Amin'ny fotoana izay toa "nandositra" avy amin'ny fizarana A ny ankamaroan'ny marika (na ny Fiat aza, ny mpitarika ny fizarana dia mihevitra ny handao azy), ny marika Koreana dia manaraka lalana mifanohitra, miloka mafy amin'ny taranaka faha-3 amin'ny kely. Hyundai i10.
Noho izany mba hitazonana ny i10 mifaninana amin'ny tsena izay toa mihemotra hatrany amin'ny mponina ao an-tanàna, dia nanao paikady tsotra i Hyundai: jereo.
Inona no dikan'ity? Tsotra. Nanapa-kevitra ny marika Koreana fa ny fomba tsara indrindra hahatonga ny i10 ho mahasarika dia ny manolotra haavon'ny kalitao ary indrindra indrindra, fitaovana afaka mampitsiriritra ny fizarana B sasany, ary mitazona ny refy kely mahazatra amin'ny fizarana A.
Fitaovana, fitaovana na aiza na aiza
Araka ny voalazanay taminao, iray amin'ireo endri-javatra manaitra indrindra amin'ny Hyundai i10 vaovao dia ny fitaovany. Raha ny tena marina, sarotra ny mahita fitaovana izay tsy nananan'ilay i10 kely izay nanananay notsapaina tamin'ity fifandraisana voalohany ity.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Amin'ny lafiny fiarovana, ny rafitra Hyundai SmartSense dia manolotra: mpanampy amin'ny fisorohana ny fifandonana eo anoloana (miaraka amin'ny fitsirihana ny mpandeha an-tongotra); rafitra fikojakojana lalana, fanairana harerahana amin'ny mpamily; avo mandeha ho azy, fanaraha-maso fitsangatsanganana ary famerana ny hafainganam-pandeha, fampandrenesana fetran'ny hafainganam-pandeha ary na dia rafitra iray aza mampandre antsika rehefa manomboka ny fiara eo aloha!
Mikasika ny fampiononana, ny Hyundai i10 dia manolotra ny tenany amin'ny fitaovana izay mora hita amin'ny sehatra hafa. Andeha hojerentsika, ankoatry ny manana varavarankely elektrika efatra, fakan-tsary aoriana ary fanamafisam-peo mandeha ho azy, ny i10 kely dia manolotra “haingo” toy ny familiana sy seza… mafana!
Farany, mitombo ihany koa ny tolotra ara-teknolojia amin'ny Hyundai i10 vaovao. Ho fanombohana, ny mponin'ny tanàna Koreana Tatsimo dia namoaka ny taranaka vaovaon'ny rafitra infotainment avy amin'ny Hyundai, amin'ny fampiasana ecran touchy 8” izay hita fa mora sy intuitive ampiasaina (maro be noho ny fanalahidin'ny hitsin-dàlana) ary afaka miantehitra amin'ny charger tsy misy finday mihitsy aza. smartphone.
Ao amin'ity toko ity ihany koa, ny i10 dia manana Apple Car Play sy Android Auto, ary koa ny rafitra Bluelink, izay manolotra andiana serivisy fifandraisana amin'ny alàlan'ny fampiharana iray izay mampahatsiahy antsika ny fampahalalana tsy mitovy amin'ny datin'ny fikojakojana ny i10 na ny toerana misy antsika. nametraka azy.
Ary ao ambadiky ny kodia?
Raha vao mipetraka ao ambadiky ny kodiaran'ny i10 dia misy zavatra roa misongadina. Ny voalohany dia ny ergonomika mahomby; Ny faharoa dia ny hoe "fiara olon-dehibe" ny toerana mitondra fiara, izany hoe tsy mipetraka ambony loatra na "miankina" eo am-baravarana, toy ny mitranga amin'ny mponina sasany.
Raha ny momba ny kalitao, izany dia ao anatin'ny drafitra tsara miaraka amin'ny fivoriambe tsy mendrika ny fanamboarana, araka ny asehon'ny saika tsy fisian'ny tabataba parasitika, na dia amin'ny gorodona (tena) simba.
Misoratra anarana amin'ny fantsona Youtube anay.
Mitohy hatrany, mazava ho azy fa ny 1.0 l miaraka amin'ny 67 hp sy 96 Nm (ny hany motera misy ny i10 dia ho hita any Portugal) dia aleon'ny gadona tony kokoa, ary rehefa te-"hanaitra azy" isika dia mahita gearbox manual dimy hafainganam-pandeha. , izay hita fa mirefy tsara ary misy fikasihana mahafinaritra.
Ara-toekarena araka ny natiora, amin'ny fiara "mazoto kokoa" ary tsy misy olana ara-toekarena, ny atmosfera telo-varingarina maotera nitantana ny fanjifàna tany amin'ny faritra 5.5 l/100 km. Farany, izay tena gaga indrindra dia teny amin'ny lalambe, izay tsy vitan'ny hoe mitazona mora foana ny hafainganam-pandeha tsara (120 km / h), fa koa manolotra solika fanjifàna ao amin'ny faritra 5.1 l/100 km.
Raha miresaka làlam-be, angamba ny karazana lalana faran'izay mety indrindra ho an'ny mponina ao an-tanàna, ny i10 dia voaporofo fa miorina tsara sy voaforona — akaikin'ny fizarana B mahazatra (utilitarians) —, miaraka amin'ny fanoherana tsara amin'ny rivotra. Amin'ny lafiny dinamika, ny i10 dia manohy mihetsiketsika amin'ny faritra an-tanàn-dehibe, saingy very ny sasany amin'ireo "fahatafintohinana" mahazatra ny mponina ao an-tanàna, amin'ny fanaovana fihetsika matotra kokoa, hita amin'ny fitondran-tenany, marin-toerana kokoa, mandroso ary azo antoka kokoa.
Kely ny ivelany, lehibe ny ao anatiny?
Eny ary tsia. Milaza izany izahay satria na dia miziriziry amin'ny fampahatsiahivana anay aza ny kasety fandrefesana fa an'ny A-segment ny Hyundai i10, ny fahatsapana anananay amin'ny mponin'ny tanàna Koreana Tatsimo dia manana toerana malalaka ahafahana mitondra olon-dehibe efatra (raha toa ka ampy ny fahafahany). toerana dimy).
Misy habakabaka q.b. amin'ny haavon'ny soroka ary na any aoriana aza dia tsy saro-kenatra loatra isika (na amin'ny lohalika manakaiky ny saokany). Ny efitrefitra entana misy litatra 252 dia mihoatra noho ny ampy ho an'ny mponin'ny tanàna iray - anisan'ny tsara indrindra amin'ny fizarana - ary manampy ihany koa ny fametahana asymmetrika ny seza aoriana.
Miaraka amin'ny tanjaka 252 litatra, ampy ho an'ny filana isan'andro ny fitoeran'entana.
Rahoviana izy io no tonga ary ohatrinona ny vidiny?
Voalahatra ho tonga eny an-tsena an-trano amin'ny volana martsa ny Hyundai i10 dia hanana motera iray ihany - 1.0 l amin'ny 67 hp miaraka amin'ny boaty manual hafainganam-pandeha dimy na, ho an'ny 1000 euros hafa, boaty semi-automatique miaraka amin'ny fifandraisana dimy - ary iray. haavon'ny fitaovana (izay mitondra ny zavatra rehetra noresahintsika).
Raha oharina amin'ny teo alohany dia nitombo ny i10, saingy kely.
Raha ny vidiny, Ny Hyundai i10 vaovao dia azo alaina amin'ny € 14,100, sanda efa manakaiky ny baiko ho an'ny fizarana B (na dia avo kokoa aza amin'ny toe-javatra sasany) fa hamarinina rehefa mijery ny fanafiana feno fitaovana (manara-penitra).
Ankoatr'izay, amin'ny dingana fanombohana, ny mponin'ny tanàna kely Koreana Tatsimo dia ho hita miaraka amin'ny fanentanana famatsiam-bola izay mampihena ny vidiny ho 12,200 euros. Ny fiantohana dia fito taona tsy misy fetra kilometatra, tohan-kevitra matanjaka manohana ny i10 kely.
Ho fanampin'izany, Hyundai koa dia manana fanentanana mialoha ny varotra izay ahafahana mividy ny i10 amin'ny sarany isam-bolana 99 € / volana amin'ny "Open Drive", fomba iray ahafahan'ny fiara mandritra ny efa-taona. na atakalo hafa.
Famaranana
Hyundai dia miloka mafy amin'ny i10 vaovao, manondro ny tampon'ny fizarana iray izay nanapa-kevitra ny hiala ny marika maro. Ny vokatra farany dia modely iray izay manaporofo fa ny vaovao momba ny "fahafatesan'ny fizarana A" dia mety ho tafahoatra.
Ny jiro kely eo amin'ny makarakara dia iray amin'ireo singa estetika vitsivitsy nentina tamin'ny taranaka teo aloha.
Rehefa avy nitondra ny Hyundai i10 vaovao aho dia tsy vitan'ny hoe nahatsapa fa ny marika Koreana Tatsimo dia manana modely ao amin'ny lapan'ny tanànany vaovao izay mifanaraka amin'ny andrandrainy, fa tsy azoko atao ny mihevitra fa ny i10 dia manana toetra izay mahasosotra azy. . modely B-segment sasany, izay angamba no tanàna tsara indrindra amidy ankehitriny.