Mercedes-Benz dia manana traikefa ela amin'ny coupé. Hafiriana? Ny C123 hitanao amin'ny sary dia mankalaza ny faha-40 taonan'ny fandefasana azy amin'ity taona ity (NDR: tamin'ny daty namoahana ity lahatsoratra ity).
Na dia amin'izao fotoana izao aza, afaka miverina amin'ny C123 isika ary mahita ireo akora misy fiantraikany amin'ny endriky ny mpandimby azy, toy ny E-Class Coupé (C238) vao haingana nampidirina — ny tsy fisian'ny andry B, ohatra.
Ny Mercedes-Benz mid-range dia namokatra hatrany amin'ny isan'ny vatana misy. Ary ny coupé, avy amin'ny saloons, no fanehoana manokana indrindra amin'ireo - ny C123 dia tsy misy afa-tsy. Avy amin'ny W123 fanta-daza, iray amin'ireo Mercedes-Benzes nahomby indrindra hatramin'izay, ny coupé dia nipoitra herintaona taorian'ny saloon, naseho tamin'ny 1977 Geneva Motor Show.
Tamin'ny voalohany dia fantatra tamin'ny dikan-teny telo izy io - 230 C, 280 C ary 280 CE - ary ny fampahalalana navoaka tamin'ny mpanao gazety, tamin'ny 1977, dia nanondro:
Ireo maodely vaovao telo ireo dia fanatsarana mahomby amin'ny andiany 200 D sy 280 E midadasika izay nahomby tokoa tamin'ny taon-dasa, tsy nilaozan'ny injeniera maoderina sy voadio. Ny coupe aseho any Genève dia natao ho an'ireo mpankafy fiara izay manome lanja ny maha-izy azy sy ny hafanam-po hita ao amin'ny fiarany.
Fomba miavaka sy kanto kokoa
Na dia eo aza ny fomba fijery maso amin'ny saloon, ny C123 dia niavaka tamin'ny fitadiavana fomba kanto sy malefaka kokoa. Ny C123 dia 4.0 sm fohy kokoa ary 8.5 sm fohy ny halavany ary ny elanelan'ny kodiarana noho ny saloon..
Ny fitongilanana ambony amin'ny silhouette dia azo tamin'ny alàlan'ny fironany lehibe kokoa amin'ny fitaratra sy ny varavarankely aoriana. Ary farany fa tsy ny kely indrindra, ny tsy fisian'ny andry B. Tsy vitan'ny hoe nahafahan'ny olona nahita maso tsara kokoa, fa nanalava, nanamaivana ary nanamora ny mombamomba ny coupé.
Nisy vokany tamin'ny fahafenoany rehetra rehefa misokatra ny varavarankely rehetra. Ny tsy fisian'ny andry B dia nijanona hatramin'izao, hita ao amin'ny E-Class Coupé farany indrindra.
Ny taranaka 123 koa dia nahita fandrosoana lehibe teo amin'ny sehatry ny fiarovana passive, nanomboka tamin'ny rafitra henjana kokoa noho ny teo alohany. Ny C123 koa dia nanasongadina ireo rafitra deformation efa nomanina ela be talohan'ny naha-feo azy ireo.
Eo amin’ny lafiny fandriampahalemana, tsy mijanona hatreo ny vaovao. Tamin'ny 1980, ny marika natao ho azo, raha tsy izany, ny rafitra ABS, nanomboka roa taona talohan'izay ao amin'ny S-Class (W116). Ary tamin'ny 1982, ny C123 dia efa azo nanafatra tamin'ny airbag mpamily.
Diesel coupe
Tamin'ny 1977, ny Diesel dia nihena ny fanehoan-kevitra teo amin'ny tsena Eoropeana. Ny krizin'ny solika tamin'ny 1973 dia nahatonga ny varotra Diesel, saingy na izany aza, tamin'ny 1980 izany dia midika latsaky ny 9% ny tsena . Ary raha mora kokoa ny mahita Diesel amin'ny fiara miasa noho ny an'ny fianakaviana, ahoana ny amin'ny coupé… Amin'izao fotoana izao, ny coupé Diesel dia mahazatra, fa tamin'ny 1977, ny C123 dia saika soso-kevitra tokana.
Fantatra ho CD 300, ity maodely ity, mahagaga, dia nanana ny tsenan'i Amerika Avaratra ho toerana halehany. Ny maotera dia ny tsy azo resena OM617, 3.0 l inline dimy cylinders. Ny dikan-teny voalohany dia tsy nisy turbo fa charging fotsiny 80 soavaly sy 169 Nm . Nohavaozina izy io tamin'ny 1979, nanomboka nitondra 88 hp. Tamin'ny 1981, ny CD 300 dia nosoloina ny 300 TD, izay noho ny fanampian'ny turbo dia nahatonga azy ho azo. 125 hp ary torsi 245 Nm. Ary amin'ny…
Fanamarihana manan-danja: tamin'izany andro izany, ny anaran'ny modely "Mercedes" mbola mifanaraka amin'ny tena maotera fahaiza-manao. Noho izany, ny 230 C dia 2.3 l efatra cylinder misy 109 hp sy 185 Nm, ary ny 280 C amin'ny 2.8 l misy cylinders enina inline misy 156 hp sy 222 Nm.
Na ny 230 sy ny 280 dia nofenoina tamin'ny dikan-teny CE, miaraka amin'ny tsindrona mekanika Bosch K-Jetronic. Raha ny 230 CE dia tafakatra ho 136 hp ary 201 Nm. Ny 280 CE dia nanana 177 hp ary 229 Nm.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ny C123 dia hijanona amin'ny famokarana hatramin'ny 1985, izay efa ho 100.000 no vokarina (99.884), izay 15.509 no nifanaraka tamin'ny motera Diesel. Ny variana C123 izay niteraka vondrona vitsy indrindra dia ny 280 C izay tsy nisy afa-tsy 3704 no vokatra.
Ny lova navelan'ny C123 dia nitohy tamin'ireo mpandimby azy, dia ny C124 sy ny taranaka roa an'ny CLK (W208/C208 sy W209/C209). Tamin'ny taona 2009 dia nisy coupe indray ny E-Class, miaraka amin'ny taranaka C207, ary ny mpandimby azy, ny C238 no toko vaovao amin'ity tantara 40 taona ity.
