Raha misy fisalasalana momba ny fampihenana ny lanjan'ny fampisehoana maotera nentim-paharazana, ny fanapahan-kevitra hanolotra ao amin'ny CES, fampisehoana natokana ho an'ny teknolojia, ny vaovao. Mercedes-Benz CLA Coupé toa manafoana tanteraka azy ireo izany.
Noho izany, amin'ity toe-javatra tsy mahazatra ity, Mercedes-Benz dia namoaka ny taranaka faharoa amin'ny “coupé” misy varavarana efatra — aza afangaro amin'ny A-Class Limousine.
Eny, samy manana vata telo misy varavarana efatra izy roa , Mitovy fototra sy ny wheelbase mitovy (2729 mm), fa ny CLA Coupé dia lava kokoa (+139 mm), lehibe kokoa (+34 mm) ary fohy kokoa (-7 mm) noho ny Limousine. Ny CLA Coupé vaovao dia lehibe kokoa amin'ny lafiny rehetra raha oharina amin'ny teo alohany, afa-tsy ny 2 mm latsaka ny haavony.
aero-style
Ho fanampin'ny habeny, ny CLA Coupé vaovao dia miavaka amin'ny endriny miavaka, miaraka amin'ny anoloana voamariky ny optika vaovao, ny tafo miondrika kokoa, ary ny lamosina ambany kokoa, izay miavaka amin'ny optique aoriana aingam-panahy avy amin'ny CLS lehibe kokoa ary amin'ny alàlan'ny famerenana ny toerana. ny takelaka laharana eo amin'ny bumper.
Ny filokana lehibe indrindra amin'ny fomba dia tsy nanimba ny fampisehoana aerodynamic, miaraka amin'ny modely vaovao mahatratra Cx 0.23 , iray amin'ny ambany indrindra amin'ny indostria. Vokatry ny fiaraha-miasa akaiky teo amin'ny mpamorona sy ny injeniera dia nifantoka manokana tamin'ny fanatsarana ny famolavolana ny bumper aoriana, ny radiatera grille, ny jiron'ny zavona ary ny diffuser aoriana.
Rehetra mba hampihenana ny aerodynamic friction izay nitarika ny fanavaozana ny mpandroba amin'ny modguards, miaraka amin'ny longitudinal vombony; kodiarana aerodynamic vaovao; rafitra louver split vaovao eo amin'ny grille radiator; ary ny fanambanin'ny fiara saika mifono.
MBUX Interior Assist
Ao anatiny - tsy mahagaga fa mitovy amin'ny Class A hafa -, Ny tena zava-dehibe dia ny fivoaran'ny MBUX (Mercedes-Benz User Experience), naseho herintaona lasa izay, tao amin'ny CES any Las Vegas ihany koa.
FETY
Ny taranaka voalohany amin'ny CLA Coupé sy CLA Shooting Brake dia hita fa nahomby, niantoka ny fitohizan'izy ireo tamin'ny taranaka faharoa. Amin'ny fitambarany, maherin'ny 750.000 ny entana amidy maneran-tany.
Ny rafitra dia mbola ahitana efijery roa — hatramin'ny 10.25″ isaky ny efijery —, Head-Up Display, fampisehoana azo zahana, fitetezana miaraka amin'ny zava-misy ampitomboina, fahaiza-mianatra ary ny… “Hello Mercedes”, amin'ny teny hafa, ny fifehezana feo avo lenta. .
Ao amin'ny fanavaozana farany azy dia mahita ny MBUX Interior Assist izay, araka ny filazan'i Mercedes-Benz, dia manampy ny mponina amin'ny alàlan'ny fanaovana ireo fiasa fampiononana isan-karazany ho "tsotra kokoa sy mora kokoa".
Mba hanatratrarana izany, ny fanaraha-maso ny feo dia manaiky valiny bebe kokoa mifandraika amin'ny lohahevitra maro kokoa; ny votoatin'ny efijery dia mampifanaraka rehefa manatona ny tanana amin'ny efijery fikasihana na touchpad ao amin'ny console afovoany, araka ny menio mavitrika ankehitriny; ary afaka manavaka izy na ny mpamily na ny mpandeha no mifandray amin'ny rafitra — ohatra, manavaka ho azy izay seza tokony hampavitrika ny asa fanorana.
Misy ihany koa ny fiasa mahazatra vaovao "Favori", izay azo alaina amin'ny alàlan'ny fametrahana ny tananao eo amin'ny console afovoany miaraka amin'ny fanondro sy rantsantanana afovoany misaraka mba hamoronana "V". Noho ny fahafahan'ny rafitra hamantatra raha miasa ny rafitra ny mpamily na ny mpandeha, dia azo tehirizina ho an'ny toeran'ny tanana iray ihany ny fiasa “Favori” roa.
MBUX Interior Assist dia afaka miasa andro aman'alina, amin'ny fahafantarana ny fihetsika izay manetsika / manakana ny fiasa sasany. Ohatra, ny jiro famakiam-boky dia azo vonoina / vonoina amin'ny alàlan'ny fanetsehana ny tananao mankany amin'ny fitaratra aoriana; ary raha miantehitra amin'ny seza tsy misy mpandeha ny mpamily, dia mirehitra ho azy io faritra io.
Fanampiana mitondra fiara bebe kokoa
Tahaka ny A-Class, ny CLA Coupé vaovao dia mandova avy amin'ny "sambo admiral" S-Class ny rafitra fanampiana farany mitondra fiara, afaka mitondra fiara semi-autonomous, mampiasa fakantsary sy rafi-radar mba hifehezana ny lalana mankany amin'ny 500 m mialoha, amin'ny ankoatry ny fampiasana angona sarintany sy fitetezana.Amin'ireo rafitra isan-karazany misy — tsy ny fenitra rehetra — dia asongadinay ny Active Distance Assist DISTRONIC, Active Emergency Stop Assist, Active Lane Change Assist ary Active Lane Keeping Assist (manara-penitra).
Misoratra anarana amin'ny fantsona Youtube anay.
Amin'izao fotoana izao, motera iray
Tamin'ity famelabelarana voalohany ity dia motera iray ihany no naseho. momba ny CLA 250 , ary sahala amin'ny A-Class, dia mivadika ho maotera lasantsy in-line efatra cylinder, miaraka amin'ny 2.0 l, turbo ary 225 hp ary 350 Nm.
Izy io dia ampiarahina amin'ny 7G-DCT dual-clutch gearbox ary manao dokambarotra mitambatra tsingerina fanjifàna eo anelanelan'ny 6.3 sy 6.1 l/100 km, miaraka amin'ny CO2 entona eo anelanelan'ny 143 sy 140 g/km.
Manantena fatratra kokoa amin'ny ho avy miaraka amin'ny maotera bebe kokoa, lasantsy sy gazoala, boaty fanoroana manual ary dikan-teny misy fiara eo anoloana sy kodiaran-droa (4MATIC).
Ny CLA Coupé vaovao dia hanana amin'ny taona voalohany amin'ny fivarotana ny dikan-teny manokana antsoina hoe Edition 1
Rahoviana no tonga?
Ny marika alemana dia manambara ny volana Mey ho fanombohana ny varotra ho an'ny CLA Coupé vaovao. Mandritra ny taona voalohany amin'ny varotra dia hisy ihany koa ny fanontana manokana, Edition 1, miaraka amin'ny fikasihana maso ivelany sy anatiny.
