Amin'ny fotoana izay "mandositra" ny mponin'ny tanàna ny marika maro, miaraka amin'ny maodely toa ny Opel Adam sy Karl efa manana antoka ny fanjavonany ary ny trio Peugeot, Citroën ary Toyota manana ny ho avy "mihozongozona", Hyundai dia mitohy amin'ny lalana mifanohitra ary dia miomana hampiseho ny taranaka fahatelo amin'ny i10 any Frankfurt.
Na izany aza, mba hiandrasana ny fanolorana tsy ho ela ny modely kely indrindra, Hyundai dia nanapa-kevitra ny hanambara ny sketch voalohany amin'ny i10 vaovao, modely izay tsy natao sy novolavolaina tany Eoropa ihany fa hovokarina any amin'ny kaontinanta taloha ihany koa.
Araka ny hitantsika amin'ny sketch naseho ankehitriny, ny jiro mandeha antoandro dia mijanona eo amin'ny grid (tahaka ny ataony amin'ny taranaka ankehitriny). Ankoatr'izay, ny i10 dia tokony ho fohy sy midadasika kokoa, manolotra endrika izay, araka ny filazan'i Hyundai, "tena mavitrika" ary "mazoto kokoa sy mavitrika kokoa".
Tsy ho diso ny teknolojia
Na dia mbola vitsy aza ny vaovao navoakan'ny Hyundai momba ny i10 vaovao, ny marika Koreana Tatsimo dia efa nampahafantatra fa ny taranaka fahatelo amin'ny mponina ao an-tanàna dia hanana rafitra fiarovana sy fifandraisana maro.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Noho izany, ny i10 dia hanana rafitra toy ny Blue Link, Apple car Play na Android Auto izay ampiana fitaovana toy ny famandrihana tsy misy tariby ho an'ny finday sy ny fakantsary aoriana.
Ny taranaka voalohany amin'ny i10 dia niseho tamin'ny 2007 ary nandimby ny Atos.
Momba ny fiarovana, nilaza i Hyundai fa ny i10 dia hanolotra rafitra toy ny mpanampy amin'ny fisorohana ny fifandonana eo anoloana, ny fampitandremana amin'ny mpamily ary ny rafitra mpanampy amin'ny Lane Keep, izay azo atao ihany koa ny hampitaovana azy amin'ny High Beam Assist. Amin'izao fotoana izao dia mbola tsy misy fampahalalana momba ny motera tokony hampiasain'ny i10 vaovao.