Efa fahita mahazatra eny amin'ny arabe espaniola izy ireo, saingy ankehitriny, tsikelikely, ny fakan-tsary amin'ny hafainganam-pandeha antonony dia lasa zava-misy ihany koa amin'ny lalana sy lalambe portogey.
Raha tadidinao, tokony ho herintaona lasa izay (2020) dia nanambara ny National Road Safety Authority (ANSR) ny fahazoana radara 10 amin'ity karazana ity, fitaovana izay hifandimby eo amin'ny toerana 20 azo atao.
Fakan-tsary amin'ny hafainganam-pandeha antonony amin'ny lalana Portiogey, na izany aza, dia ho fantatra amin'ny famantarana azy manokana, amin'ity tranga ity ny ENYfamantarana ny fifamoivoizana H42 . Tsy toy ny radara "traditional" izay mandrefy ny hafainganam-pandeha eo noho eo, ity rafitra ity dia tsy mamoaka radio na laser famantarana ary noho izany dia tsy hitan'ny "radar detectors".
Chronometer bebe kokoa noho ny radara
Na dia antsoinay hoe radara aza izy ireo, dia miasa toy ny famantaranandro misy fakantsary ireo rafitra ireo, mandrefy ankolaka ny hafainganam-pandeha antonony.Ao amin'ny fizarana misy fakantsary haingam-pandeha antonony, misy fakantsary iray na maromaro izay, eo am-piandohan'ny fizarana iray, maka sary ny laharan'ny fisoratana anarana fiara, mirakitra ny fotoana marina nandalovan'ny fiara. Any amin'ny faran'ny fizarana dia misy fakan-tsary hafa izay mamaritra ny takelaka fisoratana anarana indray, mirakitra ny fotoana iaingana amin'io fizarana io.
Avy eo, ny solosaina iray dia manodina ny angon-drakitra ary manao kajy raha nandrakotra ny elanelan'ny fakan-tsary roa ny mpamily tamin'ny fotoana fohy kokoa noho ny faran'ny kely indrindra voatondro hanarahana ny fetran'ny hafainganam-pandeha ao amin'io fizarana io. Raha izany no izy dia heverina fa nandeha mafy loatra ilay mpamily.
Mba hahazoana hevitra tsara kokoa momba ny fomba fiasan'ity rafitra ity, dia mamela ohatra iray izahay: amin'ny fizarana arahana 4 km ny halavany ary miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 90 km / h, ny fotoana farany ambany indrindra handrakofana an'io halavirana io dia 160s (2min40s) , izany hoe mitovy amin'ny hafainganam-pandeha salan'isa marina 90 km/ora refesina eo anelanelan'ireo teboka roa mifehy.
Na izany aza, raha mandeha amin'io halavirana eo anelanelan'ny teboka voalohany sy faharoa io ny fiara iray ao anatin'ny fotoana latsaky ny 160s, dia midika izany fa ny hafainganam-pandehan'ny salan'isa dia ho mihoatra ny 90 km/ora, mihoatra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra voatondro ho an'ny fizarana (90 km). /h), noho izany ny hafainganam-pandeha tafahoatra.
Marihina fa ny fakan-tsary amin'ny hafainganam-pandeha antonony dia tsy manana "marika ho an'ny fahadisoana", satria ny fotoana lany eo anelanelan'ny teboka roa no refesina (ny hafainganam-pandeha antonony kajy), ary noho izany dia voasazy izay mihoa-pampana.
Aza manandrana "mamitaka" azy ireo
Raha jerena ny fomba fiasan'ny radara hafainganam-pandeha antonony, dia matetika izy ireo no tena sarotra ny circumvent.
Fantaro ny fiaranao manaraka
Matetika izy ireo dia apetraka amin'ny fizarana izay tsy misy fihaonan-dàlana na fivoahana, manery ny mpitarika rehetra handalo amin'ireo teboka roa fanaraha-maso.
Amin'ny lafiny iray, ny "fetsy" amin'ny fampiatoana ny fiara mba hahazoana fotoana dia, voalohany indrindra, mifanohitra amin'ny vokatra: raha mandeha haingana izy ireo — izay tsy tokony hataony — mba “mitsitsy fotoana”, dia ho very izany tombony izany izy ireo raha tsy izany. tratran'ny radara. Faharoa, ireo radara ireo dia ho hita any amin'ny faritra izay voarara na sarotra ny mijanona.