Tsy isalasalana fa amin'ny fahatongavan'ny fiara tsy miankina dia betsaka ny fiovana. Amin'ny hoavy izay ahafahan'ny fiara mitondra ny tenany, inona no hitranga amin'ny kodiarana, ny fifandraisana akaiky indrindra eo amin'ny mpamily sy ny fiara?
Tetsuo Agata, filohan'ny mpamatsy rafitra familiana lehibe indrindra ao amin'ny indostrian'ny fiara – JTEKT – no manana ny valiny. Tamin'ny resadresaka nifanaovana tamin'ny Automotive News, ilay mpandraharaha japoney dia tsy isalasalana fa ny familiana dia mbola ho ampahany manan-danja amin'ny fiara rehetra, na dia namboarina ho an'ny fiara tsy miankina aza.
Ny taona 2020 dia notendren'ny marika maromaro ho taona hanombohan'ny maodely tsy miankina 100% voalohany, saingy araka ny filazan'i Tetsuo Agata, dia azo atolotra ny marika amin'ny taona manaraka ny kodiaran'ny familiana vaovao. Ary inona ireo familiana ireo?
Noho ny antony ara-piarovana dia mbola mila fomba hifehezana ny fiara "amin'ny tanana" raha tsy mahomby ny rafitra mitondra fiara. Ho fanampin'ny rindrambaiko vaovao izay hameno ny rafitra mitondra fiara tsy miankina, JTEKT dia miasa amin'ny rafitra familiana izay manapaka ny fifandraisana mekanika eo amin'ny familiana sy ny kodiarana: vita amin'ny elektronika ny zava-drehetra.
Ankoatr'izay, amin'ny ambaratonga aesthetika, ny familiana araka ny fantatsika dia ho lasa zavatra taloha. Ho an'i Tetsuo Agata, miaraka amin'ny fiara tsy miankina dia ho lasa karazana efitrano fandraisam-bahiny ny fiara, ary noho izany, ny familiana dia mety ho lasa fitaovana fialamboly, tsy misy bokotra ara-batana mahazatra ary mety misy ecran touchy, mitovy amin'ny Nissan IDS Concept ( amin'ny sary).