Ny sehatra automatique dia tsy mbola mitongilana tahaka ny ankehitriny. Io sehatra io ihany no manompo fianakaviana kely sy SUV lehibe misy seza fito, ary mahazaka motera fandoroana ary koa motera elektrika sy bateria malala-tanana. Ny vaovao Geely Preface dia ohatra iray hafa amin'izany fahaleovantena izany.
Eo ambanin'ny tsipika kanto - na dia eoropeanina aza, na raha tsy noforonin'ny ekipan'i Peter Horbury, mpamorona Volvo teo aloha, mpanoratra ny S80 voalohany, ankoatry ny hafa - dia hitantsika ny sehatra CMA (Compact Modular Architecture), mitovy amin'ny Volvo XC40 dia natomboka tamin'ny taona 2017.
Sehatra iray novolavolain'i Volvo sy Geely (ankoatra ny marika, Geely ihany koa no tompon'ny Volvo ankehitriny) ary hatramin'ny XC40, dia efa nanompo modely maro hafa avy amin'ny marika hafa an'ny vondrona Shinoa.
Ho fanampin'ny SUV Soedoà, dia manompo ny maodely Lynk & Co rehetra (modely 01, 02, 03 ary 05) — marika sinoa noforonina tamin'ny taona 2016 izay misy eo anelanelan'i Geely sy Volvo —, ny Polestar 2 ary ny Geely Xingyue.
Ny ankamaroan'ireo modely ireo dia crossover / SUV, afa-tsy ny Lynk & Co 03 sy Polestar 2, samy sedans. Raha ny momba ny Polestar, ankoatra ny maha-electrique tokana, dia azo heverina ho crossover ihany koa izy io, raha jerena ny fototarazo SUV hita amin'ny famolavolana azy, miaraka amin'ny fanamafisana ny fampitomboana ny halaviran-tany.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Hatramin'ny nanombohany voalohany tao amin'ny Volvo XC40 tamin'ny taona 2017, Fiara maherin'ny 600.000 no efa novokarina mifototra amin'ny CMA ary azo antoka fa tsy haharitra taona maro ny hampitomboana izany isa izany — mbola mitombo hatrany ny isan'ireo modely azo avy aminy.
Geely Preface
Ary ny farany amin'ireo maodely avy amin'ny CMA dia ny Geely Preface navoaka ankehitriny, nanantena tamin'ny taona lasa tamin'ny foto-kevitra mitovy anarana. Io no maodely Geely faharoa nahazo tombony tamin'ny CMA ary fiara sedan natao handrefesana ny tsena anatiny, ny Sinoa. Na dia tandindomin-doza aza ny sedans noho ny fandrosoan'ny SUV - indrindra any Etazonia sy Eoropa - any Shina dia mbola mahazo fankatoavana matanjaka izy ireo.
Miorina amin'ny Architecture Compact Modular izy io, fa ny saloon sinoa dia tsy dia mahafa-po toy izany. Raha ny marina dia lehibe kely noho ny Volvo S60 amin'ny lafiny rehetra izy io, izay mifototra amin'ny SPA (Scalable Product Architecture) lehibe kokoa, izay manohana ny marika Soedoà 60 sy 90.
4,785 m ny lavany, 1,869 m ny sakany ary 1,469 m ny haavony (4,761 m, 1,85 m ary 1,431 m ho an'ny S60) ary ny elanelan'ny kodiarana ihany no kely kokoa noho ny an'ny salon Swedish: 2,80 m amin'ny 2,872 m.
Na izany aza, antenaina fa ny quota anatiny dia ho malala-tanana kokoa amin'ny Sasin-teny noho ny amin'ny S60, indrindra fa tamin'ny lasa, noho ny fankasitrahan'ny tsena Shinoa amin'ity toetra ity - ampy ny manonona ny isa betsaka amin'ny tsara-ntsika. fantatra modely izay amidy amin`ny fanitarana variana eny an-tsena Shinoa.
Mbola tsy misy sary ao anatiny, fa rehefa tonga eny an-tsena, dia hanao izany amin'ny motera lasantsy misy 2.0 l, turbocharger ary 190 hp ary 300 Nm - farafaharatsiny, amin'izao fotoana izao.
Tsy heverina fa hamidy eny an-tsena ankoatra an’i Sina.