Nifantoka tamin'ny fanafoanana ny vokatra sy ny rojo famokarana manontolo, ny Volkswagen (marika) dia nanararaotra ny fivoriambe voalohany "Lalana mankany Zero" mba hampahafantarana antsika tsy ny tanjona fampihenana ny etona ihany, fa ny paikady hampihariny amin'ny fanatrarana azy ireo ihany koa.
Ny tanjona voalohany, ary iray misongadina indrindra, dia mifandraika amin'ny fanirian'ny marika alemà hampihenana ny 40% amin'ny famoahana CO2 isaky ny fiara any Eoropa amin'ny taona 2030 (raha ampitahaina amin'ny 2018), tanjona iray misongadina kokoa noho ny Vondrona Volkswagen izay mijanona ao. 30%.
Mbola misy hafa anefa. Amin'ny fitambarany, Volkswagen dia hampiasa vola 14 lavitrisa euros amin'ny decarbonization amin'ny taona 2025, vola izay hampiharina amin'ny faritra samihafa indrindra, manomboka amin'ny famokarana angovo "maitso" ka hatramin'ny decarbonization ny fizotran'ny famokarana.
Paikady "ACCELERATE" no fototry ny zava-drehetra
Ny ivon'ny fanoloran-tena mafy amin'ny decarbonisation dia ny paikady ACCELERATE vaovao izay mikendry ny hanafaingana ny hafainganam-pandehan'ny fanafihana elektrika navoakan'ny mpanamboatra ary mikendry ny hanamafisana tanteraka ny andian-tsambony.Ny tanjona dia fatra-paniry laza. Amin'ny 2030, farafahakeliny 70% amin'ny varotra Volkswagen any Eropa dia ho fiara elektrika 100%. Raha tratra io tanjona io, ny marika alemana dia hanao mihoatra lavitra noho ny fepetra takian'ny Fifanarahana Maitso EU.
Any Amerika Avaratra sy Shina, ny tanjona dia ny hiantoka fa ny maodely elektrika rehetra dia mifanaraka amin'ny vanim-potoana mitovy amin'ny 50% amin'ny varotra Volkswagen.
Decarbonize amin'ny sehatra rehetra
Mazava ho azy fa ny tanjona decarbonization dia tsy vitan'ny hoe mifototra amin'ny famokarana sy fandefasana modely elektrika 100% bebe kokoa.
Amin'izany fomba izany, ny Volkswagen dia miasa amin'ny fanafoanana ny famokarana fiara sy ny rojo famatsiana. Ny iray amin'ireo tanjona dia ny hahazoana antoka fa, manomboka amin'ny 2030, ny orinasan'ny marika rehetra eran-tany — afa-tsy any Shina — dia hiasa tanteraka amin'ny “jiro maitso”.
Ankoatr'izay, amin'ny ho avy Volkswagen dia te hamantatra amin'ny fomba ara-dalàna ireo mpandray anjara lehibe indrindra amin'ny famoahana CO2 amin'ny rojo famatsiana mba hahafahana mampihena azy ireo. Mba hanomezana hevitra anao, amin'ity taona ity ny Volkswagen dia hanamafy ny fampiasana singa maharitra amin'ny maodely "fianakaviana ID". Anisan'izany ny boaty bateria sy ny kodiarana vita amin'ny "aluminium maitso" sy ny kodiarana novokarina tamin'ny alàlan'ny fizotran'ny famoahana ambany.
Ny tanjona iray hafa dia ny fanodinana rafitra ny bateria. Araka ny marika alemana, izany dia hamela ny fampiasana indray ny 90% ny akora amin'ny ho avy. Ny tanjona dia ny hamorona lavaka fanodinana mihidy ho an'ny bateria sy ny akora fototra ao aminy.
Farany, mba hahazoana antoka fa manana "angovo maitso" ampy ho an'ny orinasany sy ho an'ny mpanjifa mba hameno ny fiarany, ny Volkswagen dia hanohana ihany koa ny fananganana toeram-piompiana rivotra sy tobin'ny herin'ny masoandro.
Ny fifanarahana ho an'ny tetikasa voalohany dia efa vita sonia miaraka amin'ny orinasa angovo RWE. Araka ny filazan'ny marika alemana, miaraka, ireo tetikasa ireo dia antenaina hamokatra herinaratra maintso fito terawatt fanampiny amin'ny 2025.