DS 7 Crossback 1.6 Puretech 225 hp — 53 129 euros
Ny marika DS dia mikasa ny hiatrika ireo SUV alemana premium miaraka amin'ny maodely miavaka, tany am-boalohany, feno fitaovana fiarovana sy fampiononana. ny DS 7 Crossback manana endrika feno fahasahiana izy io, voadio ary manolotra teknolojia avo lenta.
Amin'ny 4,57 m ny halavany, 1,89 m ny sakany ary 1,62 m ny haavony, ny habeny dia mifanakaiky amin'ireo modely roa hafa amin'ny fifaninanana Car of the Year. Ny DS 7 Crossback dia mampiasa ny sehatra EMP2 izay miorina amin'ny modely toy ny Peugeot 3008 ary ny Opel Grandland X vao haingana izay mifaninana amin'ny kilasy Compact SUV (Crossovers).
Ny sehatra nasionaly dia misy amin'ny ambaratonga fitaovana efatra - Be Chic, Performance Line, So Chic ary Grand Chic. Ny anatiny dia afaka mahazo tontolo haingon-trano efatra aingam-panahy avy amin'ny manodidina Paris (Bastille, Rivoli, Opera, Faubourg).
Raha ny dikan'ny fifaninanana, DS Opera, Hitantsika ny logos manokana sy ny chrome amin'ny ivelany, ny lamba firakotra hoditra Nappa, ny dashboard ary ny varavarankelin'ny varavarana misy fiantraikany paté sy seams perla stitch, seza ary fitaratra mafana. Ny antsipirihan'ny fanavahana dia ny famantaranandro mihodinkodina izay vonona ny handeha rehefa mandrehitra ny afo. Ny efijery roa 12'' no ivon'ny saina amin'ny sambo. Ny habaka anatiny dia miavaka ary miaraka amin'ny fanamafisana ara-dalàna ny seza ny fahafahan'ny efitrefitra entana dia 555 l.
Plug-in hybrid version tamin'ny 2019
Ny motera 1.6 PureTech 225 hp sy 300 Nm ny binary no fototry ny modely ananan'ny mpitsara hanaovana fitiliana. Varavarankely efatra izy io, natao tany Frantsa ary novokarina tao Douvrin, miaraka amin'ny fiakaran'ny valva intake miovaova, ny fotoana fidiran'ny rivotra sy ny fivoahana, ny turbo twinscroll, ny tsindrona mivantana 200 bar ary ny sivana particulate GPF.
Amin'izao fotoana izao, ity modely ity dia manana motera mafana ihany: lasantsy roa (misy 180 hp na 225 hp) ary roa misy gazoala (misy 130 hp na 180 hp) . Amin'ny dikan-teny feno vitamina bebe kokoa dia hitantsika ny fifindran'ny mandeha ho azy haingana valo (ET8) avy amin'ny vondrona PSA. Ho an'ny tapaky ny taona dia tonga ny E-Tense 4 × 4 Hybrid Plug-in version, izay manambatra ny motera lasantsy 1.6 l miaraka amin'ny hery 225 hp miaraka amin'ny motera elektrika roa 80 kW (ny iray eo anoloana ary ny iray eo aoriana. ) ho an'ny iray hery mitambatra 300 hp.
Ny DS 7 Crossback dia afaka mahazo ny fampiatoana mavitrika (DS Active Scan Suspension), fehezin'ny fakantsary napetraka ao ambadiky ny fitaratra. Ny rafitra, izay ahitana ihany koa ny sensor efatra sy ny accelerometer telo, dia mandinika ny tsy fahatanterahan'ny lalana sy ny fihetsiky ny fiara (hafainganam-pandeha, zoro, kodiarana, braking), tsy mitsaha-mitombo sy tsy miankina amin'ny fiaramanidina efatra. Ny angona voaangona dia tonga amin'ny fotoana tena izy amin'ny solosaina iray izay miasa tsy miankina amin'ny kodiarana tsirairay.
Hyundai Kauai 4×2 1.6 CRDI 115 hp — 25 700 euros
Hyundai dia manolotra ny motera diesel Smartstream 1.6 l ho an'ny Kauai . Ny fanitarana ny isan-karazany ny maotera manaraka ny fandefasana ny elektrika dikan-ny modely. Ny dikan-teny miaraka amin'ny sakana Diesel turbo compressed dia efa hita tany Eropa nanomboka tamin'ny faran'ny fahavaratra 2018.
Ny motera Smartstream dia misy amin'ny ambaratonga roa. Ny dikan-teny mahazatra dia miteraka 115 hp (fikambanana amin'ny fifaninanana) ary tonga miaraka amin'ny gearbox manual enina hafainganam-pandeha ary misy kodiarana aloha. Ny dikan-teny 'highpower' dia manolotra 136 hp ary torsi 320 Nm , miaraka amin'ny gearbox dual-clutch fito hafainganam-pandeha. Ho an'ny fikirakirana mavitrika kokoa amin'ny tany na eny an-dalana, dia afaka manamboatra ny maotera matanjaka indrindra amin'ny Hyundai Kauai miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra na eo anoloana.
Ny safidy amin'ny fiara rehetra amin'ny Hyundai Kauai dia mamela hatramin'ny 50% ny torque hozaraina amin'ny kodiarana aoriana. Ny rafitra, rehefa ahetsiketsika, dia mampitombo ny traktera amin'ny ranomandry, ny loto ary ny lalana mahazatra, ary manampy amin'ny fanatsarana ny fampisehoana an-jorony. Mba hanamaivanana ny fiaingana amin'ny tany sarotra dia azo fehezina amin'ny tanana ny différence mba hanomezana torsi 50% amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 40 km/ora.
Ny familiana ampian'ny elektrônika dia manome taham-pihodinana tsara kokoa amin'ny 58mm, izay manamora ny fampandehanana amin'ny alàlan'ny fampihenana ny isan'ny fihodinana manomboka amin'ny hidy mankany amin'ny hidy. Ny fanaraha-mason'ny fihodirana mandroso amin'ny kodiara rehetra dia mampihena ny understeer ary manatsara ny fahaizan'ny Hyundai Kauai sy ny fahamarinany amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny traction sy ny fandotoana rehefa miorim-paka.
Ny motera fandoroana rehetra ho an'ny Hyundai Kauai dia novaina mba hahafeno ny fenitry ny famoahana Euro 6d-TEMP.
Ny SUV an'ny Hyundai dia manasongadina ny fampiratiana lohany izay manome fampahalalana mivantana eo amin'ny tazan'ny mpamily. Ny rafitra infotainment 7 '' mampiditra ny fitetezana, ny haino aman-jery ary ny fifandraisana, manohana ny Apple CarPlay sy ny Android Auto raha misy. Ny charger finday tsy misy tariby (manara-penitra Qi), dia manefa ny findain'ny mpandeha ary mampifandray ny findainy amin'ny seranana USB sy AUX.
Nahazo ny Hyundai Kauai kintana dimy amin'ny fitsapana ny consortium tsy miankina Euro NCAP. Anisan'ny lisitr'ireo endri-piarovana no hitanay Emergency Autonomous Braking, miaraka amin'ny fitsidihan'ny mpandeha an-tongotra, Blind Spot Radar, Fifamoivoizan'ny fiara ao aoriana, Fikojakojana ny lalana, Fampandrenesana harerahana amin'ny mpamily, Jiro curve (static) ary Fanaraha-maso Maximum Automatic.
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 115 hp — 35 090 euros
Hyundai Tucson no bestseller Hyundai Motor any Eoropa . Hatramin'ny nanombohany tamin'ny taona 2015 dia efa namidy mihoatra ny 390 arivo izy io. Tamin'ity taona ity dia nahazo fanavaozana momba ny famolavolana, ny fifandraisana ary ny fiarovana.
Ny C-SUV an'ny Hyundai izao dia manasongadina ny makarakara mikoriana, ny maha-izy azy izay mampiray ny maodely rehetra amin'ny marika. Namboarina sy novokarina tany Eoropa, ny mpanamboatra Koreana dia nanavao ny anoloana, aoriana ary ny kodiaran'ny modely. Ny tsipika grid dia ampitomboina amin'ny jiro LED vaovao sy amin'ny alàlan'ny tsipika vaovao amin'ny jiro mandeha antoandro. Fanampin'izany, dia misy fitaovana fiarovana, fampiononana ary fampiononana.
Ny Hyundai Tucson dia mandeha amin'ny maotera efatra, gazoala roa ary lasantsy roa. Nohavaozina sy nohamafisina avokoa ny maotera rehetra ary natao koa ny fanitsiana mba hampihenana ny fatran’ny CO2. Ho fanampin'izany, io no Hyundai voalohany azo alaina miaraka amin'ny rafitra hybrid mild 48V.
Ny mpanjifa dia afaka misafidy eo amin'ireo motera diesel Smartstream 1.6 vaovao miaraka amin'ny famoahana herinaratra roa: Ny dikan-teny mahazatra dia manome 115 hp (85 kW) ary ny dikan-mahery kokoa izay mamokatra 136 hp (100 kW). Ireo motera roa ireo dia misy miaraka amin'ny fifindran'ny manual enina haingana sy ny familiana aloha. Ao amin'ny dikan-mahery kokoa, Hyundai dia manolotra fito-hafainganam-pandeha roa-clutch fifindran'ny sy ny safidy eo anoloana na kodia rehetra.
Ny endri-javatra farany amin'ny Hyundai Tucson momba ny fiarovana mavitrika sy ny fanampiana fiara Hyundai SmartSense dia misy. Ity fonosana fiarovana ity dia misy: Rafitra fijanonana vonjy maika, rafitra fikojakojana ny lalana, fampandrenesana harerahana amin'ny mpamily, ary rafitra fampahalalana haingana indrindra. Ankoatra izany, ny fonosana fiarovana dia ahitana ny Surround View Monitor, izay mampiasa fakantsary mba hanomezana fijery 360 ° mandritra ny fihodinana. Fanampin'izany, ny jiro bi-LED, ny Automatic High Beam Control System ary ny famafana varavarankely.
Ny Hyundai Tucson dia afaka manana rafitra fitetezana 8 '' izay manome sarintany 3D ary manana famandrihana maimaim-poana mandritra ny fito taona amin'ny LIVE Services, miaraka amin'ny fampahalalana nohavaozina amin'ny fotoana tena izy.
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 MIVEC 163 hp INSTYLE — 32 200 euros
ny crossover Eclipse Cross mampiasa sehatra mitovy amin'ny Mitsubishi Outlander fa misy kodiarana kely kely kokoa. Ny halavan'ny ankapobeny dia 4,5 m, raha 2,7 m ny elanelan'ny kodiarana. Lehibe kely noho ny Mitsubishi ASX (4,36 m) ary kely kokoa noho ny Mitsubishi Outlander (4,69 m). SUV manana silhouette coupe izy io. Ny haavon'ny vatana dia mahatratra 1,7 m. Ny varavarankelin'ny aoriana (Twin Bubble Design) dia manampy amin'ny fanavahana an'io modely io amin'ireo mpifaninana aminy, izay tsy hita maso ny jiro LED miendrika tubular any aoriana.
Eo amin'ny vahaolana ara-teknolojia, ny Mitsubishi Eclipse Cross dia manana tontonana fitaovana nentim-paharazana ary ecran touchy asongadina eo an-tampon'ny dashboard. Mba hifehezana ny fiasa samihafa amin'ny rafitra dia manana touchpad izahay. Ny iray amin'ireo zava-baovao ao amin'ny cockpit dia ny rafitra Head Up Display izay mampita vaovao momba ny fiara amin'ny loko ho mora jerena. Miaraka amin'ny seza aoriana afaka mihetsika lava , atao amin'ny ratio 40:60 ny famolahana azy ireo. Ny haben'ny efitrefitra entana dia miovaova eo anelanelan'ny 341 l sy 448 l.
Ny motera 1.5 T-MIVEC amin'ny 163 hp amin'ny 5500 rpm sy 250 Nm torsi (eo anelanelan'ny 1800 sy 4500 rpm) no motera nofidian'ny Mitsubishi handray anjara amin'ny Essilor Car of the Year 2019/Crystal Wheel Trophy. Ity sakana ity dia mifandray amin'ny boaty manual enina hafainganam-pandeha - ho safidy azo alaina amin'ny boaty CVT (automatique).
Ny rafitra S-AWC - Ny rafitra fanaraha-maso mitambatra dia manatsara ny fampandehanana ny Electronic Stability Control (ASC) sy ny AYC (Active Yaw Control) mba hanomezana tanjaka tsara kokoa amin'ny tany sarotra kokoa. Ny famantarana eo amin'ny tontonana fitaovana dia mampahafantatra anao ny satan'ny S-AWC. Afaka misafidy fomba mitondra fiara AUTO, SNOW na GRAVEL isika miankina amin'ny toetry ny lalana mba hanatsarana ny fahamarinan'ny fihodinana, ny fitoniana amin'ny tsipika ary ny fahaiza-manao amin'ny lalana malama.
Opel Grandland X 1.5 Turbo D 130 hp Innovation — 34 490 euros
ny Opel Grandland X Io no maodely fahatelo amin'ny Opel X-line, miaraka amin'ny Opel Mokka X sy Opel Crossland X. Amin'ny 4.477 m ny halavany, 1.856 m ny sakany ary 1.609 m ny haavony, ny SUV an'ny vondrona PSA dia manasongadina makarakara eo anoloana misy bara roa mihantona izay 'mihazona. ' ny logo Opel ary nirehitra teo amin'ny loha-loham-pandrefesana ny jiro LED antoandro. Ny habaka eo amin'ny sambo dia mamela ny fitaterana olona hatramin'ny dimy ary ny efitrefitra entana dia manana fahafahana manomboka amin'ny 514 l ka hatramin'ny 1652 l.
Ny Opel Grandland X dia manana teknolojia toy ny IntelliGrip, Fampitandremana amin'ny fifandonana eo anoloana akaiky miaraka amin'ny famandrihana mpandeha an-tongotra ary ny braking vonjy maika, ary koa ny jiro LED misy AFL ary ny 'Advanced Park Assist' miaraka amin'ny fakantsary 360°. Ny seza anoloana dia vita amin'ny hoditra ary nohamarinin'ny manam-pahaizana alemà ao amin'ny fikambanana AGR.
Ny teknolojia hafa azo alaina dia ny Lane Departure Alert, Traffic Sign Recognition, Intelligent Speed Programmer, Incline Start-up Assistance ary IntelliLink infotainment, mifanaraka amin'ny Apple CarPlay sy Android Auto, miaraka amin'ny efijery mikasika hatramin'ny 8''. Ny telefaona finday dia azo alaina amin'ny alàlan'ny induction. Azo alaina ho safidy ihany koa ny rafitra fanamafisam-peo sonia Denon, izay manana radio DAB+.
Ny Grandland X dia manana jiro LED feno AFL (Adaptive Forward Lighting). Ny fiasa toy ny jiro miondrika, ny haavon'ny haavony mandeha ho azy ary ny leveling mandeha ho azy.
Nanapa-kevitra ny hiloka amin'ny maotera vaovao i Opel 1.5 Turbo D, gazoala, izay manome 130 hp ary manome tosika ambony indrindra 300 Nm amin'ny 1750 rpm, hifaninana amin'ny Essilor Car of the Year 2019/Crystal Wheel Trophy. Ny maotera dia misy amin'ny fifindran'ny tanana enina haingana ary afaka mahazo fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana.
Ny Opel Grandland X dia misy ihany koa ny sakana 1.2 Turbo miaraka amin'ny tsindrona lasantsy mivantana, namboarina tamin'ny alimo, izay manome hery 130 hp sy torsi ambony indrindra amin'ny 230 Nm. Ny tampon'ny laharana dia ny 2.0 Turbo D miaraka amin'ny hery 177 hp amin'ny 3750 rpm ary torsi 400 Nm amin'ny 2000 rpm.
Ny rafitra fanaraha-maso traction adaptive IntelliGrip afaka hampitaovana ity SUV ity. Ny mpamily dia afaka misafidy fomba fiasa amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny fizarana torque eo anelanelan'ny kodia, ary koa ny modely ESP, mba hanatsarana ny fifandraisan'ny kodiarana amin'ny tany.
Škoda Karoq 1.0 TSI 116 cv Style DSG — 31.092 euros
Ny mpamorona Skoda dia milaza fa ny ampahany anoloana amin'ny Karoq maneho fiarovana sy hery. Ny haavon'ny fitaovana Ambition dia misy jiro LED feno (fitaovana manara-penitra amin'ny haavon'ny Style amin'ny fifaninanana), amin'ny endrika manasongadina ny fampiasana fitaratra mazava. Ny grille radiator, miaraka amin'ny frame chrome, dia manana endrika trapezoidal, izay mahazatra ny marika Czech.
Ny endri-javatra toy ny rafitra VarioFlex ho an'ny seza aoriana sy ny pedal virtoaly amin'ny fanokafana / fanakatonana ny baoty no zava-nisongadina hafa amin'ity SUV ity izay mirefy 4.382 m ny halavany, 1.841 m ny sakany ary 1.603 m ny haavony. Mahasoa ny mpandeha manana 69 sm ny halavan'ny tongotra ny elanelan'ny kodiaran'ny 2.638 m (2.630 m amin'ny fiara misy kodiaran-droa).
Ny efitrefitra entana dia manana fahafahana 521 l, miaraka amin'ny seza aoriana ao amin'ny toerana ara-dalàna. Miaraka amin'ny seza aoriana miforitra ambany, ny boky dia mitombo ho 1630 l. Miaraka amin'ny seza aoriana VarioFlex azo atao, ny haben'ny fototry ny efitrefitra entana dia miovaova amin'ny 479 l ka hatramin'ny 588 l.
Ao amin'ny Skoda Karoq dia misy lamina efatra samihafa eo amin'ny dashboard nomerika, izay azo ovaina araka izay irina: "Classic", "Modern", "Extended" ary "Basic". Ireo lamina efatra ireo dia manome ny rafitra ho an'ny fampandrenesana ary ny mpamily dia afaka mivezivezy amin'ny fampiratiana ifandrimbonan'ny rafitra infotainment an'ny fiara mba hamaritana hoe iza no fampandrenesana miseho ao amin'ny faritra dashboard sy ny habeny. Ny fampahalalana momba ny rafi-peo, ny telefaona, ny rafitra fanampiana (Lane Assist, Front Assist, sns.) ary ny toeran'ny fiara dia azo amboarina koa mba ho jerena eo ankavanana, ankavia na eo amin'ny faritra afovoany.
Ny rafitra Columbus sy ny rafitra Amundsen dia manana hotspot wi-fi. Ny fifandraisana Internet dia mifototra amin'ny fenitry ny onjam-peo finday ahafahan'ny mpandeha mijery sy miditra mailaka amin'ny findainy sy ny takelaka.
Boka telo miavaka ho an'ny tsenantsika - lasantsy iray sy Diesel roa - no ahitana ny tolotra amin'ny dingana voalohany amin'ny varotra Skoda Karoq. Ny fifindran'ny dia 1.0, 1.6 ary 2.0 l ary ny heriny dia eo anelanelan'ny 116 hp (85 kW) ary 150 hp (110 kW) . Ny maotera rehetra dia azo ampifandraisina amin'ny fifindran'ny manual enina haingana na fifindran'ny DSG fito hafainganam-pandeha.
Ny motera Skoda Karoq amin'ny fifaninanana amin'ny fiara Essilor amin'ny taona 2019 dia 1.0 TSI - lasantsy - 116 hp (85 kW), torsi ambony indrindra 200 Nm, hafainganam-pandeha ambony indrindra 187 km / h, hafainganam-pandeha 0-100 km / h amin'ny 10. .6s, fanjifana mitambatra 5.3 l/100 km, etona CO2 mitambatra 119 g/km. Mampiasa gearbox manual enina hafainganam-pandeha na DSG fito hafainganam-pandeha.
Suzuki Jimny 1.5 102 hp Mode3 — 24 811 euros
Na mitety ny ala mikitroka an-tanàn-dehibe na mikaroka ireo lalana tsy dia fantatra loatra, ny Suzuki Jimmy mikatsaka ny hanohitra ny lafin'ny sahisahy kokoa amin'ireo mitondra azy.
Hatramin'ny nanombohan'ny Jimny voalohany tamin'ny Aprily 1970, dia heverin'ny maro ho tena eny an-dalana izy io. Roapolo taona lasa izay no nanombohan'ny modely andiany fahatelo tamin'ny taona 1998, ary ankehitriny ny Jimny dia nivoatra ho taranaka fahefatra tao anatin'ny tantarany efa ho 50 taona.
Ny Suzuki Jimny dia ahitana singa efatra tena ilaina ho an'ny tena mitondra fiara eny an-dalana: tohatra henjana, fampiatoana telo-teboka henjana miaraka amin'ny loharano coil ary fiara misy kodiarana efatra miaraka amin'ny reducer.
Ny zoro fanafihana 37° midadasika, ny zoro ventral 28° ary ny zoro fiaingana 49° dia ahafahan'ny Suzuki Jimny mandresy ireo sakana izay tsy hain'ny maodely hafa manana ambiansy TT, toy ny fiakarana ramp nefa tsy manimba ny sisiny ambany amin'ny fiara.
Ny fampiatoana axle henjana dia natao ho an'ny fiara tsy mataho-dalana. Rehefa atosiky ny sakana ny kodia iray, dia tsindriana ny kodia amin'ny ilany ilany mba hahazoana fifehezana bebe kokoa amin'ny tany tsy mirindra. Ny Suzuki Jimny dia manana fampiatoana axle henjana eo amin'ny axles roa ary rafitra 4WD miaraka amin'ny fitaovam-pitaterana izay ahafahana mifamadika eo anelanelan'ny maody 2H (2WD), 4H (4WD avo) ary 4L (4WD ambany) noho ny on-lever mivantana amin'ny traction. rafitra.
Mafy avokoa ny fitaovana, saingy mafy orina ny fanorenana.
Ny motera 1.3 l teo aloha dia nosoloina ny 1.5 l tamin'ny Jimny vaovao . Mamokatra torque avo kokoa noho ny teo alohany izy amin'ny rev rehetra, anisan'izany ny revs ambany, mikendry ny hanatsara indrindra ny fitondran-tena mitondra fiara eny an-dalana, izay rehefa ilaina ny rev ambany. Na dia nitombo aza ny fifindran-toerana dia kely noho ny teo aloha ary nihena 15% ny lanjany, izay manampy amin'ny fampihenana ny fanjifana solika.
Mba hanarahana an'io motera vaovao io, dia nohatsaraina ny kodiaran'ny gearbox manual dimy hafainganam-pandeha.
Volvo XC40 FWD 1.5 156 hp — 37.000 euros
ny Volvo XC40 io no maodely voalohany mampiasa sehatra fiara modular vaovao (CMA) an'ny Volvo Cars, izay manohana ireo maodely andiany 40 ho avy, ao anatin'izany ny fiara feno herinaratra.
Ny SUV Soedoà dia manana halavana ankapobeny 4.425 m ary 1.86 m ny sakany. Amin'ny lafiny teknolojia, ny Volvo XC40 dia mandova ny ankamaroan'ny fiarovana, ny fifandraisana ary ny teknolojia infotainment fantatra amin'ny andiany 90 sy 60. Ny fiarovana sy ny serivisy dia misy ny rafitra fanampiana ara-teknika, ny fiarovana ny tanàna, ny Run-off Road, ny fiarovana sy ny fanalefahana, ny fanairana Cross Traffic miaraka amin'ny rafitra braking ary fakantsary 360 °.
Ny Volvo XC40 koa dia manolotra fomba fiasa vaovao amin'ny fitahirizana ao anaty fiara miaraka amin'ny toerana fitahirizana bebe kokoa eo amin'ny varavarana sy eo ambanin'ny seza, toerana manokana ho an'ny telefaona, ao anatin'izany ny famandrihana inductive, ny fametahana kitapo kely ary ny faritra fako vonjimaika azo esorina ao amin'ny console tonelina afovoany. Ny habaka entana dia 460 l.
Ny tompon'ny Volvo XC40 dia afaka mizara ny fiara amin'ny fianakaviana sy namana amin'ny alàlan'ny Volvo on Call miaraka amin'ny teknolojia nomerika vaovao amin'ny alàlan'ny finday. Miankina amin'ny firenena, ary aorian'ny fisoratana anarana amin'ny famandrihana isam-bolana, ny Care by Volvo dia hampiditra ihany koa ny fidirana amin'ny serivisy fikarakarana nomerika isan-karazany, toy ny fandoroana solika, fanadiovana, serivisy fitaterana ary fanaterana e-varotra anaty fiara. Ny Care avy amin'ny Volvo dia efa hita any amin'ny tsena toa an'i Alemaina, Espaina, Polonina, UK, Soeda ary Norvezy. Any Portugal dia tokony hiasa mandritra ny taona 2019.
Ny Volvo XC40 no maodely voalohany azo miaraka amin'ny motera telo cylinder vaovao an'ny Volvo. Ny maotera miditra, ny lasantsy (T3) ary ny Diesel (D3), dia azo baikoina miaraka amin'ny familiana kodiarana aloha. Ny ambiny dia ho azo, farafaharatsiny amin'ny dingana voalohany, miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra ihany.
Marihina ihany koa fa ity version FWD (4×2) ity dia noheverin’i Brisa ho “class 1”. Tsiahivina fa tamin’ny volana martsa 2018 no natomboka ny Volvo XC40 ary nihoatra ny tokonam-baravaran’ny entana 65.000 nofantenana maneran-tany.
Text: Essilor Car of the Year | Trophy kodiaran'ny kristaly