ny Land Rover Discovery Sport dia naseho tamin'ny 2014, izay amin'ny hafainganan'ny fiovaovan'ny indostrian'ny fiara ankehitriny dia mahatsapa ho toy ny mandrakizay. Fotoana hanavaozana ny modely lafo indrindra amin'ny marika britanika.
Raha ety ivelany dia toa tsy nisy niova - ny fahasamihafana dia midina hatrany amin'ny bumper sy ny optique aloha sy aoriana (LED) - fa eo ambanin'ny hoditra ivelany dia lehibe ny fahasamihafana.
Ny Discovery Sport vaovao dia mifototra amin'ny sehatra PTA (Premium Transverse Architecture), nampidirin'ny Range Rover Evoque vaovao — fivoaran'ny D8 teo aloha. Ny vokatr'izany dia fitomboana 13% amin'ny henjana ara-drafitra, mamela ny fampiasana teknolojia vaovao, anisan'izany ny ampahany elektrika amin'ny moterany.
herinaratra
Ity electrification ity dia vita amin'ny alàlan'ny rafitra 48 V malefaka-hybrid (semi-hybrid) ary koa amin'ny alàlan'ny plug-in hybrid variant (PHEV) - haseho amin'ny faran'ity taona ity - izay hanambady ny motera elektrika miaraka amin'ny sakana Ingenium misy cylinders telo. .Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ny rafitra malefaka-hybrid dia mitahiry hatramin'ny 8 g/km amin'ny famoahana CO2 ary hatramin'ny 6% amin'ny fanjifana solika. Izy io koa dia mamela ny fiasa mandroso kokoa amin'ny rafitra fiatoana, mamono ny motera setroka amin'ny 17 km / h, ary ny motera elektrika dia afaka "manindrona" 140 Nm amin'ny torsi fanampiny, raha ilaina izany.
fitaovana
Amin'ny fandefasana dia ho azo roa cylinder Ingenium blocs amin'ny 2.0 l — ny iray misy gazoala ary ny iray misy lasantsy — miseho amina karazany maro. Eo amin'ny lafiny Diesel dia manana ny D150, D180 ary D240 isika, raha eo amin'ny lafiny Otto kosa dia manana ny P200 sy P250 - ny vokatra avy amin'ny fitambaran'ny karazana maotera / solika, "D" ho an'ny Diesel ary "P" ho an'ny Petrol (solika). ). ary ny isan'ny soavaly misy.
Ny fidirana amin'ny faritra dia amin'ny alàlan'ny D150, izay tsy misy afa-tsy fiarakodia eo anoloana, ary koa ny dikan-teny miaraka amin'ny fanjifana ambany indrindra sy ny famoahana - 5.3 l/100 km ary 140 g/km CO2 (NEDC2). Io no hany maotera azo atambatra amin'ny fifindran'ny manual enina-hafainganam-pandeha, ary io ihany koa no hany tsy mampiditra ny mild-hybrid rafitra.
Ny dikan-teny hafa rehetra dia tsy maintsy manasongadina ny rafitra hybrida malefaka voalaza etsy ambony, fifindran'ny mandeha ho azy sivy hafainganam-pandeha ary kodiaran-droa efatra - ity farany miaraka amin'ny rafitra Terrain Response 2 miaraka amin'ny maodely fiara efatra manokana miankina amin'ny karazana terrain.
miala amin'ny arabe
Amin'ny maha Land Rover anao dia manantena hatrany ny fahaiza-manaon'ny referans ianao rehefa lany ny tara, na farafaharatsiny mihoatra ny salan'isa. Ny Discovery Sport vaovao, ankoatry ny rafitra Terrain Response 2, Izy io dia manana zoro 25º, 30º ary 20º, tsirairay avy amin'ny fanafihana, ny fivoahana ary ny ventral, ary ny fahafaha-manao ford dia 600 mm. Ny halaviran-tany dia 212 mm ary afaka miakatra amin'ny tehezan-tendrombohitra miaraka amin'ny fironany 45º (dika AWD).
Afaka manana ny teknolojia izao ny Land Rover Discovery Sport Fahitana mazava amin'ny tany , izay hitanay tao amin'ny Evoque vaovao ihany koa. Amin'ny ankapobeny dia mahatonga ny bonnet ho "tsy hita maso", amin'ny fampiasana fakan-tsary ivelany telo, ahafahanao mahita izay eo ambany sy eo anoloan'ny efitranon'ny motera avy hatrany, manaporofo fa fanampiana sarobidy amin'ny fanazaran-tena eny an-dalana - tsy mila mikosoka ny crankcase noho ny ny vatokely tsy hitanay...
Ny Discovery Sport AWD dia misy rafitra roa ihany koa: o tapaka ny familiana , izay manasaraka ny axle aoriana rehefa amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka mba hiantohana ny fitsitsiana solika bebe kokoa sy Active Driveline (azo ampiasaina amin'ny motera sasany ihany), tena mahomby rafitra torque vectoring elektronika.
Atitany
Ny fanavaozana ny Land Rover Discovery Sport dia tsapa kokoa ao anaty trano noho ny any ivelany. Mbola afaka misafidy andalana roa na telo amin'ny seza ianao, izany hoe eo anelanelan'ny seza dimy ka hatramin'ny fito, ary ny laharana faharoa dia karazana sliding ary miforitra midina ho fizarana telo (40:20:40).
Ny sehatra PTA koa dia manolotra fonosana ambony, miavaka amin'ny fitomboan'ny habaka azo ampiasaina ao anatiny. Ny fahafahan'ny efitrefitra entana dia 5% ambony rehefa miforitra ny seza rehetra, mahatratra 1794 l; ary nitombo 25% ny tontalin'ny fahafahan'ny toerana fitehirizana, izay nahitanay, ohatra, ny habetsahan'ny 7,3 l ho an'ny efitrefitra eo anelanelan'ny seza roa eo anoloana.
Ny fahasamihafàna lehibe indrindra dia voamarika tamin'ny fananganan'ny rafitra infotainment Touch Pro farany nidirana tamin'ny alalan'ny ecran touche 10.25″, mifanaraka amin'ny Apple Car Play sy Android Auto. Ny tontolon'ny fitaovana dia nomerika 100%, misy efijery 12.3″.
Ny fiampangana tsy misy tariby ho an'ny finday avo lenta, seranan-tsambo USB amin'ny seza telo andalana, fidirana 12V telo, ary na dia ny fanavaozana rindrambaiko amin'ny rivotra aza dia tafiditra ao amin'ny menio Discovery Sport, toy ny mety ho tonga miaraka amin'ny digital rearview.
Izy io dia miasa toy ny fitaratra amin'ny rearview mahazatra, fa rehefa ilaina dia "miova" ho efijery avo lenta izay mampita ny zavatra hitan'ny fakantsary aoriana.
Voasakana ny fijery miverina? Tsindrio fotsiny bokotra iray ary…
Rahoviana no tonga?
Azo atao izao ny manafatra ny Land Rover Discovery Sport vaovao miaraka amin'ny vidiny manomboka amin'ny vidiny 48 855 Euro.
