Mpitarika eo amin'ny tsenan'ny fiara ara-barotra maivana any Eoropa, Renault dia manolo-tena hijanona eo amin'ny tampon'ny tabilao varotra. Porofon’izany ny fanavaozana ny Master, Trafic ary Alaskan, izay nahitana fanavaozana ny endrik’izy ireo ary nahazo fitomboana ihany koa ny tolotra ara-teknolojia.
Na izany aza, ny filokana Renault amin'ny dokam-barotra dia tsy momba ny fanavaozana sy fanatsarana ny maodely ankehitriny ihany. Noho izany, ny marika frantsay dia nanambara prototype roa. Ny voalohany dia mandeha amin'ny anaran'ny Kangoo Z.E. foto-kevitra ary tsy inona fa fiandrasana ny taranaka Kangoo manaraka izay kasaina ho tonga amin'ny taona ho avy.
Esthetika, ny fomba fiasan'ny prototype amin'ny faritra sisa amin'ny Renault dia malaza, indrindra amin'ny fizarana anoloana. Araka ny hevitr'ilay anarana, Kangoo Z.E. Mampiasa fiarandalamby elektrika ny Concept, izay efa misy amin'ny fiara Renault ankehitriny.
Renault EZ-FLEX: traikefa eny an-dalana
Ny prototype faharoa an'ny Renault dia antsoina hoe EZ-FLEX ary natao ho an'ny asa fizarana any an-tanàn-dehibe. Elektrisite, mifandray ary mirindra (mirefy 3,86 m ny halavany, 1,65 m ny sakany ary 1,88 m ny haavony), ny vaovao lehibe momba ny EZ-FLEX dia ny hoe…
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ny drafitry ny Renault dia ny "hindrana" EZ-FLEX am-polony miaraka amin'ny sensor isan-karazany amin'ny orinasa sy kaominina Eoropeana isan-karazany. Miaraka amin'ireo EZ-FLEX roa ambin'ny folo ireo, ny Renault dia hanangona angona mifandraika amin'ny halaviran-dalana, ny isan'ny fiatoana, ny hafainganam-pandeha antonony na ny fahaleovan-tena.
Natao hozaraina any an-tanàn-dehibe, ny EZ-FLEX dia manolotra fizakan-tena manodidina ny 150 km.
Miaraka amin'ny faharetan'ny roa taona tombanana, miaraka amin'ity traikefa ity, Renault dia mikasa ny hanangona angon-drakitra (sy ny hevitra omen'ny mpampiasa) ary avy eo dia hampiasa azy ireo amin'ny fampandrosoana ny fiara ara-barotra mifanaraka kokoa amin'ny filan'ny mpanjifa.