ny aston martin dia nandalo fiovana lehibe tamin'ny taon-dasa, niaraka tamin'i Tobias Moers - izay nitarika ny Mercedes-AMG - nisolo an'i Andy Palmer ho tale jeneralin'ny marika britanika, izay manana drafitra fatra-paniry laza ho an'ny ho avy.
Tamin'ny resadresaka nifanaovana tamin'ny gazetiboky britanika Autocar, Tobias Moers dia nanazava ny drafitra ho an'ity paikady ity — antsoina hoe Project Horizon — izay ahitana “fiara vaovao maherin'ny 10” hatramin'ny faran'ny taona 2023, ny fampidirana ireo dikan-teny lafo vidy Lagonda eny an-tsena sy ny dikan-jiro maromaro, izay ahitana fiara fanatanjahantena herinaratra 100%.
Tsiahivina fa vao tsy ela akory izay no nanamafy ny tale jeneralin’ny Aston Martin fa manomboka amin’ny taona 2030, dia ho elektrônika avokoa ireo maodely amin’ny marika Gaydon – hybrid sy électrique, ankoatra ny fifaninanana.
Vanquish sy Valhalla no tetikasa roa lehibe amin'ity vanim-potoana vaovaon'ny Aston Martin ity. Izy ireo dia nampoizina voalohany tamin'ny taona 2019 amin'ny endrika prototypes motera aoriana midadasika ary natao hampatanjaka ny motera hybrid V6 vaovao novolavolain'ny marika britanika (voalohany nanomboka tamin'ny 1968).
Na izany aza, taorian'ny tombantombana teo amin'i Aston Martin sy Mercedes-AMG, dia najanona ny fampivoarana ity motera ity ary ireo modely roa ireo dia tsy maintsy ampitaovana vondrona hybrid an'ny marika Affalterbach.
"Samy hafa ny fijery azy, fa mbola ho tsara kokoa," hoy i Moers. Mikasika ny motera V6, ny "boss" an'ny Aston Martin dia tsy mitsaha-mitombo: "Nahita foto-kevitra motera tsy nahafeno ny fenitry ny Euro 7 aho. Ny fampiasam-bola lehibe iray hafa izay lehibe loatra ka tsy azo tanterahina dia ho nilaina".
Tobias Moers, Tale Jeneralin'ny Aston MartinTsy tokony handany vola amin’izany isika. Amin'ny lafiny iray, tsy maintsy mampiasa vola amin'ny electrification, bateria ary fanitarana ny portfolio. Ny tanjona dia ny ho orinasa mahazaka tena, na dia miaraka amin'ny fiaraha-miasa hatrany aza.
Araka ny filazan'ny mpanatanteraka alemana, io tanjona io dia azo tratrarina amin'ny 2024 na 2025, ary ny fanitarana manaraka ny marika dia hanomboka amin'ny tapany faharoa amin'ity taona ity, rehefa hatomboka ny hypersports Valkyrie.
Dikan-teny DBX vaovao roa
Amin'ny telovolana fahatelo amin'ny 2021 dia tonga ihany koa ny dikan-teny vaovao an'ny Aston Martin DBX, miaraka amin'ny tsaho fa ho variana hybrid vaovao miaraka amin'ny motera V6 izy io, izay manamarika ny fidiran'ny SUV an'ny mpanamboatra UK.
Saingy tsy io ihany no zava-baovao nomanina ho an'ny DBX, izay amin'ny volana aprily amin'ny taona ho avy dia hahazo dikan-teny vaovao miaraka amin'ny motera V8, miaraka amin'ny tanjona mikendry ny Lamborghini Urus.
Nandritra ity tafatafa ity, i Moers dia niandrandra ny "faritra midadasika kokoa ho an'ny Vantage sy DB11", izay efa nanomboka tamin'ny Vantage F1 Edition vaovao, ny dikan-dalana amin'ny fiara fiarovana Formula 1 vaovao.
Ity variana ity dia hiaraka amin'ny iray mahery sy mahery vaika kokoa, izay hahatonga ny modely Aston Martin voalohany izay nanaraka akaiky an'i Moers ny fivoarany.
DB11, Vantage ary DBS: facelift eny an-dalana
"Manana fiara ara-panatanjahan-tena efa antitra be izahay", hoy ny fanazavan'i Moers, miandry ny fanavaozana ny DB11, Vantage ary DBS: "Ny Vantage vaovao, DB11 ary DBS dia ho avy amin'ny taranaka iray ihany, fa hanana rafitra infotainment vaovao sy maro hafa izy ireo. zava-baovao hafa".
Tsy nanamafy ny daty manokana hamoahana ny tsirairay amin'ireo fanavaozana ireo i Moers, fa, araka ny famoaham-baovao anglisy voalaza teo aloha, dia hitranga ao anatin'ny 18 volana ho avy.
Lagonda dia mitovy amin'ny haitraitra
Ny drafitr'i Aston Martin teo aloha dia nahita mialoha ny fanombohana an'i Lagonda eny an-tsena — ho marika manokana — miaraka amin'ny maodely raitra, elektrika manokana, hifaninana amin'ny Rolls-Royce, saingy mino i Moers fa “diso io hevitra io, satria manalefaka ny marika lehibe ”.
Ny "boss" an'ny Aston Martin dia tsy misalasala fa ny Lagonda dia tsy maintsy ho "marika mirentirenty kokoa", saingy nanambara fa tsy mbola voafaritra ny drafitra momba izany. Na izany aza, nanamafy izy fa ny Aston Martin dia hamokatra variana Lagonda amin'ireo modely efa misy, mifantoka kokoa amin'ny haitraitra, toy ny ataon'i Mercedes-Benz amin'ny Maybach.
Fanatanjahantena elektrika 100% amin'ny 2025
Aston Martin dia hamoaka dikan-tsarimihetsika elektrônika ao anatin'ny taona vitsivitsy ho avy - hybrid sy 100% elektrika - amin'ny sehatra rehetra misy azy, zavatra inoan'i Moers fa maneho "fahafahana bebe kokoa ho an'ny marika".
Ny fiara fanatanjahantena herinaratra 100% dia iray amin'ireo "fahafahana" resahin'i Moers ary havoaka amin'ny 2025, miaraka amin'ny fotoana tokony hisehoan'ny DBX rehetra ihany koa. Na izany aza, tsy nanambara antsipiriany momba ny tsirairay amin'ireo modely ireo i Moers.
Saingy na dia tsy mamely ny marika Gaydon aza ny elektrônika, dia azonao atao foana ny mankafy ny “hira” an'ny motera V12 an'ny DBS Superleggera manana 725 hp izay notsapain'i Guilherme Costa tamin'ny lahatsary ho an'ny fantsona YouTube an'ny Razão Automóvel: