Tokony ho 18 taona taorian'ny nanombohan'ny taranaka voalohany ary nivarotra telo tapitrisa ny Kia Sorento , izay tokony ho naseho ampahibemaso tamin'ny (nofoanana) Geneva Motor Show, dia amin'ny taranaka fahefatra ankehitriny.
Namboarina tamin'ny fototry ny sehatra vaovao Sorento nitombo 10 mm raha oharina amin'ny teo aloha (4810 mm) ary nahita ny wheelbase mitombo 35 mm, niakatra ho 2815 mm.
Ny Kia Sorento amin'ny lafiny tsara dia manana ny “gire nose” nentim-paharazana efa mahazatra (izany no iantsoan'ny marika Koreana Tatsimo azy) izay amin'ity tranga ity dia mampiditra ny jiro misy jiro LED antoandro.
Eo amin'ny aoriana, ny jiro dia nahazo tsindrimandry avy amin'i Telluride ary misongadina amin'ny endriny mahitsy. Misy ihany koa ny mpandroba kely ary ny fanondroana modely dia miseho amin'ny toerana afovoany, toy ny ao amin'ny ProCeed.
Kia Sorento anatiny
Mikasika ny atin'ny Sorento vaovao, ny tena zava-dehibe dia mankany amin'ny efijery eo amin'ny tontonana fitaovana sy ny rafitra infotainment, izay manasongadina ny rafitra UVO Connect ankehitriny.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ny voalohany dia maneho ny tenany amin'ny 12.3 "ary ny faharoa amin'ny 10.25". Ho fanampin'ireo, dia nohavaozina ihany koa ny fandaminana ara-eo amin'ny dashboard, nandao ny tetika "T" ny teo aloha, nametraka tsipika mitsivalana, "tapaka" afa-tsy amin'ny fivoahan'ny rivotra, miaraka amin'ny orientation mitsangana.
Raha ny momba ny habakabaka, toy ny teo alohany, ny Kia Sorento vaovao dia afaka miantehitra amin'ny seza dimy na fito. Ao amin'ny rafitra misy seza dimy, ny Sorento dia manolotra efitrefitra entana misy 910 litatra.
Rehefa manana seza fito izy dia mahatratra 821 litatra, izay midina ho 187 litatra miaraka amin'ireo seza fito napetraka (179 litatra raha ny dikan-teny hybrid).
Teknolojia amin'ny serivisy fifandraisana ...
Araka ny antenainao, ny Kia Sorento taranaka vaovao dia manana fanamafisana ara-teknolojia lehibe raha oharina amin'ny teo alohany.
Raha resaka fifandraisana, ankoatry ny UVO Connect, ny modely Koreana Tatsimo dia manana ny rafitra Apple CarPlay sy Android Auto, izay samy azo ampiarahana an-tariby. Ny rafitra fanamafisam-peo BOSE dia manana fanamafisam-peo 12.
… ary fiarovana
Raha momba ny fiarovana, ny Sorento vaovao dia manasongadina ny Kia's Advanced Driver Assistance Systems (ADAS).
Ny Kia Sorento vaovao dia 5.6% (54 kg) maivana kokoa noho ny teo alohany.
Miankina amin'ny famaritana ireo dia ahitana rafitra toy ny Fanampiana Fisorohana ny fianjerana eo anoloana miaraka amin'ny fahitana ny mpandeha an-tongotra, ny mpitaingina bisikileta ary ny fiara; maty angle monitor; fanaraha-maso cruise manan-tsaina miaraka amin'ny fiasa Stop&Go ankoatra ny hafa.
Ary koa amin'ny resaka rafitra fanampiana mitondra fiara, ny Sorento dia manasongadina teknolojia mitondra fiara tsy miankina. Antsoina hoe “Assistance to Circulation in the Lane”, izy io no mifehy ny hafainganam-pandeha, ny frein ary ny familiana araka ny fihetsiky ny fiara eo aloha.
Farany, raha misafidy ny fiarakodia rehetra ianao, ny Kia Sorento dia manasongadina ny rafitra "Terrain Mode" izay manamora ny fivoarana amin'ny fasika, ranomandry na fotaka, mifehy ny fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana sy ny fizarana torque manerana ny kodiarana efatra ary mampifanaraka ny fotoana famindrana vola.
Ny motera vaovao Sorento
Mikasika ny maotera, ny Kia Sorento vaovao dia misy safidy roa: ny gazoala sy ny lasantsy hybrid.
Sambany i Kia Sorento no hanana dikan-teny hybrid.
Manomboka amin'ny Diesel, dia tetra-cylindrical miaraka amin'ny 2.2 l ary manome 202 hp sy 440 Nm . 19,5 kg maivana kokoa noho ny teo alohany (noho ny fanaka vita amin'ny alimo fa tsy ny vy) dia mitambatra amin'ny valo-hafainganam-pandeha automatique dual-clutch.
Raha ny dikan-teny hybrid, ity iray ity dia mitambatra a 1.6 T-GDi lasantsy miaraka amin'ny maotera herinaratra 44.2 kW Powered by 1.49 kWh capacity lithium ion polymer battery pack. Ny fampitana dia miandraikitra ny fifindran'ny mandeha ho azy enina haingana.
Ny vokatra farany dia hery mitambatra ambony indrindra amin'ny 230 hp sy torsi 350 Nm . Ny iray hafa amin'ireo endri-javatra vaovao amin'ity motera ity dia ny teknolojia vaovao amin'ny "Fiovana tsy tapaka amin'ny ora fanokafana Valve", izay namela ny fampihenana ny fanjifana hatramin'ny 3%.
Ny dikan-teny hybrid plug-in dia antenaina ho tonga any aoriana, na izany aza tsy mbola fantatra ny angona ara-teknika.
Rahoviana no tonga?
Miaraka amin'ny fahatongavan'ny tsena Eoropeana nokasaina ho an'ny ampahefatry ny taona 2020, ny Kia Sorento dia tokony hahita ny dikan-teny hybrid ho tonga any Portugal amin'ny faran'ny taona.
Raha ny dikan-tsarimihetsika plug-in dia tokony ho tonga amin'ny 2020 izy io, saingy amin'izao fotoana izao dia tsy misy daty mazava momba ny fahatongavany.
Toy ny mahazatra ao amin'ny Kia, ny Sorento vaovao dia hanana antoka 7 taona na 150.000 kilometatra. Amin'izao fotoana izao, tsy fantatra hoe ohatrinona ny vidin'ny SUV Koreana Tatsimo vaovao.
Hitohy an-tserasera, 24 ora isan'andro, mandritra ny fihanaky ny COVID-19 ny ekipan'i Razão Automóvel. Araho ny tolo-kevitry ny Tale Jeneralin'ny Fahasalamana, ialao ny dia tsy ilaina. Hiara-hiala amin’izany dingana sarotra izany isika.