ny Skoda Scala no solontena vaovao amin'ny marika Czech ho an'ny C-segment, izay misy fiara toa ny Ford Focus, Renault Mégane na koa ny "cousin lavitra" Volkswagen Golf. Maka ny toeran'i Rapid izy, na dia tsy manolo azy mivantana aza - Scala dia miorina mafy ao amin'ny fizarana C, fa ny Rapid kosa dia mipetraka any ambany.
Fa angaha tsy Octavia ny Skoda's C-segment? Eny, fa… Ny Octavia, noho ny habeny (lehibe kokoa noho ny salan'isa) sy ny endrika (volom-bidy roa sy sasany), dia miafara amin'ny tsy "mety" eo afovoan'ny tafik'ireo hatchbacks (boaty roa) izay ny fototry ny fizarana. Mahazatra mihitsy aza ny mamaky sy mandre fa eo anelanelan'ny fizarana roa ianao — manjavona io karazana fisalasalana io miaraka amin'i Scala.
Mahavariana fa ny Skoda Scala, miorina amin'ny sehatra MQB A0 - voalohany ho an'ny mpanamboatra - dia mampiasa fototra mitovy amin'ny SEAT Ibiza sy Volkswagen Polo, avy amin'ny fizarana etsy ambany.
Ny varavarankelin'ny lafiny fahatelo malala-tanana dia mahatonga ny Scala ho toy ny rohy tsy hita eo amin'ireo boky roa (hatchback) sy ny fiaraben'ny fizarana.
Tsy mamitaka anefa i Scala. Ny refy dia mazava tsara amin'ny "Segment Golf", araka ny porofoin'ny 4,36 m ny lavany ary 1,79 m ny sakany, na ny kodiaran-kodiarana 2,649 m dia azonao atao ny maminavina - 31 sm lava kokoa noho ny Polo (izay mizara ny MQB A0), saingy 31 sm fohy noho ny Octavia.
Ny haben'ny Scala dia tsy mamela anao hamantatra ny habaka ao anaty sambo - ity no fiara midadasika indrindra amin'ny fizarana. Mipetraka eo amin'ny seza aoriana izy ireo ary na dia mandalo "amin'ny sitrapony" aza ny haavon'ny 1,80 m, ny Scala dia manana toerana malalaka - ny fiheverana fa ao anaty fiara lehibe kokoa isika.
Ny iray amin'ireo tohan-kevitra mafonja indrindra nataon'i Scala dia ao amin'ny habaka ao anaty sambo. Ny vatan-kazo dia manana fahafahana 467 l, iray amin'ireo avo indrindra amin'ny fizarana.
Ny efitranon-tongotra ao ambadika dia referential, mitovy amin'ny Octavia; tsy misy tsy fahampian'ny habaka avo, na dia misy tafo panoramika aza; ary ny vatan-kazo, amin'ny 467 l, dia faharoa amin'ny Honda Civic lehibe indrindra, fa amin'ny 11 l (478 l) fotsiny.
Mipetraka eo anoloana, misy fifangaroana vaovao sy mahazatra. Ny famolavolana dashboard dia vaovao amin'ny Skoda, fa ny fanaraha-maso na ny rafitra infotainment dia mora mifandray tsy amin'ny Skoda, fa amin'ny vokatra hafa avy amin'ny vondrona Volkswagen goavana. Ny zavatra very amin'ny maha-olona anao, dia azonao amin'ny fampiasana mora sy fifandraisana, tsy mila "ezaka ara-tsaina" lehibe hahafantarana hoe aiza ny zava-drehetra ary mampihena ny haavon'ny fanelingelenana.
Ny atitany dia mitodika amin'ny lafiny mpandala ny nentin-drazana, saingy sarotra ny manakiana raha ny momba ny ergonomika.
Amin'ny kodiarana
Fotoana handehanana, izay 200 km eo ho eo no mampisaraka antsika amin'ny toerana haleha, eo anelanelan'i Lisbonne sy Mourão, any Alentejo. Tombontsoa ho an'ny Skoda Scala haneho ny fahaizany amin'ny maha-mpitarika lalana azy — ny ankamaroan'ny lalana dia amin'ny lalambe.
Ary ny estradista tsara dia ny nahatonga an'i Scala. Ny seza sy ny familiana (amin'ny hoditra) dia manana fanitsiana malalaka mba hahitana ny toerana mitondra fiara mifanaraka amin'ny tenantsika, ny seza dia hita fa mahazo aina na dia aorian'ny "fifindran'ny fiara" lava kokoa aza.
Amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa - 130-140 km / h - fanamarihana momba ny tabataba mihodikodina sy aerodynamic, izay mijanona amin'ny haavo azo ekena. Tsy "Tompon'ny Autobahn" izy io, fa namela anay hahatsapa fa mety kokoa amin'ny dia lavitra izay atao amin'ity vanim-potoana fialan-tsasatra ity, noho ny haavon'ny fampiononana sy ny fanatsarana.
Raha mila traikefa mitondra fiara maranitra sy mampientam-po kokoa ianao dia aleo mijery any an-kafa, fa tsy manaiky lembenana i Scala. Tsy vitan'ny hoe ny fahatsapan'ny fanaraha-maso amin'ny drafitra tena tsara, manambara lanja sahaza, mazava tsara ary mandroso, fa ny fitondran-tena dia voaporofo hatrany fa marina sy azo vinaniana, miantoka ny fahatokisana avo lenta amin'ny kodiarana.
Eo am-pelatananay dia roa amin'ireo motera telo izay ho an'ny Scala (amin'izao fotoana izao) any Portugal, ny 1.0 TSI amin'ny 116 hp ary 1.6 TDI amin'ny 116 hp . Samy miaraka amin'ny gearbox boky enina-hafainganam-pandeha tena tsara - marina, fa amin'ny fitaovana samy hafa haavon'ny - Style, ny ambony indrindra, ao amin'ny 1.0 TSI; ary Ambition ho an'ny 1.6 TDI. Ny hany tsy hita tamin'ny antso dia ny 1.0 TSI amin'ny 95 hp, motera izay ho fidirana amin'ny faritra Scala.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Amin'ity dikan-teny 116 hp ity sy ny boaty manual, ny 1.0 TSI dia nanambara ny tenany, amin'izao fotoana izao, amin'ny tolo-kevitra mahaliana indrindra. Ny turbocharger telo-varingarina eny rehetra eny an'ny vondrona Volkswagen dia iray amin'ireo tsara indrindra eny an-tsena, saika mitovy amin'ny maotera aspirated voajanahary matanjaka kokoa. Fanaterana tsipika, manao ny tsara indrindra amin'ny regimen antonony izy, miantoka ny tombotsoa azo avy amin'ny Scala ho an'ny fianakaviana.
Voadio kokoa sy mangina kokoa noho ny 1.6 TDI noroahiko izy io, ary mamela ny fanjifana ara-drariny mihitsy aza, miaraka amin'ity dia ity izay nijanona niaraka tamin'ny 6,5 l/100 km , na dia heverina aza fa tsy nampiharina ny fiara mpomba ny mpanjifa.
Amin'ny maha Style azy, dia tonga miaraka amin'ny kodiarana 17″ — 16″ ho an'ny Ambition — ka izay very tamin'ny fampiononana (tsy betsaka), dia nahazo bebe kokoa tamin'ny hakingan-tsaina mavitrika.
Ho an'ny fanjifana, ny 1.6 TDI dia tsy manan-tsahala, mazava ho azy - 5,0 l/100 km , ho an'ny karazana mitondra fiara mitovy - ary amin'ny maha-“mpihazakazaka lavidavitra”, indrindra ho an'ny hazakazaka lavitra eny amin'ny làlambe, dia hita fa izy no mpiara-miasa tsara indrindra.
Tsy dia mahafinaritra loatra ny traikefa rehefa miadana ny hazakazaka ary mila miantehitra bebe kokoa amin'ny amponga fandrika isika - heno kokoa sy tsy dia mahafinaritra kokoa ny henoina noho ny 1.0 TSI, ary ny tsy fahampian'ny torque eo ambanin'ny 1500 rpm dia mampiasa azy amin'ny lalana an-tanàn-dehibe. misalasala kokoa.
Mazava ho azy, ny Scala dia tsy manana antsipirian'ny "Simply Clever", toy ny elo natsangana teo amin'ny varavarana...
Raha fintinina
Fidirana matanjaka avy amin'ny Skoda ao amin'ny fon'ny fizarana C. Ny Skoda Scala dia manolotra tohan-kevitra matanjaka, indrindra amin'ny lafiny habaka, fampiononana ary vidiny, manambara ny tenany ho tolo-kevitra matotra sy homogeneous, tsy misy fahalemena miavaka.
Efa amidy any Portugal amin'ny vidiny mifaninana, manomboka amin'ny vidiny 21 960 Euro ho an'ny 95 hp 1.0 TSI. Ny 116 hp 1.0 TSI sy 1.6 TDI izay nanananay nitondra fiara dia manana vidiny manomboka amin'ny vidiny 22 815 Euro SY vidiny 26 497 Euro , tsirairay avy.
