Skoda Kamiq . Toa hafahafa aminao? Voajanahary izany; toa an'i Karoq, teny fitenim-paritra avy amin'ny vahoaka Inuit Eskimo izy io, mba hamaritana zavatra mahafinaritra antsika — izany no tian'i Skoda hatao rehefa mamolavola ny SUV vaovao B-segment.
Na izany aza, ary na dia toa nilefitra tamin'ny fiteny Eskimo aza ny marika Czech, ny marina dia ny Kamiq dia Alemana kokoa… ankoatra ny Czech. Voalohany indrindra, satria mifototra amin'ny tena alemà MQB-A0 matrix ny vondrona "Volkswagen", izay efa ampiasaina amin'ny tolo-kevitra toy ny "Volkswagen T-Cross" na SEAT Arona, ary ny fahaiza-manao dia voamarina tsara.
Raha ny momba ny fototarazo Czech, dia manomboka voamarika amin'ny refy ivelany izy ireo, miaraka amin'ny Kamiq izay nihoatra ny "zanak'olo-mpiray tam-po aminy" tamin'ny fifandonana tamin'ny kasety fandrefesana. Mahatratra, miaraka amin'ny 2.651 m, ny elanelan'ny kodiarana tsara indrindra amin'ny fizarana!
eskimo tena maoderina
Momba ny sary ivelany, ny fitohizan'ny fiteny famolavolana ampiasaina amin'izao fotoana izao amin'ny vokatra avy amin'ny mpanamboatra Czech, tsy voamarika amin'ny fahamendrehana ihany, fa koa amin'ny fiaramanidina tapaka sy ny rivotra fanatanjahan-tena sasany.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Miaraka amin'i Kamiq manampy antsipiriany manokana amin'ity sarin'ny fianakaviana ity, toy ny safidy ho an'ny jiro eo anoloana roa, miaraka amin'ny jiro LED antoandro voalohany eo ambonin'ny optique, ho fanohizana ny makarakara eo anoloana lava - aza adino ny mampahatsiahy ny ny Citroën C4 Spacetourer, nefa mbola tsara tarehy.
Mitovy amin'ny estetika… sy ny maoderina, ny kodiaran'ny firaka izay miovaova eo anelanelan'ny 16' sy 18' ny refy, ireo famantarana fihodinana mavitrika “mihodina” avy ao anatiny mankany ivelany ary ny barany tafo.
Ho fanampin'ireo vahaolana efa nentim-paharazana, azo tsapain-tanana kokoa, na - araka ny tian'ny marika iantsoana azy - Simply Clever, toy ny tranga amin'ny fiarovana azo rava izay miaro ny sisin'ny varavarana, ny tailgate misy rafitra fanokafana / fanakatonana herinaratra, na ny baolina fisintonana koa elektrônika - tsy ny zava-drehetra dia azo antoka fa tafiditra ao amin'ny fitaovana mahazatra.
Fehiny tsotra: Ny hazavana ao anaty vata dia mety ho jiro
Toerana, matetika Skoda
Raha resaka fitaovana dia misy ambaratonga roa — Ambition sy Style — ary afaka miantoka anao avy hatrany izahay fa miaraka amin'ny Style dia hanana tontolo mitovy tanteraka amin'ny vokatra Skoda mahazatra ianao.
Namboarina tsara sy miaraka amin'ny fitaovana mahafinaritra, misy efitrano malalaka ho an'ny olona efatra - ny tonelina fampitana dia manaitra, eny fa na dia amin'ny Kamiq aza dia mampanantena ny ambaratonga tsara indrindra honenana ao amin'ilay fizarana, ohatra, amin'ny haavon'ny soroka - saingy miaraka amin'ny endrika tsara. , fitaovana sy fampiasa, mahavita mampitsiriritra mpifanandrina maro.
Andeha hojerentsika ny ampahany: miaraka amin'ny toeran'ny fiara kely mahafinaritra sy fanitsiana be dia be, tiako ny ergonomika amin'ny dashboard - izay ny anoloana, hoy i Skoda, dia mamerina ny tsipika voalohan'ny Kamiq -, ny fidirana mora amin'ny kabine sy ny ankamaroan'ny fanaraha-maso, ary koa ny ny fahitana tsara sy ny fahavakisan'ny tontonana fitaovana nomerika 100% (tsy voatery) sy ny efijerin'ny lokon'ny rafitra infotainment vaovao efa natomboka tamin'ny Scala — ny refy dia mety ho 6.5″, 8.0″ ary 9.2″; nanandrana ny lehibe indrindra ihany izahay, natolotra tao amin'ny Style.
Faly ny layout, ary koa ny sary navigation (mitovy amin'ny Volkswagens hafa…), fa koa ny hoe ny Kamiq dia mifandray maharitra tsy misy vidiny fanampiny raha ny angon-drakitra ho an'ny tompony. Manana Apple CarPlay sy Android Auto ihany koa izy io, azo idirana lavitra (ohatra, mamela ny serivisy fanaterana handao ny fividianana ao anaty fiara…) ary mety ho lasa toerana mafana ho an'ny fitaovana finday.
Skoda koa dia miantoka fa ny rafitra dia hanana mpanampy virtoaly, Laura, afaka miteny sy mamaly ny fangatahan'ny mpamily. Namana Mercedes, azo antoka…
Ny tsy dia maharesy lahatra loatra dia ny fametrahana, tsy azo idirana loatra na miasa, ny bokotra (rafitra maodely mitondra fiara, tafiditra) apetraka eo akaikin'ny fanerena gearbox, ny hoe tsy misy afa-tsy USB-C ary na dia ny fametrahana ny lever mihitsy aza. Izay, angamba noho izy nihemotra kely, dia nitarika anay hanindrona ny kiho amin'ny sisiny mipoitra amin'ny dabilio (tsara), isaky ny manao firaisana mpivady izahay.
View this post on Instagram
Farany, lavidavitra kokoa, ao amin'ny vatan-kazo, ny fahafahan'ny entana izay manomboka amin'ny 400 l, miaraka amin'ny gorodona azo esorina izay manafina foy mandrakotra ny velaran'ny habaka manontolo, fa mety hahatratra 1395 l koa rehefa miforitra ny lamosin'ny seza aoriana. Tsy misy afa-tsy ny fisalasalana momba ny vavahadin'ny fiara elektrika malalaka sy miasa, izay tsy mbola fantatra raha ho anisan'ny fitaovana mahazatra. Raha izany no izy dia ho zava-baovao (bebe kokoa) amin'ny fizarana...
Fitaovana, fanamarinana, fanamarinana, fanamarinana…
Raha ny momba ny fitaovana dia tsy mbola azo atao ny manamarina ny firafitry ny fitaovana roa ambaratonga (Ambition sy Style) ho an'ny tsena Portiogey. Saingy ny tolotra dia ho malalaka, tsy amin'ny resaka vahaolana ara-teknolojia isan-karazany (efijery malala-tanana amin'ny rafitra infotainment, misaraka amin'ny dashboard; cockpit virtoaly amin'ny zava-drehetra mitovy amin'ny vahaolana efa fantatra amin'ny vokatra hafa an'ny vondrona; fomba fiara efatra. ); ary koa ny teknolojia fiarovana farany sy ny fitaovana mitondra fiara.Anisan'ireo farany ny Front Assist miaraka amin'ny Predictive Pedestrian Protection, Lane Assist ary Multi-Collision Brake, izay azo ampiasaina amin'ny fomba mahazatra sy miasa tsy misy kilema, izay azo atao ihany koa ny manampy Side Assist, Crew Protect Assist, Rear Traffic Alert ary Adaptive Cruise Control. miaraka amin'ny fampisehoana hatramin'ny 210 km / h — tena feno!
Motera mahefa
Natolotra miaraka amin'ny maotera mitovy amin'ny "cousin" Volkswagen T-Cross ary koa ny "rahalahy" Scala, manomboka amin'ny 1.0 TSI lasantsy amin'ny 95 hp sy 115 hp , arahin'ny mety (mbola miandry ny fankatoavana) 1.5 TSI amin'ny 150 hp ary farany, ny Diesel malaza 1.6 115 hp TDI ; azo alaina daholo, miaraka amin'ny fifindran'ny DSG manual sy mandeha ho azy.
Ny 200 km mahery nataonay tamin'ny làlambe sy lalambe tany amin'ny faritr'i Alsace Frantsay, nitondra ny roa tonta. 1.0 TSI amin'ny 95 hp , toy ny 1.6 115 hp TDI , niafara tamin'ny fanehoana ny fahaizan'ny motera Skoda Kamiq. Izay niafara tamin'ny fanamafisana ihany koa ny fanantenana nambaran'ny lehiben'ny marika Czech any Portiogaly, izay ny 1.0 TSI amin'ny 95 hp no tompon'andraikitra amin'ny ankamaroan'ny varotra.
Antony mahatonga izany fitokisana izany? Ny valin-kafatra mahefa amin'ny tricylinder kely miaraka amin'ny gearbox amin'ny hafainganam-pandeha dimy fotsiny (11.1s amin'ny 0-100 km / h, 181 km / h ny hafainganam-pandeha ambony indrindra), mivoatra amin'ny fomba nivoahany, fa koa amin'ny fahaiza-manao hatramin'ny fitondrana voalohany. , manodidina ny 2000 rpm.
Toa toy ny horsepower ambany ho an'ny SUV somary malala-tanana? Ny Kamiq dia misy lanjany, mihoatra ny 1200 kg.
ny 1.6 TDI amin'ny 115 hp, miaraka amin'ny enina-hafainganam-pandeha manual gearbox, dia manambara fofonaina lehibe kokoa (10.2s amin'ny 0-100 km, 193 km / h), fa koa ny feo sy ny vibration lehibe kokoa; izany, amin'ny fotoana izay mampiseho bebe kokoa ny tsena, ary amin'ity fizarana B manokana ity, ny tetezamita avy amin'ny gazoala ho lasantsy.
Farany, lazao fotsiny fa misy dikan-teny Compressed Natural Gas (CNG) ihany koa ny andalana. 1.0 G-TEC , izay, na dia nomanina ho an'ny tsena sasany aza, dia tsy ho hita ao amin'ny katalaogy any Portugal. Fanamarinana? Ny tsy fisian'ny toby fiantsonana, miaraka amin'ny fahalianan'ny Portiogey malemy amin'ity solika ity.
fitondran-tena marina, marina
Amin'ny lafiny dinamika, manana famaliana tsara isika amin'ny fampiatoana somary mafy kokoa, izay mifehy tsara ny famindrana faobe — ny Skoda Kamiq dia nanaporofo ny tenany fa mahomby amin'ny dia rehetra, kinga, azo antoka ary tsy misy fihozongozonana amin'ny vatana.
Ny SUV Czech ihany koa dia mety hahazo Package Dynamic miaraka amin'ny Fanaraha-maso Chassis Sport, izay, ankoatra ny fampihenana ny halaviran'ny tany amin'ny 10 mm, dia manolotra karazana fanamboarana roa samy hafa: Normal sy Sport - indrisy fa tsy nisy fahafahana nanandrana izany, fa ny fampiatoana toy ny andian-dahatsoratra, efa hita fa tena mahafinaritra.
Ny maodely mitondra fiara, na Fifantenana ny fomba mitondra fiara - Normal, Sport, Eco ary isam-batan'olona - dia manamarina ny fisiany amin'ny hetsika miavaka sy azo tsapain-tanana amin'ny fanararaotana ny fahaizan'ny motera sy ny valin'ny familiana.
Vidiny? Tsy mbola misy, fa…
Miaraka amin'ny fahatongavan'ny tsenam-pirenena ho an'ny Febroary 2020, ny Skoda Kamiq dia mitohy, amin'izao fotoana izao, tsy misy vidiny voafaritra ho an'ny firenentsika. Araka ny azonay fantarina avy amin'ny tompon'andraikitra nasionaly momba ny marika, ny antenaina dia ny B-SUV vaovao an'ny Skoda dia hanolotra rafitra vidiny mitovy amin'ny an'ny Scala - izay izarany ny sehatra.
Nadika ho an'ny ankizy, ny vidiny manomboka eo amin'ny 22.000 euros. Izay, tsy manao an'ity B-SUV mora indrindra eny an-tsena, dia mamela azy io ho vokatry ny famolavolana, habaka, fitaovana ary fampisehoana, amin'ny toerana tsara hahombiazana.
Skoda Kamiq