Ny famoronana farany an'ny Ford Performance, ny Ford Focus ST , dia manafika ny tontolo mafana foy amin'ny lafiny maro, mihena amin'ny dikan-teny maro, manomboka amin'ny fisian'ny vatana roa: ny fiara sy ny van (Station Wagon).
Anisan'ireo fanavaozana marobe, ny iray izay misarika ny saina indrindra dia tsy isalasalana fa ny fampidirana ny motera 2.3 EcoBoost, nolovaina tamin'ny Focus RS farany ary koa avy amin'ny Mustang EcoBoost. Ao amin'ny Focus ST vaovao, ny 2.3 EcoBoost dia manome 280 hp amin'ny 5500 rpm - ao amin'ny RS dia namoaka 350 hp, ary ao amin'ny Mustang izao dia manome 290 hp - ary 420 Nm ny torsi ambony indrindra misy eo anelanelan'ny 3000 sy 4000 rpm.
Ford dia manambara ity vondrona ity, miaraka amin'ny bloc aluminium sy ny lohany, ho toy ny "loosest" amin'ny fahafahana miakatra sy midina amin'ny tantaran'ny Focus ST. Fametrahana? Tsy mbola tafavoaka izy ireo, afa-tsy ny tombanana ho latsaky ny enina segondra ka mahatratra 100 km/ora.
ny mamaly indrindra
Mba hahatonga ny 2.3 EcoBoost ho mamaly indrindra, Ford dia nitodika tany amin'ny turbo roa-scrolled inertia ambany izay mampiasa fantsona samihafa mba hamerenana amin'ny fomba mahomby kokoa ny angovo avy amin'ny entona setroka, valva vavahady fako mandeha amin'ny alàlan'ny elektronika izay manatsara ny fifehezana ny tsindry amin'ny turbo. Ny rafitra setroka dia vaovao, miaraka amin'ny fihenan'ny tsindry lamosina; ary koa ny rafitra inlet manokana sy ny intercooler manokana.
Ny Ford Focus ST vaovao ihany koa dia nahazo tombony tamin'ny lesona nianarana niaraka tamin'ny Ford GT sy Ford F-150 Raptor tamin'ny fampiharana ny teknolojia anti-lag (amin'ny maodely Sport sy Track) — izany dia mitazona ny accelerator misokatra, na dia efa nesorina aza ny tongotra. pedal, manalefaka ny fiverenan'ny rivotra turbocharger, mitazona ny hafainganam-pandehan'ny turbine compressor, noho izany ny tsindry, noho izany dia kely kokoa ny fotoana hamaliana ny fangatahanay.
Ny motera faharoa hita ao amin'ny Focus ST vaovao dia ny vaovao Diesel 2.0 EcoBlue, miaraka amin'ny 190 hp amin'ny 3500 rpm ary 400 Nm torsi eo anelanelan'ny 2000 rpm sy 3000 rpm - 360 Nm dia misy amin'ny 1500 rpm.
Anisan'ireo toetrany amin'ny valinteny tsipika sy haingana, Ford dia manasongadina turbocharger géométrie inertia ambany, piston vy (mahatohitra kokoa ny fanitarana rehefa mafana) ary rafitra fampidirana.
fampitana roa
Ny fampitomboana ny maodely ST ao amin'ny Focus dia mitohy ao amin'ny toko momba ny fandefasana, miaraka amin'ny 2.3 EcoBoost izay azo ampifandraisina amin'ny manual enina hafainganam-pandeha na mandeha ho azy fito hafainganam-pandeha . Focus ST 2.0 EcoBlue dia tsy misy afa-tsy amin'ny fifindran'ny tanana.
Ny boaty fanamafisam-peo, raha ampitahaina amin'ny Focuses hafa, dia misy tsipika fohy kokoa amin'ny 7% ary misy ihany koa ny famerenan'ny rev-matching na heeling mandeha ho azy (raha misafidy ny Performance Pack isika). Ny fifindran'ny mandeha ho azy - miaraka amin'ny paddle ao ambadiky ny familiana ho an'ny fifantenana amin'ny tanana - etsy ankilany, dia "smart", mifanaraka amin'ny fomba mitondra fiara ary afaka manavaka ny lalana sy ny fizaran-tany mihitsy aza.
Arsenal hiondrika
Ny foy mafana izay foy mafana dia manaporofo izany amin'ny fiteny asfalta miolikolika indrindra. Ary ny Ford dia, hatramin'ny Focus voalohany, dia malaza hiaro amin'ny toko mavitrika. Ho an'ity tanjona ity, dia nahazo hery bebe kokoa avy amin'ny sehatra C2 vaovao miaraka amin'ny fampiatoana adaptive, fitomboan'ny frein ary tsy manadino ny fandraisana anjara sarobidy amin'ny Michelin Pilot Sport 4S - misy kodiarana 18-inch mahazatra, 19-inch ho safidy.
Mahavariana fa ny loharano dia mitazona ny specs mitovy amin'ny an'ny Focus mahazatra, fa 20% mafy kokoa ny fanamafisam-peo eo anoloana, 13% any aoriana, ary mihena 10 mm ny halaviran-tany. Ny teknolojia CCD (Continuously Controlled Damping) dia manara-maso ny fampiatoana, ny fiasan'ny vatana, ny familiana ary ny frein isaky ny roa milisegondra, manitsy ny fanamafisam-peo ho an'ny fifandanjana tsara indrindra eo amin'ny fampiononana sy ny fahombiazany.
Misoratra anarana amin'ny fantsona Youtube anay
Ny voalohany voalohany amin'ny fiara kodiaran'ny Ford dia ny Electronic self-blocking differential (eLSD) novolavolain'i Borg Warner — haingana sy marina kokoa noho ny mekanika, hoy i Ford — tsy misy afa-tsy amin'ny 2.3 EcoBoost. Ampifandraisina amin'ny fampitaovana, ny rafitra dia mampiasa rafitra hydraulika mihetsiketsika, mametra ny fandefasana torsi amin'ny kodiarana miaraka amin'ny traction kely kokoa, afaka mandefa hatramin'ny 100% amin'ny torque misy amin'ny kodiarana tokana.
Tsy nohadinoin’ireo injeniera Ford Performance ihany koa ny familiana, na dia nilaza aza izy ireo fa nandroba ny Fiesta ST tamin’ny anaram-pitaterana haingana sy mamaly indrindra, izany dia 15% haingana kokoa noho ny Focus mahazatra miaraka amin'ny fihodinana roa fotsiny.
Ny rafitra braking dia nahazo kapila lehibe kokoa - 330 mm x 27 mm eo anoloana, ary 302 mm x 11 mm ao aoriana - miaraka amin'ny calipers roa piston. Nilaza ny Ford Performance fa nampiasa fomba fitsapana mitovy amin'ny Ford… GT izy, mba hiantohana ny tanjaky ny harerahana - efa ho 4x tsara kokoa noho ny ST teo aloha, hoy i Ford. Ny frein booster dia mandeha amin'ny herinaratra fa tsy hydraulic, miantoka ny tsy fitoviana bebe kokoa amin'ny fanerena braking sy ny fahatsapana pedal.
Amin'izao vanim-potoana nomerika izao, ny Ford Focus ST koa dia mahazo maodely mitondra fiara - Normal, Sport, Slippery/Wet, Track (misy miaraka amin'ny Performance Pack) - amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny fihetsiky ny eLSD, CCD, familiana, throttle, ESP, boost electronic , rafitra fanaraha-maso ny toetr'andro, ary fifindran'ny mandeha ho azy. Raha hanova ny maodely mitondra fiara dia misy bokotra roa eo amin'ny familiana: ny iray mivantana ho an'ny maodely Sport ary ny iray hafa ho an'ny fifandimbiasana eo amin'ny maody isan-karazany.
Mifantoha amin'ny fifantohana kely amin'ny fanatanjahantena
Eo ivelany, ny Ford Focus ST vaovao dia miloka amin'ny… fahamendrehana. Ny fanatanjahan-tena fanampiny dia voaporofo an-tsokosoko amin'ny kodiarana manokana, ny endrika nohavaozina amin'ny grilles sy ny fidiran'ny rivotra, ny spoiler amin'ny zoro maranitra kokoa, ny diffuser aoriana ary ny fivoahana setroka roa aoriana - tsy misy mikiakiaka amin'ny tampon'ny havokavoka fa isika no ilay karazana tsara kokoa. badass avy eny an-dalambe…
Ao anatiny dia misy familiana ara-panatanjahan-tena fisaka ambany, seza fanatanjahan-tena Recaro ebony — azo apetaka amin'ny lamba na hoditra izy ireo, manontolo na ampahany. Vita amin'ny alimo ny tahony boaty ary voasokitra amin'ny marika ST, marika hita eo amin'ny tokonam-baravarana. Pedal metaly, naoty haingon-trano metaly hexagonal ary ny hafa misy vita amin'ny volafotsy satin; ary manjaitra volondavenona mameno ny haingon-trano vaovao.
Toy ny amin'ny sisa amin'ny faritra Focus, manantena karazana rafitra fanampiana mpamily, ny rafitra infotainment Ford SYNC 3 ary mifanaraka amin'ny Apple CarPlay sy Android Auto.
Tonga amin'ny fahavaratra manaraka ny Ford Focus ST vaovao.