Hyundai Kauai EV 4×2 Electric — 43 350 euros
ny Hyundai Kauai 100% Electric tonga tany Portiogaly tamin'ny fiandohan'ny tapany faharoa amin'ny 2018. Ny marika Koreana no marika fiara voalohany tany Eoropa namolavola SUV compact elektrika rehetra.
Miaraka amin'ny endrika mandroso sy safidy maro azo zahana mifanaraka amin'ny fomban'ny mpanjifa, ny Hyundai Kauai Electric dia manana fampifandraisana sy fitetezana hafa, manome ny rafitra Hyundai Smart Sense izay mampiditra fitaovana fiarovana mavitrika isan-karazany hanampy amin'ny fiara.
Ao anatiny, ny console afovoany dia natao ho an'ny fanaraha-maso intuitive amin'ny fifantenana fifindran'ny tariby. Afaka mandray soa avy amin'ny efijery fanaraha-maso cluster ihany koa ny mpamily, mifehy mora kokoa ny motera elektrika, izay mampiseho fampahalalana manan-danja momba ny fahombiazan'ny fiara. Fanampin'izany, ny fampiratiana ny lohany dia mampiseho ny fampahalalana momba ny fiara mifandraika mivantana amin'ny tazan'ny mpamily.
Wireless Induction Charging
Mba hanampiana ny finday tsy ho lany amin'ny bateria, Hyundai Kauai Electric dia manana toby famandrihana tsy misy tariby (Standard Qi) ho an'ny finday. Ny haavon'ny fiampangana an'ny telefaona dia aseho amin'ny jiro famantarana kely. Mba hahazoana antoka fa tsy tavela ao anaty fiara ny finday, ny fampiratiana afovoany eo amin'ny tontonana fitaovana dia manome fampahatsiahivana rehefa maty ny fiara. Hitanay ihany koa ny seranan-tsambo USB sy AUX ho fenitra.
Ny filokana ho an'ny tsenam-pirenena dia mifantoka amin'ny dikan-teny manana bateria 64 kWh (204 hp), izay miantoka ny fahaleovan-tena hatramin'ny 470 km. Miaraka amin'ny torque 395 Nm ary haingam-pandeha 7.6s manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h.
Ny rafitra braking regenerative azo zahana dia mampiasa paddle ao ambadiky ny familiana izay ahafahanao misafidy ny haavon'ny "frein regenerative". Ny rafitra dia mamerina angovo fanampiny isaky ny azo atao.
Hyundai Kauai Electric dia tonga miaraka amin'ny fiarovana mavitrika farany sy ny teknolojia fanampiana mitondra fiara avy amin'ny marika. Asongadinay ny braking vonjy maika miaraka amin'ny fitsirihana ny mpandeha an-tongotra, ny Radar Blind Spot, ao anatin'izany ny fampandrenesana ny fifamoivoizana amin'ny fiara, ny rafitra fikojakojana ny lalana, ny fampandrenesana harerahana amin'ny mpamily, ny rafitra fampahalalana haingana indrindra ary ny fomba fanaraha-maso.
Mitsubishi Outlander PHEV — 47.000 Euro
ny Mitsubishi Outlander PHEV naseho tamin'ny 2012, tao amin'ny Paris Motor Show. Tonga teo amin'ny tsena portogey izy io tamin'ny faran'ny taona nanaraka. Ny Renault/Nissan/Mitsubishi Alliance dia mampanantena ny hanairana ny saina amin'ny sehatry ny fiara hybrid sy herinaratra. Ny fiandohan'ity fiaraha-miasa ity dia tonga tamin'ny teknolojia 4WD ho an'ny pick-up. Amin'ny taona 2020, Mitsubishi dia miomana hampiditra fiara elektrika vaovao manararaotra ny traikefa Renault/Nissan; amin'ny maha-"fifanarahana" ny Alliance dia afaka manararaotra ny lova Mitsubishi Motors eo amin'ny sehatry ny rafitra hybrid (PHEV).
Telo taona taorian'ny fanavaozana farany, ny marika Japoney dia nanao fanavaozana lalindalina kokoa momba ny Mitsubishi Outlander PHEV. Ao amin'ny famolavolana, misy faritra maromaro niasan'ny injeniera sy ny teknisiana. Ny evolisiona aesthetic dia miharihary indrindra amin'ny grille anoloana, jiro LED ary bumper.
Ao amin'ny chassis, ny fampiatoana ary ny maotera no ahitantsika ny fahasamihafana miharihary indrindra. Ny motera lasantsy 2.4 l vaovao dia mampanantena fanjifana tsara izay tsy maintsy hojeren'ny mpitsara Car of the Year. Ny Mitsubishi Outlander PHEV dia milanja 1800 kg ary "kiraro" misy kodiarana 225/55R ary kodiarana 18".
Ahoana ny fiasan'ny rafitra PHEV
Aza mieritreritra fa ny maotera dia afaka miasa miaraka amin'ny fotoana iray, miaraka, mba hahazoana hafainganam-pandeha ambony indrindra. Nivoatra ny rafitra hybrid, na dia nohazonina aza ny foto-kevitry ny motera elektrika roa (iray isaky ny axle) sy ny motera fandoroana anatiny. Ny maotera elektrika eo anoloana dia manome 82 hp, ny motera aoriana dia mahery kokoa amin'ny 95 hp. Ny maotera 2.4 miaraka amin'ny 135 hp sy ny torsi 211 Nm dia mifandray amin'ny mpamokatra misy 10% bebe kokoa.
Izany hoe, ny motera lasantsy Atkinson cycle vaovao, motera elektrika eo anoloana miampy motera elektrika aoriana sy mpamokatra herinaratra dia tsy miara-miasa mihitsy mba hanafaingana ny hafainganam-pandehany. Ny fitambarana toy izany dia tsy mitranga velively amin'ny fiara tena izy. Ny rafitra PHEV dia mampifandanja hatrany ny fitambaran'ny fomba fifindran'ny fifindran'ny sy ny propulsion. Mirefy 45 km ny fizakan-tena elektrônika ambaran'ny marika.
Ny paddles dia miasa amin'ny 0 ka hatramin'ny 6 mitantana ny haavon'ny fampiasana angovo. Ny mpamily dia afaka misafidy foana ny 'SAVE Mode' izay ny rafitra mitantana ho azy ny fampiasana ny maotera, mitsitsy ny enta-mavesatra elektrika sady manampy amin'ny fitsitsiana solika.
Ny Mitsubishi Outlander PHEV dia manana maodely mitondra fiara telo. Izy rehetra dia miasa ho azy amin'ny alàlan'ny rafitra PHEV ary miaraka amin'ny traction 4WD elektrika maharitra na maodely EV madio hatrany amin'ny 135 km/ora. Mila adiny efatra eo ho eo vao feno ny bateria . Vaovao ny maodely mitondra fiara Sport sy Snow.
Raha ny dikan'ny Instyle, ny Mitsubishi Outlander PHEV dia manana rafitra Rohin'ny Smartphone tohanan'ny ecran touche 7″ mifanaraka amin'ny Android Auto sy Apple CarPlay. Ny fahafahan'ny efitrefitra entana dia 453 l hatramin'ny talantalana.
Mba hanampiana amin'ny fanatsarana ny kalitaon'ny fanamafisam-peo dia nahita subwoofer goavambe izahay tao anatin'ilay raharaha. Asongadino koa ireo faladia elektrika 1500 W napetraka (ny iray ao ambadiky ny console afovoany, azo alaina ho an'ny mpandeha aoriana ary ny iray hafa ao amin'ny fonon-tanana) mba hampifandraisana izay fitaovana ivelany 230 V, rehefa tsy manana tambajotra elektrika eo akaiky eo.
Nissan Leaf 40 KWH Tekna miaraka amin'ny Pro Pilot sy Pro Pilot Park Two Tone — 39,850 euros
Satria ny Nissan Leaf Namidy tamin'ny taona 2010, mpanjifa maherin'ny 300.000 no nisafidy ny fiara elektrika tsy misy famoahana voalohany eran-tany. Natao tamin'ny Oktobra 2017 ny voalohan'ny Eoropeana an'ny taranaka vaovao.
Ny marika dia mandroso fa ny bateria 40 kW vaovao sy ny motera vaovao miaraka amin'ny torque bebe kokoa dia miantoka ny fahaleovan-tena bebe kokoa sy ny fahafinaretana mitondra fiara.
Ny iray amin'ireo vaovao dia smart integration , izay mampifandray ny fiara amin'ny fiaraha-monina midadasika kokoa amin'ny alàlan'ny fifandraisana sy amin'ny tambazotran-jiro amin'ny alàlan'ny teknolojia famandrihana roa tonta.
Miaraka amin'ny halavan'ny ankapobeny 4,49 m, 1,79 m ny sakany ary 1,54 m ny haavony, ho an'ny kodiarana 2,70 m, ny Nissan Leaf dia manana aerodynamic friction coefficient (Cx) amin'ny 0 .28 fotsiny.
Ny anatiny afovoan'ny mpamily
Nohavaozina ny atiny ary nifantoka kokoa tamin’ny mpamily. Ny endrika dia misy fanjairana manga eo amin'ny seza, tontonana fitaovana ary familiana. Ny vatan-kazo 435 l sy seza aoriana miforitra 60/40 dia manolotra safidy fitehirizana zavatra maro izay mampitombo ny fampiasana habaka, mahatonga ny Nissan Leaf vaovao ho fiara fianakaviana tonga lafatra. Ny fahafahana ambony indrindra amin'ny efitrefitra entana miaraka amin'ny seza miforitra ambany dia 1176 l.
Ny powertrain elektrika vaovao dia manome 110 kW (150 hp) sy torsi 320 Nm, manatsara ny hafainganam-pandeha ho 7.9s manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h. Nissan dia mandroso amin'ny halavirana 378 km (NEDC) izay tsy maintsy hohamarinin'ny mpitsara hanapa-kevitra hoe iza no mpandresy amin'ny kilasy Ecological of the Year/Evologic/Galp Electric.
Mandany 40 ka hatramin'ny 60 minitra ny famandrihana hatramin'ny 80% (famandrihana haingana amin'ny 50 kW), ary maharitra hatramin'ny 7,5 ora ny fampiasana boaty rindrina 7 kW. Ny endri-javatra mahazatra amin'ny dikan-teny fototra dia misy kitapo enina (eo anoloana, lafiny ary ridao), fametahana ISOFIX, Anti-lock Brake System (ABS), Electronic Brake Force Distribution (EBD), Brake Assistance (BA), ary Power Start in Ascents (HSA). ).
Raha ny dikan'ny fifaninanana ao amin'ny kilasy Ecological of the Year/Evologic/Galp Electric, dia hitantsika ny rafitra fanampiana mitondra fiara ProPILOT izay mamela ny fiantsonan'ny fiara tsy miankina amin'ny fikitihana bokotra.
Ahoana no fiasan'ny rafitra ProPILOT?
Tohanan'ny radara sy fakan-tsary, ny Nissan ProPILOT dia manitsy ny hafainganam-pandeha amin'ny fifamoivoizana ary mitazona ny fiara eo afovoan'ny lalana. Izy io koa no mitantana ny fitohanan’ny fiara. Na eny amin'ny lalambe na eny amin'ny fitohanan'ny fiara, ny ProPILOT dia mitantana ho azy ny halaviran'ny fiara eo anoloana ho toy ny fiasan'ny hafainganam-pandeha ary mampihatra ny frein mba hampiadana na hampijanonana tanteraka ny fiara raha ilaina.
Text: Essilor Car of the Year | Trophy kodiaran'ny kristaly