Mercedes-Benz dia nanararaotra ny New York Motor Show mba hamoahana ny vaovao GLS . Miorina amin'ny sehatra MHA (mitovy amin'ny GLE), ny GLS dia lehibe noho ny teo alohany — 77 mm lava ary 22 mm ny sakany —, mirefy 5207 mm ny halavany ary 1956 mm ny sakany.
Esthetika, ny GLS dia tsy manafina ny fitoviana amin'ny "zandriny", ny GLE, fa ny refin'ny SUV vaovao avy any Stuttgart dia mahatonga azy tsy ho voamarika (na tsy afangaro amin'ny GLE kely kokoa).
Ao anatin'ny GLS vaovao dia mandeha any amin'ny efijery roa 12.3" ny misongadina. Ny iray miasa ho toy ny tontonana fitaovana raha ny iray kosa miasa ho toy ny rafitra infotainment. Raha miresaka momba ny infotainment, ny GLS dia manana rafitra MBUX izay azo fehezina amin'ny alàlan'ny efijery fikasihana na fanaraha-maso feo. Ny baiko rotary eo anelanelan'ny seza dia nanome lalana ho an'ny touchpad.
Tsy ampy ny habaka
Miaraka amin'ny seza fito (izy rehetra misy fanitsiana elektronika), raha misy zavatra tsy omen'ny GLS, dia ny habaka. Noho ny wheelbase 3135 mm (60 mm mihoatra noho ny teo aloha), ny mpandeha ao amin'ny laharana faharoa amin'ny seza dia nitombo 87 mm ny legroom, ary ireo mandeha amin'ny laharana fahatelo dia nanana toerana bebe kokoa.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Amin'izao fotoana izao, Mercedes-Benz dia tsy mbola nanambara tarehimarika momba ny fahafahan'ny efitrefitra entana miaraka amin'ny andalana faharoa sy fahatelo amin'ny seza napetraka, milaza fotsiny fa ny fahafahan'ny enta-mavesatra ambony indrindra amin'ny GLS dia mahatratra 2400 l ny fahaiza-manao.
Motera? Mild-hybrid sy Diesel
Ny Mercedes-Benz GLS dia hanasongadina motera lasantsy roa ary safidy Diesel azo alaina amin'ny haavo herinaratra roa. Ny mahazatra amin'ny motera GLS rehetra dia ny fiaraha-miasa amin'ny boaty mandeha ho azy sivy-hafainganam-pandeha sy ny dikan-teny farany amin'ny rafitra 4MATIC fiara rehetra. Hisy ihany koa ny fonosana eny an-dalana, misy ny boaty fiompiana.
Ireo motera lasantsy roa ireo dia mampiasa rafitra 48 V malefaka-hybrid miaraka amin'ny motera mpamokatra afaka manolotra (raha misy haingana) fomba EQ Boost. fanampiny 250 Nm ny Torque sy 22 hp ny hery. Mandritra izany fotoana izany, ny motera-mamokatra ihany koa dia afaka mamerina angovo.
Ny tolotra lasantsy dia mizara amin'ny GLS 450 4MATIC sy ny GLS 580 4MATIC. Ny voalohany dia tsy ho hita any Eoropa ary mampiasa cylinder enina in-line miaraka amin'ny 367 hp sy 500 Nm. Ny faharoa kosa dia mampiasa a 4.0 l V8 miaraka amin'ny 489 hp sy 700 N m, miaraka amin'ny fanjifana nambara eo anelanelan'ny 9.8 sy 10 l/100 km ary etona eo anelanelan'ny 224 sy 229 g/km.
Misoratra anarana amin'ny fantsona Youtube anay
Ny tolotra Diesel dia mizara amin'ny GLS 350 d 4MATIC sy ny GLS 400 d 4MATIC miaraka amin'ny cylinders enina milahatra hatolotra. 286 hp sy 600 Nm amin'ny dikan-teny tsy dia matanjaka ary 330 hp sy 700 Nm amin'ny dikan-teny mahery indrindra. Raha ny fanjifana sy ny entona dia eo anelanelan'ny 7.6 sy 7.9 l/100 km (amin'ny dikan-teny roa) ary 200 hatramin'ny 208 g/km (201 hatramin'ny 208 g/km ao amin'ny GLS 400 d 4MATIC).
Mitombo ny fiarovana
Araka ny efa nampoizina, tsy natao tsinontsinona ny fiarovana ary ny Mercedes-Benz dia nametraka ny GLS tamin'ny andiana fitaovam-piarovana sy fitaovam-pitaterana. Noho izany, ny GLS dia isaina ho andiany misy rafitra toy ny Active Distance Assist DISTRONIC (fanaraha-maso adaptive cruise) ary ny Active Stop-and-Go Assist.
Amin'ny maha-ara-dalàna azy, ny GLS dia manana fampiatoana Airmatic ihany koa, ary ho safidy azo ampiasaina amin'ny fampiatoana E-ACTIVE BODY CONTROL manan-tsaina izay mampifanaraka ny fanalefahana amin'ny toetry ny lalana.
Novokarina tany Etazonia, ny GLS dia antenaina ho tonga eny amin'ny tsena Eoropeana amin'ny faran'ny taona, saingy tsy mbola fantatra ny vidin'ny SUV Mercedes-Benz vaovao. Ho an'ny 2020, ny dikan-teny AMG dia andrasana.