Mitondra ny lohateny hoe kanto indrindra amin'ny Aston Martins convertibles, ny marika britanika dia manambara ny sary sy fampahalalana voalohany momba ny DB11 Volante. Ny convertible vaovao dia mameno ny DB11 Coupé, nampidirina tamin'ny taon-dasa ary nahazo hevitra tsara - faly koa izahay tamin'ny tohan-kevitry…
Ny fahasamihafana lehibe amin'ny coupé dia mazava ho azy, ny tsy fisian'ny tafo raikitra - mitovy ny refy, afa-tsy ny haavony, izay iray santimetatra (1,30 m) ambony. Ny DB11 Volante dia tonga miaraka amin'ny satroka lamba, ary raha ny fomba fijerintsika, dia hita fa tsara kokoa noho ny coupé - tsy isalasalana fa iray amin'ireo convertibles kanto indrindra eny an-tsena, raha tsy ny kanto indrindra.
Ny kapa dia miasa amin'ny herinaratra ary, araka ny marika, dia mampiditra ny fandrosoana farany amin'ny fitaovana acoustic sy insulation, ary misy sosona valo. Mila 14 segondra vao misokatra ary 16 segondra vao mihidy. Afaka miasa lavitra miaraka amin'ny fanalahidy izy io ary miaraka amin'ny fiara mandeha hatramin'ny 50 km / h. Raha ampitahaina amin'ny teo alohany, ny DB9 Volante, ity kapôty vaovao ity dia maka toerana kely kokoa rehefa misintona, ka mahazo tombony 20% amin'ny habetsaky ny entana.
Misy amin'ny loko telo izy io - burgundy, mainty volafotsy ary volondavenona volafotsy - ary ny fonony anatiny dia manara-penitra ao Alcantara mba hamoronana ambiansy mihaja kokoa. Ny vaovao dia ny seza aoriana dia azo amboarina amin'ny safidy dimy samihafa, miaraka amin'ny safidy ho an'ny console afovoany.
Aiza ny V12?
Tsy toy ny Coupé, izay nahazo voalohany ny V12 ary taty aoriana ny V8, ny DB11 Volante ihany no havoaka miaraka amin'ity farany. Ny V8 – avy amin'ny fiaviana AMG - dia manana tanjaka 4.0 litatra, turbo roa ary mitondra 510 hp sy 675 Nm mitovy amin'izany, manampy izany amin'ny dingana manaraka.
Ny iray amin'ireo antony naroso dia misy ifandraisany amin'ny fitazonana ny fitondran-tenan'ny DB11 Volante vaovao ho "mazoto" araka izay azo atao. Noho izany ny safidy ho an'ny propeller kely sy maivana kokoa - tsy dia manimba ny fahombiazan'ny axle anoloana -, manonitra ny fitomboan'ny lanjan'ny bodywork misokatra raha oharina amin'ny mihidy.
Ary mbola lehibe ny fahasamihafana. Ny britanika convertible dia mitentina 110 kg (1945 kg - fenitra EU) mihoatra ny coupé. Ny fizarana lanja dia mankasitraka ny anoloana - 47% amin'ny lanjany ihany no latsaka amin'ny axle eo aloha. Raha ny fanamarihana, amin'ny Coupé, ny V12 dia 115 kg mavesatra noho ny V8.
Ny 110 kg fanampiny dia manimba ny fahombiazany: 0 hatramin'ny 100 km / h dia vita ao anatin'ny 4,1 segondra - 0,2 segondra mihoatra ny coupé -, ary ny entona CO2 dia miakatra avy amin'ny 230 ka hatramin'ny 255 g / km (tombaniko).
Max Szwaj, Tale Teknika Aston MartinNy fanamby amin'ny famoronana convertible dia ny fitazonana ny fahamendrehana ara-drafitra sy mavitrika. Mba hiarovana ny teo aloha dia mila hery sy henjana isika, fa mba hiarovana ny farany dia mila mitazona ny lanjany ho faran'izay kely. Miaraka amin'ny DB11 Volante dia nampitombo ny tombotsoan'ny frame DB11 vaovao izahay, miaraka amin'ny frame milanja 26 kg latsaka ary 5% mahery noho ny teo alohany.
Azo atao izao ny manafatra ny Aston Martin DB11 Volante, miaraka amin'ny fanaterana hatao amin'ny lohataona manaraka.
