Nosedrainay ny Peugeot 508 2.0 BlueHDI: premium amin'ny fomba frantsay?

Anonim

Navoaka tamin'ny taon-dasa, sarotra ny Peugeot 508 ho hafa kokoa amin'ny taranaka teo aloha. Avy amin'ny fanamafisana ny tolotra ara-teknolojia mankany amin'ny fanatsarana ny haavon'ny fanorenana, mandalo amin'ny estetika mahery setra sy fanatanjahantena, ny tampon'ny laharana vaovao avy any Gallic dia tsy manafina ny tanjony: mijoro amin'ny premium alemana.

Saingy zavatra iray ny te hifanandrina amin'ny Alemana, hafa ny hahavita izany. Ary ny marina dia, rehefa afaka herinandro teo amin'ny kodiaran'ny Peugeot 508 2.0 BlueHDI vaovao, dia tsy maintsy manaiky isika fa ny tampony vaovao amin'ny marika frantsay dia tena mahavita miatrika ny tolo-kevitra alemà tsy misy complexes lehibe.

Esthetically (ary ity fanombanana ity dia somary manara-penitra) dia tsy sarotra ny mahita fa ny 508 vaovao dia manana fanatrehana izay mety ho nofinofin'ny teo alohany. Porofon'izany ny fifantohan-tsainy na taiza na taiza nalehany, nanaporofo fa, fara faharatsiny, ao amin'ny toko hita maso, dia eo amin'ny lalana mahitsy ny laharana vaovao an'ny Peugeot.

Peugeot 508
Nisy zavatra nataon'i Peugeot tsara tamin'ny fandrafetana ny taranaka vaovaon'ny 508 satria matetika isika no mahita olona saika mafy hatoka rehefa nahita azy nandalo (sy naka sary).

Ao anatin'ny Peugeot 508

Ankoatra ny plastika mafy eo ambonin'ny fitaovana, ny 508 dia mampiasa fitaovana malefaka izay tena mahafinaritra tsy amin'ny fikasihana ihany fa amin'ny maso ihany koa (toy ny plastika mainty piano ampiasaina amin'ny console afovoany). Eo amin'ny famolavolana, ny Peugeot dia mitazona ny fifantohany amin'ny i-Cockpit miaraka amin'ny fanamafisana ny familiana kely sy ny toerana ambony amin'ny tontonana fitaovana.

Misoratra anarana amin'ny gazetintsika eto

Peugeot 508

Na dia, araka ny hevitro, ny i-Cockpit dia miasa amin'ny fomba tsara, dia tsy azo lazaina amin'ny teny ergonomika izany. Nila fotoana kely izahay mba hamantarana hoe aiza ny inona sy ny fomba fampiasana ny endri-javatra infotainment rehetra.

Raha ny momba ny habitability, ny 508 dia manana toerana hitaterana olon-dehibe efatra amin'ny fampiononana. Mba hampitomboana ny fampiononana, ity vondrona ity dia nanana safidy toy ny Electric & Massage Pack izay manolotra karazana otra dimy eo amin'ny seza anoloana na ny tafo masoandro panoramika elektrika.

Peugeot 508

Na dia tsy reference (487 l) aza ny vata dia ampy ho an'ny ankamaroan'ny toe-javatra.

Ao amin'ny kodiaran'ny Peugeot 508

Raha vantany vao mipetraka eo amin'ny kodiaran'ny 508, ny tena zava-dehibe dia mankany amin'ny fampiononana ny seza sy ny refy ary ny famolavolana ny familiana izay manome fingotra tsara, indrindra amin'ny fiara fanatanjahantena.

Peugeot 508
Amin'ny lafiny fahitana, ny hatsaran'ny 508 dia miafara amin'ny fandaniana ny volavolan-dalàna, ary mankasitraka ny fisian'ny fakan-tsary, sensor ary, amin'ny trangan'ny vondrona voasedra ny rafitra Full Park Assist, izay mametraka ny 508 irery.

Miorina amin'ny sehatra EMP2 - ilay iray ihany no hitanay tao amin'ny 308, 3008 ary 5008 - ny 508 izay nananantsika fahafahana nanandrana dia nanana fampiatoana adaptatera sy rafitra telozoro mifanindry eo amin'ny axle aoriana, mba hiantohana ny fifanarahana tsara eo amin'ny fampiononana sy fahombiazana. , zavatra vitany amin'ny fomba miavaka.

Misy ihany koa ny maodely mitondra fiara efatra, izay misongadina ny roa: Eco sy Sport. Ny voalohany dia ho an'ireo izay te hivezivezy eny an-dalana tsy misy maika.

Amin'ny fomba Sport, na izany aza, ny fampiatoana dia mafy kokoa (toy ny familiana) ary ny famalian'ny motera sy ny feo dia nohatsaraina, mahatonga ny 508 haneho endrika mavitrika kokoa sy mahafinaritra kokoa amin'ny lalana miolikolika.

Peugeot 508

Eo amin'ny lalambe, dia toy ny mahazatra ny fiara amin'ity fizarana ity izay manantitrantitra ny fahamarinan-toerana, ny fampiononana ary ny fanamafisam-peo tsara. Ny fanjifana kosa dia mijanona eo amin’ny 6,5 l/100 km eo ho eo.

Peugeot 508
Miaraka amin'ny fomba fanatanjahan-tena nofantenana, zavatra dimy no mitranga: ny fampiatoana dia manana toerana mafy kokoa, ny 2.0 BlueHDi dia mahazo tabataba vaovao, ny valin'ny motera dia mihamitombo kokoa, mihamatanjaka ny familiana ary manomboka mahazo tombontsoa amin'ny fiakarana Rotation ny boaty.

Raha ny marina, ny fanjifana dia iray amin'ireo tanjaky ny 160 hp 508 2.0 BlueHDi, satria na dia manindry ny hery rehetra atolotry ny maotera aza, dia tsy niakatra mihoatra ny 7.5 l/100km izany.

Mety amiko ve ny fiara?

Peugeot dia nilaza fa ny 508 dia mametraka ny tenany ho tsara indrindra amin'ny ankapobeny fa tsy premium, ary tsy diso izany. Moa ve izany na dia tsy premium 508 aza dia tsy ampy ho raisina ho toy izany.

Misoratra anarana amin'ny fantsona Youtube anay

Ho an'ireo izay mitady olona ao amin'ny fianakaviana ary tsy te hanao ny fividianana mahazatra (modely alemana) ny 508 dia mety ho modely tsara indrindra. Nivoatra ara-teknolojia, mila zatra fotsiny ny mianatra mampiasa ny fitaovanao rehetra.

Amin'ity dikan-teny manokana ity, ny 508 dia tsy vitan'ny hoe manana hery be dia be fa mahavita ekonomika ihany koa, ka saika te hamerina ny dia lavitra tany Frantsa izay nataon'ny razambenao isaky ny fahavaratra, fa eto, azo antoka fa handeha izahay. haingana kokoa sy mahazo aina kokoa.

Hamaky bebe kokoa