Ahoana ny fanasokajiana ny BMW X2 ? Avy amin'ny X1 mahomby izy io saingy mitondra fomba maro, miaraka amin'ny ampahany miavaka, ka manjary mampiahiahy ny fampidirana azy amin'ny tontolon'ny SUV. Vao mainka aza ny M apparel an'ilay vondrona notsapainay, izay toa manafina ny famantarana hita maso rehetra fa SUV io, na CUV (fiara utilitaire crossover). Mitovitovy kokoa amin'ny foy mafana feno vatana…
Ary mandritra ny fitsapana, io filokana hita maso io no mamaritra amin'ny farany hoe inona io fiara io, na ho tsara sy ratsy kokoa. Ny fomba dia tonga amin'ny vidiny, ary tsy miresaka momba ny sandan'ny vola fotsiny aho BMW X2 xDrive20d (Ho avy eo izahay) - ny fisehoan'ny "mpikomy" X2 dia nitondra marimaritra iraisana…
Tonga amin'ny vidiny ny style (Fizarana 1)
Ny hany ilaina dia ny nanandrana nanala ny X2 teo amin'ny toerany, mba hahatsapa ny faharatsian'ny fahitana, voamarina, efa mandeha, amin'ny kilometatra voalohany ao ambadiky ny kodia. Mba hahitana hoe nahoana izany dia tsy mila mihoatra noho ny mijery azy. Hitanao ve ny haavon'ny varavarankely na ny varavarankely aoriana? Iva izy ireo, tena ambany.
Ny fahitana aoriana dia tsy mitovy amin'ny an'ny supercar "ao ambadika"; ny haavon'ny varavarankely amin'ny sisiny, indrindra fa ny ao aoriana, dia tena sarotra ny mahita, indrindra ho an'ny fohy kokoa na rehefa mitondra ankizy; ary na eo anoloana aza, ny fitaratra, ambany lavitra noho ny X1, dia mahatonga ny fitaratra anatiny hanelingelina ny sehatry ny fahitana; ary, farany, mety ho olana ny fiolahana havia, noho ny fitambaran'ny andry A mitongilana be miaraka amin'ny fametrahana ny fitaratra ivelany, afaka mandrakotra fiara iray manontolo.
Ary izany rehetra izany dia noho ny “inspiration Hot Rod” an'ny X1… Hot Rod?! Eny, mbola tsy very saina aho. Ataovy mifanila ny X1 sy X2 ary ny tena mampiavaka azy roa dia ny haavony. Ny 152 sm ny haavon'ny X2 dia mahatonga azy ho fohy kokoa noho ny X1. Ary raha toa ka mitovy (18 sm) ny elanelan'ny tany amin'ireo modely roa ireo, dia tsy maintsy nesorina tamin'ny bodywork ny santimetatra latsaka, ny marimarina kokoa avy amin'ny habetsaky ny kabine. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny X2 dia X1 miaraka amin'ny tafo "nokapaina" (tapa), amin'ny asa mahazatra indrindra amin'ny tontolon'ny Hot Rod, miaraka amin'izay rehetra ambara.
Nahazo tombony ve ny fijery? Tsy isalasalana… Ary soa ihany fa ny BMW dia nanohitra ny fakam-panahy hametraka tafo “coupe-style” toy ny X4 sy X6, izay manampy bebe kokoa ny fankasitrahana ny X2. Miitatra amin'ny maso izany, izay toa mahazatra amin'izao fotoana izao, saingy tsy misy ny "présence an-tsehatra". Naoty tsara, noho izany…
Mahaliana fa na dia eo aza ny fahitana natao sorona, ny habaka anatiny dia tena malalaka, na dia amin'ny haavony aza. Tsy ho ela aho dia manoro hevitra ny BMW X2 ho toy ny mahazatra kely noho ny andiany 1, izay manambara ny tombony amin'ny famolavolana tokana ho an'ireo tanjona ireo - ny X2 dia "alohan'ny rehetra" izany hoe motera transverse aloha sy traction front (eto miaraka amin'ny kodiarana efatra), raha ny andiany 1 dia fiarakodia aoriana miaraka amin'ny maotera eo anoloana lava. Ny fahafahana miditra sy ny habaka ao ambadiky ny X2 dia tsara lavitra noho ny Series 1.
Ary ny vata? Amin'ny ambaratonga tena tsara. ianareo 470 l ny fahafahana Avelany ho menatra ny boky mahazatra roa ao amin'ny fizarana C, indrindra rehefa mijery ny refy ivelany X2 isika, tafiditra tanteraka ao anatin'ilay fizarana. Ny fidirana dia mety ho tsara kokoa, tsy isalasalana - misy "dingana" eo anelanelan'ny gorodona sy ny fanokafana - fa ny fahaiza-manao dia anisan'ny tsara indrindra amin'ny fizarana, na dia eo aza ny fanamafisana ny "fomba" amin'ity modely ity.
Tonga amin'ny vidiny ny style (fizarana II)
Lany koa ny fomba… ao anaty poketra. Raha ampitahaina amin’ny X1 mitovy aminy dia manodidina ny 1500 euros mahery izy ireo, izay mametraka ny vidin’ity BMW X2 xDrive20d ity eo amin’ny 55 arivo euros. Premium na tsia, mbola vola be izany, na dia amin'ny dikan-teny ambony indrindra (any Portiogaly) — maotera 2.0 diesel misy 190 hp, fifindran'ny mandeha ho azy valo hafainganam-pandeha ary fiara rehetra. Saingy tsy nandany 55.000 euros ny vondronay, lavitra azy… miaraka amin'ny safidy rehetra nentiny, ny vidiny dia nitentina 70 arivo euros mahery kely (!) - ireo SUV compact ireo dia mety handany vola kely…Tsy isalasalana fa sarotra kely ny levonina, indrindra rehefa tsy maintsy mandoa safidy toy ny sensor fijanonana eo anoloana sy aoriana, izay amin'ny X2 sy ny fahitana atolony dia tokony ho fenitra.
Toetra tsara (Fizarana I)
Mety hieritreritra ianao fa somary masiaka kely amin'ny X2 aho, fa rehefa nandeha ny kilaometatra, dia vao mainka nahalatsaka ny fitiavako azy.
Satria raha misy zavatra ataon'ity fiara ity dia ny fomba avelany hitondra azy sy ny fandehany, ary ho an'ireo tia mitondra fiara, na dia amin'ny fomba feno fanoloran-tena aza, dia tsy tokony hisy safidy tsara kokoa amin'ny fizarana - izany manomboka amin'ny toerana mitondra fiara, mora hita, miaraka amin'ny fanitsiana maro (manual) azon'ny seza sy ny familiana.
Ny takelaka spec dia milaza, amin'ny mainty sy fotsy, fa ny X2 xDrive20d dia milanja 1675 kg (US) - angamba mihoatra noho izany, raha omena ny fanampiny rehetra - saingy tsy mitovy amin'izany. Ity crossover ity dia manafina tsara ny lanjany, mahatsapa maivana sy mazava tsara, tohanan'ny fanehoan-kevitry ny chassis efa vonona amin'ny baikontsika - tsy mavesatra loatra ny familiana, ary mavesatra ny pedal ary mihetsika tsara - toy ny zavatra maivana kokoa sy misy kodiaran-droa. tsy misy ny friction fanampiny nateraky ny fifindran'ny kodia efatra.
Na dia amin'ny toe-javatra tsy misy dikany amin'ity fitsapana ity aza - araka ny hitanao amin'ny sary - ny BMW X2 dia manentana ny fahatokisan-tena lehibe ao ambadiky ny kodia, tsy misy fanehoan-kevitra tsy ampoizina, miaraka amin'ny ESP manampy ihany koa, miaraka amin'ny hetsika voatsara tsara foana. Tsy fanatanjahan-tena izany, manome toky anao aho, fa ho an'ireo izay te hihazakazaka miaraka amin'ny "fahafinaretana" mitondra fiara, ny X2 dia safidy hodinihina. Ary miaraka amin'ny maotera sy ny gearbox an'ny "y" X2, dia mahatonga anao te-hijery bebe kokoa ny fetran'ny fiara.
toetra tsara II
Miaiky aho fa tsy mpankafy motera Diesel lehibe indrindra aho, fa ny fitondran-tena tsipika sy mavitrika amin'ity vondrona ity dia nanao asa tsara naharesy lahatra ahy raha tsy izany. Ny hery 190 hp, fa ambonin'izany rehetra izany, ny 400 Nm azo alaina amin'ny 1750 rpm, dia mandray anjara betsaka amin'ny fahatsapana "maivana", misintona amin'ny faharesen-dahatra ny saika 1.7 t an'ny X2 - ny 100 km / h dia tratra amin'ny 7, 7. s.
Mariho ny fahaizany misintona mihoatra ny 4000 rpm, raha efa nanipy ny lamba famaohana tamin'ny tany ny vondrona hafa taloha kokoa.
Ny boaty mandeha ho azy valo-hafainganam-pandeha an'i Aisin no icing amin'ny mofomamy. Ny calibration dia "eo amin'ny toerana", manampy amin'ny famoahana ny motera tsara indrindra, miaraka amin'ny andalan-tsoratra haingana ary tsy dia fahita firy ny hoe "tsy misy dikany".
fanamboarana
Ny hany fanamboarana hatao amin'ny fonosana mavitrika dia ny kodiarana - indray, vokatry ny filokana matanjaka amin'ny fomba. Miaraka amin'ny kodiarana 20-inch azo ampiasaina sy kodiarana Pirelli P Zero (225/40) ambany kokoa, dia mety kokoa amin'ny fiara ara-panatanjahan-tena noho ny crossover fizarana C. naratra ihany koa - ny X2 dia efa mirona mankany amin'ny orinasa, saingy ireo kodiarana ireo dia tsy manampy amin'ny fanalefahana ny tsy fanarahan-dalàna, indrindra fa ny tena tampoka.
Teny ihany koa ho an'ny fanjifana izay lavitry ny dokam-barotra foana. Tsy nanampy ihany koa ny fikarohana ny maotera amin'ny fomba mahery vaika kokoa, miaraka amin'ny ordinatera ao anaty boaty manondro amin'ny fiafaran'ny fitsapana. efa ho 8,0 l/100 km . Amin'ny fampiasana ara-dalàna sy refesina kokoa, azo atao ny midina avy amin'ny 7.0 l/100 km, saingy na izany aza, manantena fiovana lehibe amin'ny 4.7 l/100 km nambara.
Ny anatiny dia mitovy amin'ny BMW X1, ankoatra ny coatings sasany.
Farany, teny ho an'ny atitany. Na dia eo aza ny sasany coatings manokana, dia tsy ho afa-mandositra ny zava-misy fa ny anatiny ny BMW X2 dia mitovy tanteraka amin'ny X1.
Raha toa ka natao ny fikarakarana ivelany mba hanavahana azy araka ny tokony ho izy amin'ny mpiray tampo aminy mahazatra kokoa, ny anatiny dia tokony haneho ny tsy fanajana ny modely koa.
Voalaza fa tsy misy fitarainana lehibe amin’izany. Mora tokoa ny "hivezivezy" an'ity atiny ity, miaraka amin'ny fanaraha-maso manana drafitra lojika, ary ny i-Drive dia mijanona ho tombony - ny haavon'ny fanelingelenana mijery ny efijery dia mijanona, fa ny fampiasana ny rafitra dia mampiseho ny tenany ho mazava kokoa sy tsy dia diso loatra- hetsika mora kokoa noho ny fiankinan-doha fotsiny ary amin'ny fahafahan'ny ecran-tout ihany - ary ny fitaovana sy ny fivoriambe dia eo amin'ny fiaramanidina avo.
Noho ny tahotra sao hahatonga ny atiny ho maizina sy claustrophobic loatra ny faritra voasedra, dia tonga miaraka amin'ny hazavana manjavozavo ny fitaovana voasedra, ary koa ny tafo panoramika tonga soa - ity zavatra tsy azo atao farany ity dia saika tsy maintsy ilaina.
Fanavaozana tamin'ny 16 Novambra 2019: Nilaza ilay lahatsoratra tany am-boalohany fa avy amin'ny ZF ilay boaty, raha ny marina dia avy amin'i Aisin, ka nahitsy tao amin'ny lahatsoratra.