny SEAT.
Nanararaotra nitafatafa tamin'ity mpiambina ny ADN ny marika Espaniola ity izahay. Resadresaka tena mavitrika, izay nanomboka teo amin'ny latabatra iray tao Cascais, ary nifarana tamin'ny kodiaran'ny mahazatra, SEAT 1430, teo amin'ny lalana Guincho.
Teo anelanelan'ireo fanafainganana sy fijanonana ireo — voadonan'ny nostalgia izay tsy misy afa-tsy ny kilasika ihany no afaka mampita amintsika — no niresahan'i Isidre López taminay momba ny fanamby amin'ny fitehirizana ny klasika ary koa ny fanamby amin'ny fitahirizana ny mombamomba ny marika toy ny SEAT sy CUPRA amin'ny sehatra iray misy ny fiovana no "normal" vaovao.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Antony fiara (RA) : Tany am-piandohan'ity taona ity dia nisy hain-trano tao amin'ny tranombakoka fiara manan-tantaran'ny SEAT. Naverinao ve ny toerana rehetra?
Isidre López (IL): Eny, naverinay daholo izay voa. Nisy fiantraikany mivantana tamin'ny atrikasa ity tranga ity, saingy amin'izao fotoana izao dia efa sitrana ny zava-drehetra. Tsy nanapaka na inona na inona izahay fa fandaharana fitsidihana fotsiny nandritra ny roa volana. Izany dia manome antsika fampaherezana bebe kokoa. Tsy fiara ihany no ananantsika, fa lova navelan’ny marika sy firenena iray, ary ny zava-nitranga, soa ihany, fa tsy dia matotra loatra. Nahavita nitahiry ny zava-drehetra izahay.
RA: Ny tranombakoka dia manana famoriam-bola be dia be misy tantara maro. Tena zava-dehibe ho an'ny marika ny mahafantatra tsara ny tantarany?
IL: Ny fikarakarana ny lovan'ny marika amin'ny alàlan'ny sarin'ny lahatsoratra, fiara, dia tena zava-dehibe ny mahatakatra ny fiaviantsika sy ny fahazoana izay alehantsika. Izy io dia maneho ezaka ho an'ny marika rehetra, saingy zavatra tena mendrika izany. Manana ny CUPRA voalohany novokarina izahay, Ibiza 150 hp, fanomezam-boninahitra ny fandresena ny Tompondaka Eran-tany. Izany no nahaterahan'ny CUPRA, izay midika hoe Cup Racing ary efa marika tsy miankina amin'izao fotoana izao, fa ao amin'ny ADN-n'ny SEAT.
RA: Mampalahelo ve ianao fa tsy misy ny CUPRA Ibiza?
IL: Tsy fantatro mihitsy! Tsy misy izany amin'izao fotoana izao, fa ny SEAT dia vondrona mizara sehatra maro…
RA: Nahoana araka ny hevitrao no tian'ny olona ny klasika?
IL: Fanontaniana tsara izany. Mino aho fa tian'izy ireo izany satria mampahatsiahy azy ireo ny fahazazany, ny fianakaviany, ary ny fitiavana. Rehefa miditra klasika ianao dia mahatsapa ho toy ny hoe naverina niverina 30 na 40 taona, vitsy dia vitsy ny zavatra miteraka izany. Na inona na inona zava-bitany, traikefa analogue mitondra fiara mahafinaritra izy io, ary mila fanoloran-tena amin'izany ianao. Ao amin'ny klasika dia tsy misy fanampiana na tombontsoa.
RA : Amin’ity fahatsapana ara-tantara ity, inona no modely misongadina amin’ny tantaran’ny SEAT ?
IL: Tsy isalasalana fa ny SEAT 600. Ny tena zava-dehibe dia ny Ibiza, saingy asongadiko foana ny SEAT 600 satria io no angano indrindra ary satria nampitombo ny fivezivezena tany Espaina. Modely azo ampitahaina amin'ny MINI any Angletera, ny Citroën 2 CV any Frantsa na ny Volkswagen Carocha any Alemaina.
RA: Ahoana ny fahitanao ny hoavin'ny klasika miaraka amin'ireo fitsipika fampielezam-peo henjana ireo?
IL: Mazava ho azy, ny olana momba ny tontolo iainana dia zavatra mampanahy antsika, saingy ilaina ny mahatsapa fa ny fiara mahazatra iray dia mandeha amin'ny roa arivo kilometatra isan-taona ary misy kely kokoa.
RA: Matahotra ve ianao sao mety hisy fiantraikany amin'ny tantaran'ny marika ny fitomboan'ity fitsipika ity?
IL: Tena azo inoana izany. Amin'izao fotoana izao dia mbola mora ny manana klasika, tianay na maniry ny hanana klasika, na dia fiara voalohany aza izany! Ny fampitomboana ny didy amam-pitsipika, ny hetra, ny fandrarana ny fidirana amin’ny tanàn-dehibe, dia hampihena ny isan’ny fiara mahazatra.
RA: Ahoana ny fahitanao ireo orinasa manova ny kilasika ho elektrika?
IL: Hevitra mahaliana izany. Satria hitanay eny an-dalana ireny fiara ireny entin'ny angovo hafa, saingy mbola hafahafa ihany ny fiheverana fa mpiaro ny originalité izahay (SEAT Coaches Históricos). Manana ny mpihaino azy ireo fiovana ireo, saingy tsy izany no vina ananantsika amin'ny maha-marika antsika.
RA : SEAT sy CUPRA no manao an’ity tour ity any Europe, mahaliana ny nitondran’izy ireo klasika ho an’ny vahiny hanandrana. Handray anjara amin'ny hetsika rehetra ve ireo fiara ireo?
IL: Eny, saingy tsy hitovy tanteraka izy ireo. Koa satria manana fitambarana fiara 323 izahay, ny ataonay dia ny miresaka amin'ny firenena tsirairay mba hahitana izay fiara mety indrindra amin'ny zava-misy eto amin'ny firenena. Ho an'i Portiogaly dia nisafidy ny Spider 850 izahay, ny 1200 Sport Boca Negra ary ny 1430. Ny SEAT 850 Spider satria tena tsara ny mitondra azy eny amoron-dranomasin'i Cascais. Ny SEAT 1200 Sport Boca Negra satria manana ny endriny manokana, ary ny SEAT 1430 satria mankalaza ny 50 taona amin'ity modely ity isika.
Any Angleterre ohatra dia maka SEAT 600 izahay satria tsy hitanao any!
RA: Raha tsy maintsy nanasongadina fiara avy amin'ny fanangonanao ianao, inona izany?
IL: (mihomehy) Fanontaniana mamitaka izany, satria sarotra ny misafidy. Betsaka ny fiara lehibe fa amiko ny iray amin'ireo zava-dehibe indrindra dia ny Cordoba World Rally Car, satria tao amin'ny SEAT Sport aho tamin'izany fotoana izany ary maneho ny ezaka sy ny fihetseham-po niainan'ny World Rally Car. Iray amin'ireo fiara ara-teknolojia indrindra teo amin'ny tantaran'ny SEAT.
RA: Na i Isidre aza dia malahelo ny fotoana niainany, toy ny olon-drehetra.
IL: Eny Mazava ho azy! Saingy asongariko ihany koa ny Papamóvel sy ny SEAT Ibiza voalohany nandao ny tsipika famokarana.
RA: Mba hahavitana ny tranombakoka, mbola tsy ampy ve ny modely sasany ao amin'ny fanangonanao?
Misy fiara 65 na 66 sisa mba hananantsika izay heverintsika ho solontena tsara. Isan-taona dia mahavita mahazo sasany izahay, saingy isan-taona dia mahita fiara hafa tsy maintsy ampidirinay ao anaty lisitra ihany koa izahay. Fanamby izany!
RA: Amin'ireo maodely vaovao ireo, iza amin'ireo no tena mahaliana indrindra?
IL: Tiako ny CUPRA Tavascan. Fiara avo lenta izy io, manana toetra matanjaka ary ambonin'izany rehetra izany, toy ny fiara rehetra vokarinay, dia vokatry ny ezaka ataon'ny ekipa, ary tsy misy dikany izany.