40 taona lasa izay, ny Mercedes-Benz S-Class (W116) no fiara famokarana voalohany nampitaovana elektronika anti-hidy rafitra braking (avy amin'ny Antiblockier-Bremssystem alemà tany am-boalohany), fantatra kokoa amin'ny fanafohezana ABS.
Tsy misy afa-tsy safidy, manomboka amin'ny faran'ny taona 1978, ho an'ny sandan'ny DM 2217.60 (eo ho eo amin'ny 1134 euros), dia hiitatra haingana manerana ny marika alemana izy io - tamin'ny 1980 ho safidy amin'ny modely rehetra. , tamin'ny 1981 dia nahatratra ny dokam-barotra ary nanomboka tamin'ny 1992 dia ho anisan'ny fitaovana manara-penitra amin'ny fiara Mercedes-Benz rehetra.
Fa inona ny ABS?
Araka ny hevitr'ilay anarana, ity rafitra ity dia manakana ny kodia tsy hihidy rehefa mi-frein — indrindra amin'ny faritra ambany fitanana — mamela anao hampihatra ny herin'ny frein ambony indrindra, sady mitazona ny fanaraha-mason'ny fiara.
Hitantsika amin'ny sary etsy ambony ny singa isan-karazany amin'ny rafitra, tsy misy mahasamihafa azy amin'izao fotoana izao: fitaovana fanaraha-maso (solosaina), sensor hafainganam-pandeha efatra - iray isaky ny kodia - valva hydraulika (izay mifehy ny tsindry frein), ary paompy (famerenana ny frein). tsindry). Ahoana anefa no fiasan'izy rehetra? Omentsika ny gorodona ho an'ny Mercedes-Benz mihitsy, nalaina tao amin'ny bokikely iray tamin'izany fotoana izany:
Mampiasa solosaina ny rafitra fandrefesana antihidy mba hamantarana ny fiovan'ny hafainganam-pandehan'ny kodia tsirairay mandritra ny fijanonana. Raha toa ka mihena haingana loatra ny hafainganam-pandeha (toy ny rehefa mipetaka eo amin'ny toerana malama) ary atahorana hihidy ny kodiarana, dia mampihena ho azy ny tsindry amin'ny frein ny solosaina. Mihaingana indray ny kodia ary mitombo indray ny tsindry frein, ka mampijanona ny kodiarana. Miverina imbetsaka ao anatin'ny segondra vitsy izany dingana izany.
40 taona lasa…
Teo anelanelan'ny 22 sy 25 aogositra 1978 no nanolotra ny ABS tany Untertürkheim, Stuttgart, Alemaina i Mercedes-Benz sy Bosch. Tsy vao voalohany anefa izy no naneho ny fampiasana rafitra toy izany.
Ny tantaran'ny fivoaran'ny ABS ao amin'ny Mercedes-Benz dia miverina amin'ny fotoana, miaraka amin'ny fangatahana patanty voalohany fantatra ho an'ny rafitra tamin'ny 1953, tamin'ny alàlan'i Hans Scherenberg, avy eo talen'ny famolavolana ao amin'ny Mercedes-Benz ary taty aoriana ny talen'ny fampandrosoana.
Efa fantatra ny rafitra mitovy amin'izany, na amin'ny fiaramanidina (anti-skid) na amin'ny fiaran-dalamby (anti-slip), fa amin'ny fiara dia asa sarotra be izany, miaraka amin'ny fitakiana lehibe kokoa amin'ny sensor, fanodinana ary fanaraha-maso. Ny fampandrosoana mafonja eo amin'ny departemantan'ny Fikarohana sy ny Fampandrosoana sy ireo mpiara-miombon'antoka indostrialy isan-karazany dia hahomby amin'ny farany, miaraka amin'ny kihon-dalana nitranga tamin'ny 1963, rehefa nanomboka ny asa, amin'ny teny mivaingana, amin'ny rafitra fanaraha-maso elektronika-hydraulika.
Tamin'ny 1966, Daimler-Benz dia nanomboka fiaraha-miasa tamin'ny Teldix, manam-pahaizana manokana momba ny elektronika (novidin'i Bosch taty aoriana), niafara tamin'ny fihetsiketsehana voalohany ny "Mercedes-Benz/Teldix Anti-Block System" tamin'ny haino aman-jery tamin'ny 1970 , notarihin’i Hans Scherenberg. Ity rafitra ity dia nampiasa circuitry analogue, fa ho an'ny famokarana faobe ny rafitra, ny ekipan'ny fampandrosoana dia nijery ny circuitry nomerika ho toy ny lalana mandroso - vahaolana azo itokisana kokoa, tsotra ary mahery kokoa.
Jürgen Paul, injeniera ary tompon'andraikitra amin'ny tetikasa ABS ao amin'ny Mercedes-Benz, dia nilaza taty aoriana fa ny fanapahan-kevitra handeha amin'ny nomerika no fotoan-dehibe ho an'ny fampandrosoana ny ABS. Miaraka amin'i Bosch - tompon'andraikitra amin'ny sampana fanaraha-maso nomerika - Mercedes-Benz dia hamoaka ny andiany faharoa amin'ny ABS amin'ny andrana amin'ny orinasany any Untertürkheim.
Ny ABS dia vao voalohany
Tsy vitan'ny hoe lasa iray amin'ireo fitaovana fiarovana mavitrika indrindra amin'ny fiara ny ABS, fa nanamarika ny fiandohan'ny fivoaran'ny rafitra fanampiana nomerika amin'ny fiara marika alemana, sy ny sisa.
Ny fampivoarana sensor ho an'ny ABS, ankoatry ny singa hafa, dia azo ampiasaina koa, amin'ny marika alemana, ho an'ny rafitra fanaraha-maso ASR na anti-skid (1985); ny ESP na ny fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana (1995); ny BAS na Brake Assist System (1996); ary adaptive cruise control (1998), miaraka amin'ny fanampiana sensor sy singa hafa.