Taorian'ny fampanantenana ary na dia ny sary sasany niseho teo amin'ny Internet, dia indro, ny Jeep Wrangler taranaka vaovao vao naseho tamin'ny fomba ofisialy tao amin'ny Los Angeles Motor Show, Etazonia. Voamarika, hatrany am-piandohana, tamin'ny fihenan-danja lehibe, maotera tsara kokoa ary na dia ny hybrid plug-in version (PHEV).
Manoloana ny filàna fanavaozana modely iray izay, amin'ny lafiny iray, dia ny ankamaroan'ny sarin'ny marika izay nalaza tamin'ny Ady Lehibe Faharoa, miaraka amin'ny Willys MB malaza, Jeep dia nisafidy ny evolisiona amin'ny fitohizana. Miaraka amin'ireo fiovana lehibe indrindra nampidirina am-pahamalinana na nafenina mihitsy aza.
Wrangler vaovao maivana kokoa… ary toy ny Lego!
Namboarina tamin'ny vy mahatohitra kokoa nefa maivana kokoa, izay ampiana takelaka vata aluminium, ary koa ny kapila, varavarana ary ny fitaratra amin'ny fitaovana maivana hafa, ny Wrangler vaovao dia nahavita nanambara, hatrany am-piandohana, ny fihenan'ny lanjany, amin'ny 91 kg. Ny fitazonana ny endrika tsy manam-potoana, na dia voamarika etsy sy eroa aza ny fiovana kely.
Toy izany ny trangan'ny emblematic, nohavaozina eo anoloana makarakara; ny jiro, boribory, fa miaraka amin'ny anatiny nohavaozina; ny bumper anoloana, manify sy mitsangana; ny fenders, miaraka amin'ny famantarana fihodinana mitambatra sy ny jiro antoandro; na koa ny fitaratra, 3,8 sm avo kokoa, nefa koa miaraka amin'ny rafitra miforitra mora kokoa - ny teo aloha dia nisy visy 28 tsy maintsy nesorina, vao afaka miforitra. Ny vaovao ihany no mila efatra.
Raha nitazona ny fahafahana hanesorana ireo singa toy ny varavarana na ny tafo, ny Jeep Wrangler vaovao dia nahita ihany koa ny famaky roa nandroso tao amin'ny vatany: ny eo anoloana, 3,8 sm mandroso - mba handraisana ny fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana - raha ny aoriana. , 2,5 sm (varavarana roa) ary 3,8 sm (varavarana efatra). Vahaolana izay niafara tamin'ny namela ny legroom bebe kokoa amin'ny seza aoriana.
Raha ny satroka, misy safidy telo izao. Na ny henjana na ny lamba, dia mora kokoa ny manala na mitafy, raha ny safidy fahatelo, miaraka amin'ny tampon'ny lamba, dia mampiasa rafitra elektrika miforitra, ka manolotra tafo izay misokatra amin'ny haben'ny tafo. Saingy, amin'ity tranga manokana ity, dia tsy azo esorina.
Ny anatiny voadio kokoa sy fitaovana tsara kokoa
Ao anatiny, ny zava-nisongadina dia fanatsarana lehibe kokoa, miaraka amin'ny teknolojia vaovao maromaro. Manomboka amin'ny tontonana fitaovana vaovao miaraka amin'ny fampisehoana nomerika miloko eo anelanelan'ny speedometer sy ny tachometer, ary koa ny console afovoany midadasika kokoa, izay misy écran vaovao misy touchscreen, izay mety miovaova eo anelanelan'ny 7 sy 7 8.4", ary izay miantoka ny fidirana amin'ny infotainment. rafitra, efa miaraka amin'ny Android Auto sy Apple CarPlay.
Raha ny momba ny fanaraha-maso ny rivotra, dia miseho avo kokoa izy ireo izao, ao anaty console izay manohy mampiditra ny fanaraha-maso ny varavarankely ary mitazona ny levers, na ny boaty na ny reducer, izay samy namboarina akaiky.
Motera roa hatomboka, PHEV ho an'ny ho avy
Miaraka amin'ny dikan-Rubicon mijanona ho mety indrindra ho an'ny eny an-dalana, noho ny kodiarana 33-inch manokana — ny kodiarana avo indrindra hatrizay nampidirina tamin'ny orinasa Jeep Wrangler —, hidin-trano mifanandrify eo anoloana sy aoriana, bara stabiliser azo vahana elektrônika miampy fender avo kokoa; Ny jeep Amerika Avaratra koa dia mandray soa avy amin'ny tolotra amin'ny lafiny maotera, izay manasongadina ny malaza 3.6 litatra V6 miaraka amin'ny Start&Stop, izay miaraka amin'ny 285 hp sy 353 Nm ny torsi, dia azo ampiarahina amin'ny gearbox manual enina hafainganam-pandeha. ny vahaolana mandeha ho azy amin'ny fifandraisana valo.
Voalohany ho an'ny turbo 2.0 litatra, miaraka amin'ny 268 hp sy 400 Nm ny torsi, izay, miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy ihany, dia manana mpamokatra herinaratra sy batterie 48 V ihany koa, amin'ny fiheverana ny rafitra fampandehanana semi-hybrid (mild-hybrid ). Na dia manampy amin'ny lafiny elektrika aza, amin'ny ankapobeny, amin'ny fanatanterahana ny rafitra Start&Stop, ary koa amin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa.
Amin'ny ho avy dia hisy turbodiesel 3.0 litatra, raha amin'ny taona 2020 dia mikasa ny hamoaka ny Wrangler hybrid plug-in voalohany ny tompon'andraikitra amin'ny Jeep. Na dia mbola kely aza no fantatra momba ny iray amin'ireo dikan-teny ireo.
Fahaizana traction sy fahamarinan-toerana tsara kokoa
Natolotra, toy ny teo aloha, miaraka amin'ny rafitra elektronika izay ahafahanao misafidy eo amin'ny kodiaran-droa sy ny kodiaran-droa efatra, na dia amin'ity taranaka vaovao ity aza dia azo fidina amin'ny alalan'ny bokotra iray eo amin'ny console afovoany, ny modely dia manambara ihany koa ny fahafahana mandroso kokoa. amin'ny tany sarotra kokoa, noho ny faharanitan-tsaina bebe kokoa amin'ny hetsika haingam-pandeha ambany.
Teny an-dalana, ny fanovana natao tamin'ny fampiatoana, ary koa ny familiana ankehitriny miaraka amin'ny fanampiana electro-hydraulic, dia mampanantena koa ny fitoniana bebe kokoa sy ny fahatsapana mitondra fiara tsara kokoa. Ny fitazonana, etsy ankilany, ny fahafaha-misintona mitovy: 907 kg ho an'ny varavarana roa, 1587 kg ho an'ny varavarana efatra.
Ny Jeep Wrangler vaovao dia nokasaina hanomboka varotra any Etazonia, mbola amin'ny telovolana voalohany amin'ny taona 2018. Raha ny momba an'i Eoropa kosa dia mbola tsy fantatra ny fanombohana.
