Rehefa nampidirin'i Toyota ny Prius taranaka voalohany tamin'ny 1997, vitsy no nino fa ny ho avin'ny fiara dia herinaratra - tsy nanampy koa ny famolavolana Prius, marina izany. Fa ny tohin'ny tantara dia fantatsika rehetra.
Tamin'ny taranaka voalohany tamin'ny teknolojia hybrid, leo very vola i Toyota mandra-pahatongan'ny… lasa iray amin'ireo marika mahasoa indrindra amin'ny indostrian'ny fiara, miaraka amin'ny ampahany lehibe amin'ny drafitr'asany mifototra amin'io teknolojia io izay, tamin'ny 1997, saika tsy nisy nino. . Maherin'ny 20 taona aty aoriana, dia mety hiverina indray ny tantara, amin'ity indray mitoraka ity miaraka amin'ny hydrogène.
Ny vaovao Toyota Mirai , izay navoaka tamin'ny fomba ofisialy izao, dia mbola toko iray hafa amin'ny fanaparitahana ny fiara hidrôzenina.
Toyota Mirai. Ny fiaran'ny ho avy?
Tsy misy isalasalana momba ny fanoloran-tenan'i Toyota amin'ny fiara hydrogène - na, raha tianao, ny fiara elektrika misy solika. Ny andiany faharoa amin'ny Mirai dia tsy mbola nanomboka namidy ary, any amin'ny toerana iray any Japon, ny ekipan'ny injeniera dia efa miasa amin'ny andiany faha-3 amin'ny teknolojia Toyota's Fuel Cell.
Azo lazaina fa, tao anatin'ny 30 taona lasa, dia tsy nisy marika nino ny fanamafisam-peo ny fiara toa an'i Toyota. Na izany aza, tsy toy ny ankamaroan'ny marika, Toyota dia mbola manana famandrihana vitsivitsy momba ny fiara mandeha amin'ny bateria fotsiny - jereo fotsiny ny sakeliny.
Raha ny fahitan'ny Toyota dia iray amin'ireo vahaolana ho an'ny halavirana fohy sy antonony ny herinaratra mandeha amin'ny bateria, saingy zara raha mety ho vahaolana amin'ny halavirana lavitra. Raha ampiana ny olana mifandray amin'ny tsy fahampian'ny akora famokarana bateria, dia tsy maintsy mitady vahaolana ny indostrian'ny fiara.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ireo no fanontaniana valian'i Toyota amin'ny Mirai vaovao. Saloon izay miseho amin'ity taranaka faharoa ity miaraka amin'ny endrika manintona kokoa, habaka anatiny kokoa ary rafitra Cellules mahomby kokoa, na amin'ny fampiasana izany na amin'ny fizotran'ny famokarana. Manantena ny hivarotra Toyota Mirai avo 10 heny ny Toyota amin'ity taranaka vaovao ity. Efa nanomboka ve ny ho avy? Tsy mbola any Portugal.
Fiara hydrogène any Portugal
Tsy mbola manana toby famenoana hydrogène i Portugal, fa ny Toyota Portugal dia manolo-tena tanteraka amin'ity teknolojia ity. Raha niresaka tamin'i Razão Automóvel, Toyota Portugal dia nilaza fa raha vao miasa ny toby famenoana hydrogène voalohany dia ho hita eto amintsika ny Toyota Mirai vaovao.
Araka ny filazan'i Lusa, efa natomboka ny tolo-bidy ampahibemaso ho an'ny toby famenoana hydrogène voalohany any Portugal. Any amin'ny avaratry ny firenena no hisy azy io, ny marimarina kokoa ao amin'ny Vila Nova de Gaia, ary hanompo ny faritra Porto lehibe kokoa.
Ho an'ny ambin'i Eoropa, ho avy haingana ny hoavin'ny fiara. Ny Toyota Mirai dia ho hita manomboka amin'ny telovolana voalohany amin'ny 2021. Ho avy izay mihevitra ny ohatry ny salon mpanatanteraka ary mampanantena fa ho dingana voalohany mankany amin'ny demokrasia ny fiara hydrogène, tsy misy etona ary maharitra 100%.
Toyota Mirai 2021 vaovao
Na dia vao naseho tamin'ny fomba ofisialy aza izy io, dia fantatray ny Toyota Mirai vaovao “miaina sy miloko” nandritra ny herintaona mahery. Nandritra ny Kenshiki Forum, hetsika fanao isan-taona izay anehoan'ny marika Japoney ny vokatra vaovao, dia nifandray voalohany tamin'ity modely ity izahay.
Tsarovy izany fotoana izany eto:
Adino ny Toyota Mirai taranaka teo aloha. Hatramin'ny taranaka voalohany dia tsy misy na inona na inona intsony, fa ny anarana ihany. Ity Mirai vaovao ity dia mifototra amin'ny sehatra manerantany vaovao an'ny Toyota (TNGA), indrindra amin'ny variana GA-L.
Noho io sehatra io, ny Mirai vaovao dia nahita ny hamafin'ny torsional sy ny habeny nitombo. Ity maodely vaovao ity dia 70mm lehibe kokoa fa 65mm fohy kokoa ary manana kodiarana 190mm lava kokoa. Fanampin'izany, manana fiarakodia aoriana izy izao - ny GA-L dia ampiasaina koa, ohatra, ny Lexus LS. Vokatra? Ny Mirai vaovao dia manana endrika mavitrika kokoa ary ambonin'izany rehetra izany dia manome habaka anatiny bebe kokoa.
Mikasika ny motera elektrika, napetraka eo amin'ny axle aoriana, dia manana fitomboana herinaratra 12%, ankehitriny dia manolotra 134 kW (182 hp) ary 300 Nm ny torsi ambony indrindra . Raha ny momba ny selan-tsolika dia mbola mampiasa polymère mafy orina izy, saingy izao dia manolotra ny hakitroky ny angovo mahavaky ny 5.4 kW/l ary koa ny fahafahana mihazakazaka ambanin'ny -30 ° C.
Mba hitahirizana ny hydrogène, ny Toyota Mirai dia mampiasa fiara mifono vy telo izao. Roa ao ambanin'ny kabine ary iray ao ambadiky ny seza aoriana, mamela anao hampitombo ny totaliny ho 5.6 kg (1 kilao mihoatra ny taranaka teo aloha), ka manome halavirana mihoatra ny 650 km.
Ny fiara voalohany ambanin'ny zero emissions
Ny Toyota Mirai dia maitso kokoa noho ny herinaratra 100% amin'ny tsipika manontolo. Ho fanampin'ny tsy famoahana CO2 mandritra ny famandrihana (tsy misy ny fahaverezan'ny angovo noho ny hafanana), na eo am-pamiliana, ny Mirai koa dia mahavita… manadio ny rivotra ao an-tanànantsika.
Raha lazaina amin'ny teny hafa, na aiza na aiza alehany, ny Toyota Mirai dia miala amin'ny mpanadio rivotra — afaka mahita sary mihitsy aza ianao eo amin'ny tontolon'ny fitaovana misy an'io fampahalalana io. Izany dia azo atao ihany noho ny sivana catalytic izay tafiditra ao amin'ny rafitra Fuel Cell (selula solika), izay mandritra io dingana io dia mahavita maka ny loto rehetra eny amin'ny rivotra. Ny rafitra dia afaka manala eo anelanelan'ny 90 ka hatramin'ny 100% ny poti rehefa mandalo amin'ny sivana.