Toyota Motor Corporation dia maniry ny hanafaingana ny fifindrana manerantany ho amin'ny "Hydrogen Society".
Akio Toyoda, tale mpanatanteraka an'ilay goavambe Japoney, dia efa nanambara izany teo aloha ary mbola manome mari-pamantarana hafa amin'ny fisokafana amin'ny fizarana ny teknolojian'ny Fuel Cell — na, raha tianao, cellule solika — hanafaingana ny fanaparitahana ity vahaolana ara-teknolojia ity.
Famantarana izay nahatonga ny fivoaran'ny "boaty hydrogène". Izy io dia maodely compact, izay azo vidiana amin'ny marika na orinasa rehetra, ampiasaina amin'ny fampiharana isan-karazany indrindra. Manomboka amin'ny kamiao ka hatramin'ny fiara fitateram-bahoaka, mandalo lamasinina, sambo ary hatramin'ny mpamokatra herinaratra tsy misy fiatoana.
hydrogène. mamporisika ny tsena
Misy firenena maromaro mandrisika ny fifindran'ny orinasa ho hydrogène, ho fitaovana fitahirizana sy famokarana angovo, amin'ny tanjona hampihenana ny entona CO2 sy hiadiana amin'ny fiovan'ny toetr'andro. Vokatr'izany famporisihana izany dia maro ny orinasa mila mahazo sy mampiasa ny teknolojian'ny Fuel Cell (selula solika) amin'ny vokatra.
Amin'ny fampiharana, dia mikasika ny fanomezana, amin'ny fomba tsotra sy mirindra, ny teknolojia hitantsika, ohatra, amin'ny fiara fitateram-bahoaka Toyota Mirai sy SORA — novokarin'ny Caetano Bus tany Portugal.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Misy karazana "boaty hydrogène" roa:
| Karazana mitsangana (karazana I) | Karazana marindrano (karazana II) | |
|---|---|---|
| endrika ivelany | 
| 
|
| Dimensions (lava x sakany x haavony) | 890 x 630 x 690 mm | 1270 x 630 x 410 mm |
| lanja | Tokony ho 250 kg | Tokony ho 240 kg |
| vokatra voasokajy | 60 kW na 80 kW | 60 kW na 80 kW |
| Zintin'aratra | 400 - 750 V |
Hanomboka amin’ny tapany faharoa amin’ny taona 2021 ny fivarotana ny “boaty hydrogène” an’ny Toyota. Nofoanan’ny marika japoney mihitsy aza ny tambin-karama tamin’ny teknolojian’ny Fuel Cell, mba hahafahan’ireo marika sy orinasa rehetra mampiasa azy tsy misy fameperana.
Inona no ao anatin'ireo boaty hydrogène?
Ao anatin'ny trangan'ny Toyota dia mahita cellule solika sy ny singa rehetra ao aminy isika. Vonona ny hampiasaina sy ampiasain'ny fiara mifono hidrôzenina - izay tsy omena ato amin'ity module ity.
Avy amin'ny paompy hidrôzenina mankany amin'ny rafitra fampangatsiahana, tsy manadino ny maody fanaraha-maso ny fikorianan'ny angovo ary mazava ho azy, ny sela solika izay misy ny "majika". Andeha hojerentsika ireo singa rehetra ireo amin'ity vahaolana plug-and-play avy amin'ny Toyota ity.
Miaraka amin'ity vahaolana ity, ny orinasa rehetra izay mieritreritra ny hiditra amin'ity sehatra tsena ity dia tsy mila mamolavola ny teknolojian'ny Fuel Cell azy manokana. Toa tsara ny manakalo ny fampiasam-bola euro an-tapitrisany ao amin'ny sampana R&D anatiny amin'ny boaty efa vonona, sa tsy izany?