- Taranaka folo ary mihoatra ny 20 tapitrisa no vokarina. Ireo no isa manaitra ny maso, izay manamarina ny maha-ara-dalàna ny “Honda Civic” formula ary manamafy ny andraikitry ny taranaka faha-10.
Voamarika amin'ny antsipiriany maromaro amin'ity Civic ity fa tsy nandao ny trosany ho an'ny "hafa" i Honda - ary tsy afaka izany. Saingy alohan'ny handinihana bebe kokoa, andeha isika hanomboka amin'ny estetika amin'ity Honda Civic 1.5 i-VTEC TURBO CVT Prestige ity. Ankoatra ny karazana-R mahery indrindra, ny Prestige version no lafo indrindra sy fitaovana tsara indrindra amin'ny Honda Civic.
Misy ireo tia ary misy ireo tsy tia ny hatsaran'ny Honda Civic vaovao. Miaiky aho fa nanakiana ny andalanao mihoatra noho ny ankehitriny aho. Io no iray amin'ireo tranga izay ahitana ny andalana tena misy dikany mivantana. Malalaka izy io, ambany ary noho izany dia manana fanatrehana matanjaka. Na izany aza, mbola tsy maharesy lahatra ahy tanteraka ny ao aoriana - saingy tsy afaka milaza izany intsony aho momba ny fahafahan'ny vatan-kazo: 420 litatra. Okay, voavela ianao…
Ho any amin'ny atitany ve isika?
Mitsambikina, tsy misy na inona na inona very amin'ity Honda Civic 1.5 i-VTEC TURBO CVT Prestige ity — indrindra indrindra satria ny 36.010 euros nangatahan'ny Honda dia mitaky ny tsy hisy na inona na inona ho very.
Ny zava-drehetra dia milamina. Toerana mitondra fiara tsara.
Ny toerana mitondra fiara dia mahafinaritra - tsy misy adjectif hafa. Ny famolavolana ny seza miaraka amin'ny fanitsiana midadasika ny familiana sy ny toerana misy ny pedals miantoka kilometatra lava tsy harerahana mitondra fiara. Fiderana azo itarina amin'ny seza aoriana be midadasika indrindra, izay tsy misy ny hafanana akory.
Raha ny fitaovana, dia modely Honda mahazatra. Tsy ny plastika rehetra no manana kalitao ambony fa ny fanangonana dia henjana ary sarotra ny mahita ny lesoka.
Maharesy lahatra koa ny habaka, na eo aloha na any aoriana. Anisan'ny andraikiny amin'ny fizarazarana habakabaka malalaka any aoriana indray, noho ny fanapahan-kevitra noraisina momba ny endriky ny vatana ao amin'ny faritra aoriana. Mampalahelo fa ny taranaka faha-9 amin'ny Civic dia tsy nanana ny "dabilio mahagaga", izay nahafahan'ny fitaterana zavatra avo kokoa tamin'ny alàlan'ny fanesorana ny fototry ny seza aoriana.
Mamadika ny fanalahidy...
Famelan-keloka! Ny fanindriana ny bokotra Start/Stop dia mamelona ilay motera 1.5 i-VTEC Turbo an-tsitrapo. Mpiara-dia tena tsara ho an'ireo izay tia mandeha haingana kokoa noho ny tokony ho izy - Raha fantatrao ny tiako holazaina. Raha tsy izany dia ny motera 129 hp 1.0 i-VTEC no safidy tsara indrindra.
Ny fikambanan'ny teknolojia VTEC miaraka amin'ny turbo inertia ambany dia nahazo hery 182 hp amin'ny 5500 rpm ary torsi ambony indrindra amin'ny 240 Nm, tsy miova eo anelanelan'ny 1700 sy 5000 rpm. Raha lazaina amin'ny teny hafa dia manana motera miasa foana izahay amin'ny tongotra havanana. Raha ny amin'ny boaty dia tiako kokoa ity motera mifandray amin'ny boaty fanamafisam-peo enina haingana ity noho ity boaty CVT (variation mitohy) ity.
Iray amin'ireo CVT tsara indrindra notsapaiko hatramin'izay, na izany aza, very isa amin'ny “feeling” mitondra fiara raha oharina amin'ny “vehivavy antitra”. Na dia amin'ny fomba manual aza, amin'ny fampiasana ny paddle amin'ny familiana, ny frein'ny motera ao amin'ny faritra dia saika tsy misy - na izany aza, tsy misy fihenam-bidy. Raha fintinina, safidy tsara ho an'ireo izay mitondra fiara be ao an-tanàna, fa ho an'ny mpamily hafa… hummm. Tsara kokoa ny boaty manual.
Ho an'ny fanjifana solika, raha jerena ny fampisehoana navoakany - 8,5 segondra amin'ny 0-100 km / h ary 200 km / h amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra - azo ekena ny isa. Nahatratra 7,7 litatra isaky ny 100 km ny salan’isa, saingy miankina amin’ny hafainganam-pandeha noraisintsika ireo isa ireo. Raha te hampiasa tsy am-piheverana ny herin'ny 182 hp isika, manantena ny fanjifana amin'ny faritra 9 l/100 km. Tsy kely izany.
Na dia mangataka aza ny chassis
Ny chassis an'ny Honda Civic 1.5 i-VTEC TURBO CVT Prestige dia manasa anao amin'ny hafainganam-pandeha haingana. Ny hamafin'ny torsional an'ity taranaka faha-10 ity dia mpiara-miasa tsara amin'ny geometry fampiatoana adaptive, indrindra ny axle aoriana izay mampiasa rafitra multilink. Tsy taitra. Ireo izay tia chassis azo vinavinaina sy marin-toerana dia ho tia an'ity Civic ity, ireo izay tia chassis mavitrika sy mamaly dia hatsembohana hahita ny fetran'ny fikapohana axle aoriana. Ary tsy ho afaka...
Ho an'ny ampahany, ny anoloana dia tsy mampiseho fahasarotana amin'ny fiatrehana ny 182 hp amin'ny motera 1.5 i-VTEC Turbo. Noho izany dia tsy maintsy mampiakatra ny «fijanonana» amin'ny 320 hp ny Honda Civic Type-R.
Rehefa mandeha amin'ny gadona tony kokoa ny gadona, dia tsara ny manamarika ny fomba fiatrehan'ny fampiatoana ireo lavaka amin'ny fomba «ara-dalàna». Ny Electric Power Steering (EPS) dia mendrika dera ihany koa noho ny valin-teny mitondra fanampiana marina.
Teknolojian'ny distraction proof
Ny Honda Civic taranaka faha-10 dia mampiditra ny fanavaozana farany amin'ny lafiny fiarovana mavitrika: ny fanekena ny famantarana ny fifamoivoizana, ny rafitra fanalefahana ny fifandonana, ny fanaraha-mason'ny cruise adaptive, ny rafitra fanampiana amin'ny fikojakojana ny lalana, ankoatra ny maro hafa. Ny rafitra rehetra ao amin'ny lisitry ny fitaovana mahazatra an'ity Honda Civic 1.5 i-VTEC TURBO CVT Prestige ity.
Tsara ihany koa ny manonona ny jiro LED (matetika tsy voatery) miaraka amin'ny taratra avo mandeha ho azy, famafana varavarankely mandeha ho azy ary rafitra fampitandremana fanindronana kodiarana (DWS). Eo amin'ny fitaovana fampiononana sy fiahiana dia tsy misy tsy ampy koa. Anisan'izany ny tafo panoramika, fampiatoana adaptive, sensor fiantsonana misy fakantsary aoriana ary rafitra infotainment HONDA Connect™. Ity farany, na dia manome fanazavana be dia be aza, dia sarotra ny miasa.