Tao anatin'ny herinandro izay nalaza be momba ny Diesel teto (noho ny resabe manodidina ny fanambaran'ny minisitry ny Tontolo iainana), ny angon-drakitra navoakan'ny JATO Dynamics dia nanamafy fa Taona maizina ho an'ny varotra Diesel tany Eropa ny taona 2017, tsy nisy na inona na inona tao aoriana ny 2018.
Miaraka amin'ny anjara tsena amin'ny 36% fotsiny (midina 7,8% raha oharina tamin'ny taon-dasa) teo amin'ny tsena Eoropeana - izay nitombo 0,1% fotsiny tamin'ny 2018 - ny motera Diesel dia tsy nihoatra ny sanda tratrarina tamin'ny taona 2001, izany dia efa taorian'ny 2017 anjara tsena ho an'ity karazana ity. Nidina ho 43,8% ny maotera, ny sanda ambany indrindra hatramin'ny 2003.
Raha ampitahaina ny ampahany amin'ny tsena 36% tratra tamin'ny taon-dasa tamin'ny 55% tratra tamin'ny taona 2011, na ny 51% tratra tamin'ny 2015 aza, dia tsy sarotra ny mahita fa nihena ny varotra Diesel hatramin'ny nivoahan'ny Dieselgate ho an'ny daholobe, tamin'ny 2015.
Mihena ihany koa ny habetsahan'ny varotra
Araka ny efa nampoizina dia hita taratra ihany koa ny fihenan'ny tsenan'ny varotra Diesel. Tamin’ny taona 2018, araka izany, dia nijanona ny fivarotana fiara mandeha amin’ny gazoala 5,59 tapitrisa unit , ilaina ny miverina amin'ny taona 2001 mba hahitana vokatra ambany kokoa, raha fiara 5,44 tapitrisa no voasoratra anarana tamin'ity karazana motera ity.Mbola mitarika any Portugal ny Diesel
Raha tamin'ny taona 2017 dia mbola nitarika varotra tany amin'ny firenena enina ny motera Diesel, tamin'ny taona 2018 dia nihena ho telo monja ny fanjakazany: Irlandy, Portugal ary Italia . Ankoatr'izay, ireo firenena telo ireo ihany no misy ny Diesel izay mbola mitentina 50% amin'ny tsena.
Misoratra anarana amin'ny fantsona Youtube anay
Eto, na dia taorian'ny fihenan'ny 7,8% raha oharina tamin'ny taona 2017 (taona izay nijanonan'ny tsena tamin'ny 61%) Tsy vitan’ny hoe nitarika ny tsena ny Diesel fa nitentina 50% mahery tamin’ny varotra . Raha ny marina, any Eoropa manontolo dia tsy misy afa-tsy firenena iray izay nahatratra ny tsenan'ny Diesel avo kokoa noho ny Portogaly, Irlandy, izay mbola nahitana fihenam-bidy 10,7%.
Italia, izay teo anelanelan'ny taona 2016 sy 2017 dia tsy nahita afa-tsy ny fidinan'ny varotra Diesel tamin'ny 1% (na dia nahatratra ny tsenan'ny tsena tamin'ny 2017 ambony noho ny tamin'ny 2011 aza, 56,5% raha oharina amin'ny 55%) dia nihena 5,1% ny varotra amin'ity karazana motera ity.
Farany, nisongona an'i Royaume-Uni i Frantsa ka nametraka ny tenany ho tsena fahatelo lehibe indrindra ho an'ny motera gazoala eo amin'ny resaka varotra ao ambadiky ny Alemana sy Italia. Ny tsy fahazoana antoka momba ny Brexit sy ny fisalasalana momba ny fandrarana ny fivezivezena dia nitarika ny tsenan'ny Diesel any UK ho latsaka amin'ny soatoavina 2004 (32%, fihenan'ny 10.3% raha oharina amin'ny 2017).
Diesel dia mbola mpanjaka amin'ny premiums
Na dia eo aza ny fihenan'ny varotra, ny motera diesel dia mbola mitarika ny safidin'ireo izay mividy modely premium amin'ny marika toy ny Audi, Mercedes-Benz, BMW na Volvo. Nefa andeha hojerentsika, amin'ireo marika folo mivarotra fiara bebe kokoa miaraka amin'ny motera diesel, ny valo dia avo lenta, ary io karazana motera io dia nitentina mihoatra ny antsasaky ny varotra.Na izany aza, tamin'ireo marika 83 nodinihina dia telo ihany no nahita ny fitomboan'ny varotra Diesel raha oharina tamin'ny taona 2017, DS dia nahita ny fitomboana lehibe indrindra avy amin'ny 44% ka hatramin'ny 49% . Ny taona 2018 koa dia mitovy amin'ny fandaozana ny motera Diesel amin'ny marika maromaro, ny sasany hiloka amin'ny electrification ary ny hafa fotsiny satria efa nihena ny isan'ny varotra.
Ary ny ho avy?
Ny isa 2018 dia nanamafy fa ny "Diesel panic" dia zava-misy, miaraka amin'ny isan-jaton'ny mpanjifa Eoropeana nandao ireo motera ireo. Na izany aza, araka ny filazan'ny JATO Dynamics, ny fironana dia aorian'ny fitontongan'ny roa taona dia ho antonony kokoa izany amin'ny taona ho avy.
Ny mpandinika ihany koa dia milaza fa, mifanohitra amin'ny zava-nitranga tany am-boalohany, Ny fihenan'ny varotra dia tsy noho ny fanafintohinana intsony fa noho ny fitomboan'ny tolotra modely hybrid sy elektrika . Mandritra izany fotoana izany, ny JATO Dynamics dia manondro ny "hafatra tsy mazava" momba ny gazoala avy amin'ny governemanta ho antony iray hafa amin'ny fihenan'ity karazana motera ity.
Misoratra anarana amin'ny fantsona Youtube anay.