Ny fanantenana dia tsy mety ho lehibe kokoa. Araka ny fantatrao, Audi no farany tamin'ny "Gagas telo" alemà nanavao ny mpanatanteraka E-segment. miaraka amin'ny andiany 5 (taranaka G30) ary, farany, ny marika peratra, miaraka amin'ny Audi A6 (taranaka C8), izay hitifitra ny tsena amin'ity taona ity.
Amin'ny maha-marika farany mampiseho ny tanjany sy voalohany nahafantatra ny hafetsen'ny fifaninanana, Audi dia nanana adidy hanao tsara na tsara kokoa noho ny farany. Vao mainka aza amin'ny fotoana tsy voafetra amin'ny mpifaninana alemana ny fifaninanana mivantana - avy amin'ny lafiny rehetra, indrindra avy any Eoropa Avaratra.
Audi A6 (Generation C8) ny valiny lava
Miezaka ny miala amin'ilay mahazatra “Laughs Last Laughs Best” aho, fa raha ny marina dia manana antony hitsiky i Audi. Eo ivelany, ny Audi A6 (taranaka C8) dia tahaka ny Audi A8 nandeha tany amin'ny gym, very kilao vitsivitsy ary nanjary mahaliana kokoa. Ao anatiny dia mahita teknolojia maro modely amin'ny sainan'ny marika isika. Na izany aza, ny Audi A6 vaovao dia modely manana ny maha-izy azy manokana.
Swipe ny galera sary raha te hahita ny antsipirian'ny ivelany rehetra:
Eo amin'ny sehatry ny sehatra dia miverina mitady ny MLB-Evo izay efa fantatsika amin'ny maodely toa ny Audi A8 sy Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga ary Lamborghini Urus izahay.
Miaraka amin'ity sehatra MLB ity, Audi dia nahavita nitazona ny lanjan'ny A6 na dia teo aza ny fitomboan'ny teknolojia goavana amin'ny serivisy ho an'ny mponina.
Teny an-dalana, ny Audi A6 vaovao dia mahatsapa kokoa noho ny hatramin'izay. Ny famaky aoriana (misy amin'ny dikan-teny mahery indrindra) dia manao fahagagana amin'ny fahaiza-manaon'ny fonosana ary ny fampiatoana dia voarindra tsara na inona na inona dikan-teny - misy fampiatoana efatra azo ampiasaina. Misy fampiatoana tsy misy adaptive damping, sportier (fa koa tsy misy adaptive damping), iray hafa misy adaptive damping ary eo an-tampon'ny faritra misy rivotra fampiatoana.
Nisedra ireo fampiatoana rehetra ireo aho afa-tsy ny dikan-teny sportier tsy misy fanamafisam-peo.
Ny fampiatoana tsotra indrindra amin'ny rehetra dia efa manolotra marimaritra iraisana tena mahaliana eo amin'ny fahombiazana sy ny fampiononana. Ny fampiatoana adaptatera dia mampitombo ny fandraisan'anjaran'ny fiara mazoto kokoa saingy tsy manampy betsaka amin'ny resaka fampiononana. Raha ny fampiatoana ny pneumatic, araka ny filazan'ny teknisianina iray ao amin'ny Audi izay nahafahako niresaka, dia tsikaritra ny tombony rehefa lany izahay.
Ny fahatsapana navela ho ahy - ary mila fifandraisana lava kokoa - dia ny hoe amin'ity Audi manokana ity dia mety ho tsara kokoa noho ny fifaninanana mivantana kokoa. Ary tsy mila misafidy ny Audi A6 miaraka amin'ny fampiatoana mivoatra indrindra ianao, na dia ny fampiatoana tsotra indrindra aza dia efa tena mahafa-po.
Atitany tsy misy fanakianana
Tahaka ny ety ivelany dia misy fitoviana miharihary amin'ny Audi A8, ao anaty dia mahita vahaolana aingam-panahy avy amin'ny "rahalahy lehibe" indray isika. Toy ny amin'ny ety ivelany, ny atitany koa dia manavaka amin'ny antsipiriany sy ny fihetsika sportier amin'ny kabine, miaraka amin'ny tsipika angular kokoa ary mifantoka amin'ny mpamily. Raha ny momba ny kalitaon'ny fananganana sy ny fitaovana, ny zava-drehetra dia amin'ny haavon'ny mahazatra an'i Audi: tsy misy isalasalana.
Raha ampitahaina amin'ny taranaka fahafito amin'ny A6, ny Audi A6 vaovao dia very ny efijery azo retractable fa nahazo efijery roa izay ampiasaina hifehezana ny rafitra infotainment MMI Touch Response miaraka amin'ny valiny haptic sy acoustic. Midika izany fa afaka miasa amin'ny efijery isika, mahatsapa ary mandre tsindry mihetsiketsika sy heno, izay manamafy ny fampahavitrihana ny asa iray raha vao manindry ny fampisehoana ny rantsantanana. Vahaolana manandrana manonitra ny tsy fahampian'ny tamberina avy amin'ny efijery fikasihana mahazatra.
Swipe ny galera sary raha te hahita ny antsipirian'ny ivelany rehetra:
Cabin misy teknolojia Audi A8.
Raha resaka habaka, ny Audi A6 vaovao dia nahazo toerana amin'ny lafiny rehetra, noho ny fananganana ny sehatra MLB voalaza etsy ambony. Any aoriana dia afaka mandeha amin'ny fomba tsy misy sakana tanteraka ianao ary afaka miatrika ireo dia lehibe indrindra tsy misy tahotra isika. Afaka mandeha tsara ihany koa ianao eo amin'ny sezan'ny mpamily, noho ny seza misy fampiononana / fanohanana tsara.
Awesome Tech Cocktail
Ny Audi A6 vaovao dia mailo hatrany, noho ny rafitra fanampiana mitondra fiara manara-penitra. Tsy hitanisa azy rehetra izahay — indrindra indrindra satria misy 37(!) — ary na Audi aza, mba hisorohana ny fisavoritahana eo amin'ny mpanjifa, dia navondrona ho fonosana telo. Parking sy Garage Pilot dia miavaka - mamela anao hametraka ny fiara ao anatiny, ohatra, garazy, izay azo araha-maso amin'ny alàlan'ny findainao sy ny myAudi App - ary ny fanampiana amin'ny Tour - manampy ny fanaraha-mason'ny cruise adaptive miaraka amin'ny fitsabahana kely amin'ny familiana. mba hitazonana ny fiara amin'ny lalana.
Ho fanampin'ireo, ny Audi A6 vaovao dia manome fahafahana mitondra fiara tsy miankina 3, saingy iray amin'ireo tranga izay nihoatra ny lalàna ny teknolojia - amin'izao fotoana izao, ny fiara andrana ihany no avela hivezivezy eny amin'ny lalam-bahoaka miaraka amin'ity haavo mitondra fiara ity. Na izany na tsy izany, izay efa azo andrana (tahaka ny rafitra fikojakojana lalana) no tsara indrindra notsapaiko. Ny fiara dia mijanona eo afovoan'ny lalambe ary mora mandray na dia ny fiolahana maranitra indrindra eny amin'ny lalambe aza.
Handeha amin'ny motera ve isika? Mild-Hybrid ho an'ny rehetra!
Tamin'ity fifandraisana voalohany ity dia nanana fahafahana nanandrana ny Audi A6 vaovao aho tamin'ny dikan-teny telo: 40 TDI, 50 TDI ary 55 TFSI. Raha "Shinoa" ho anao ity anarana Audi vaovao ity, vakio ity lahatsoratra ity. Ny Audi A6 40 TDI dia tokony ho ny dikan-teny tena ilaina amin'ny tsenam-pirenena, ary noho izany dia tao anatin'ity iray ity no nandehanako kilometatra indrindra.
Miaraka amin'ny motera 204 hp 2.0 TDI tohanan'ny motera elektrika 12 V - izay mahatonga an'ity modely ity ho hybrid-hybrid na semi-hybrid - ary boaty fiara roa-clutch (S-Tronic) fito hafainganam-pandeha, tonga ny Audi A6 vaovao. ho an'ny baiko. Izy io dia maotera misy sy malina foana.
Amin'ny toe-javatra tena izy, hoy ny Audi, ny rafitra semi-hybrid dia miantoka ny fampihenana ny fanjifana solika hatramin'ny 0,7 l/100 km.
Mazava ho azy, rehefa tonga ao ambadiky ny kodiaran'ny 50 TDI isika, miaraka amin'ny 3.0 V6 TDI miaraka amin'ny 286 hp sy 610 Nm, dia mahatsapa isika fa ao ambadiky ny kodiaran'ny zavatra manokana kokoa. Ny motera dia malina kokoa noho ny amin'ny dikan-teny 40 TDI ary manome antsika fahafahana haingana kokoa.
Eo an-tampon'ny laharana - farafaharatsiny mandra-pahatongan'ny 100% hybrid version na RS6 mahery indrindra - dia mahita ny 55 TFSI version, miaraka amin'ny motera lasantsy 3.0 l V6 misy 340 hp, afaka manafaingana ny Audi A6. hatramin'ny 100 km/ora ao anatin'ny 5.1s monja. Fanjifana? Tsy maintsy hodiovina amin'ny fotoana hafa izy ireo.
Hevitra farany
Nanao veloma aho tamin'ny lalana Douro sy ny Audi A6 vaovao (taranaka C8) miaraka amin'ireto antoka manaraka ireto: tsy dia sarotra loatra ny fisafidianana modely amin'ity fizarana ity. Tena tsara izy rehetra, ary ny Audi A6 dia tonga miaraka amin'ny lesona voadinika tsara.
Raha oharina amin'ny taranaka teo aloha, ny Audi A6 vaovao dia nihatsara amin'ny lafiny rehetra. Amin'ny fomba izay na dia ny fitakiana indrindra aza dia hahita ao amin'ny dikan-teny 40 TDI modely afaka mihoatra ny andrasana tsara indrindra.