Ny fanasana dia natao handray anjara amin'ny hetsika Maserati Iberia hafa, mifantoka amin'ny fandalovan'ny sambo Maserati Multi70 vaovao namakivaky an'i Portugal. Ity sambo ity, izay notarihin'ny kapiteny italiana Giovanni Soldini, dia nandresy ny firaketana ho an'ny Tea Route tamin'ity taona ity.
Raha toa ka mbola tsy nandre momba izany ianao (ary tena azo atao…), dia lalana an-dranomasina izay mandalo an'i Cape Horn, mampitohy an'i Hong Kong mankany London, mirefy 15.083 kilaometatra nautika, saika 24.274 kilometatra. Ny halaviran'ny trimaran Maserati, miaraka amin'ny ekipa dimy monja, tao anatin'ny 36h2h37min12s monja — 5h18h49min22s raha oharina tamin'ny marika teo aloha.
Ho fanampin'ny fahafahana miaina ny traikefan'ny sambo, miala an'i Cascais, amin'ny 40 knots mahery - manakaiky ny 75 km / h, hafainganam-pandeha mahavariana amin'ny rano - ny marina dia, farafaharatsiny ho antsika, ny fandaharana dia mbola manana endrika hafa manintona. iray: afaka nanandrana, sambany ihany koa, ny SUV voalohany amin'ny marika trident, ny Maserati Levante.
Tsy azo atao ny mandà, sa tsy izany?
Ny fotoana (efa nandrasana).
Taorian'ny traikefa, izay tsy manam-paharoa ihany koa, saika manidina ambonin'ny rano, na dia mandray anjara amin'ny asa eny ambony sambo aza — raha heverinao fa sarotra kokoa ny manova kodiarana noho ny mampihenjana lay, dia diso ianao! Cascais — tsy noho ny tahotra na dia kely akory aza!... —, fa tonga ny fanasana: hitondra ny modely tsirairay ao amin'ny faritra Maserati izay hita tamin'ny hetsika.
Ao amin'ny Cascais Marina ihany anefa no misy ny Quattroporte mahazatra kokoa, ny Ghibli sporty ary ny SUV Levante . Na dia samy efa nanambara ny fahafatesany aza ny GranTurismo sy ny GranCabrio, raha ny tena tadiavina Alfieri , efa nambara sy nohamafisina, mila fotoana ela vao miseho.
Tsy mampaninona izany! Mitsangàna izao!...
Italiana haitraitra
Ankehitriny turnkey (mavesatra!…), dia "mihazakazaka" mankany amin'ilay iray isika SUV voalohany teo amin'ny tantaran'ny marika Modena ary tsy mora ny nahaterahany: na dia teo aza ny fanirian'ireo tompon'andraikitra amin'ny marika italiana hametraka ny maodely voalohany ao amin'ny fizarana hifaninana amin'ireo lanja mavesatra toa ny Porsche Cayenne, dia nisy fanafihana maromaro tamin'ny anarana tsaran'ilay modely, miaraka amin'ny fahatsiarovan-tena efatra, afa-tsy amin'ny taona voalohany amin'ny fiainana.
Eo anilan'ny SUV manaitra (mihoatra ny dimy metatra ao anaty fiara!…), manadino, na izany aza, ny momba ireo vaovao tsy dia tsara rehetra ireo, miaraka amin'ny maodely "mampidi-doza antsika", avy hatrany, amin'ny alàlan'ny lafiny matanjaka indrindra . Fa koa ny antsipiriany matsiro, toy ny trident emblem amin'ny andry aoriana malala-tanana, ny tailpipe efatra na ny varavarankelin'ny varavarana tsy voaravaka - izany, amin'ny fanondro mazava ny lafiny fanatanjahantena amin'ity SUV ity.
Efa mipetraka eo amin'ny fanaraha-maso an'ity "sambo" ity, ny porofo mazava momba ny haitraitra nomen'ny maodely iray izay, any Portiogaly, dia afaka mahazo iray amin'ireo fitaovana roa, GranLusso sy GranSport, miaraka amin'ireo fahatsapana voamarika amin'ny alàlan'ny fitaovana maro. kalitao. Ny fonony amin'ny hoditra, Alcantara ary metaly, miaraka amin'ny antsipiriany samihafa, toy ny fametrahana ny bokotra ignition eo ankavia amin'ny familiana (toy ny, raha ny marina, eo amin'ny Porsche), ny famantaranandro kely analogue eo an-tampony eo afovoan'ny ny dashboard, na koa ny ecran touche miloko 8″, ampahany amin'ny rafitra infotainment vaovao, efa mifanaraka amin'ny Apple CarPlay sy Android Auto.
Sporty, eny; fa qb.
Mipetraka am-pilaminana eo amin'ny fanaraha-maso ny Levante ary miaraka amin'ny kodiaran'ny multi-adjustable eo anoloantsika miaraka amin'ny fikolokoloana tsara, avy eo dia manindry ny bokotra Start isika mba handre ny maotera voafidy voalohany: turbodiesel 3.0 V6 lafo indrindra amin'ny 275 hp sy 600 Nm , izay mahatratra 230 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ary 0 ka hatramin'ny 100 km/ora ao anatin'ny 6.9s, miaraka amin'ny fanjifana 7.2 l/100 km (NEDC) nampanantenaina. Tolo-kevitra izay, eto amin'ny firenentsika ihany, dia saika misolo tena ny Maserati Levante rehetra namidy, ka ny SUV mihitsy no mitentina manodidina ny antsasaky ny varotra amin'ireo mpivarotra roa (Lisbon sy Porto) misy eto amin'ny tanin'ny firenena.
Standard miaraka amin'ny intelligent Q4 all-wheel drive, adaptive suspension, valo-speed ZF transmission automatique ary, manomboka izao, rafitra fiarovana bebe kokoa sy fanampiana amin'ny fiara - fikojakojana ny lalana, fanohanana ny fiarandalamby, fisavana amin'ny toerana jamba ary famantarana famantarana ny fifamoivoizana. no vaovao lehibe indrindra - ny fanamafisana ny SUV izay manome fahafinaretana sy fahafinaretana ny mitondra fiara, tsy noho ny fomba fitondran'ny mpamily ao anatiny (na dia eo amin'ny toerana avo), fa koa amin'ny fomba ampy fahalalana izay ny malala-tanana kodiarana manao. mifandray amin'ny tara. Miaraka amin'ny familiana, na dia tsy very aza ny fikasihana velvety sasany, dia miantoka ihany koa ny fampahalalana ampy momba ny toeran'ny kodiarana sy ny tsy fetezan'ny gorodona.
Maserati Levante sy Maserati Ghibli
Haingana, alefa ary miaraka amin'ny fanamafisam-peo tena tsara - ary indrisy, satria ny motera, na dia tsy miaraka amin'ny Sport aza, dia afaka manafina asa somary henjana… hafainganam-pandeha ambony kokoa, hanafoana ny famindrana faobe. Avela hivoaka foana, ny oscillations ao amin'ny bodywork, na dia mijanona ho mafy orina amin'ny lalana efa voalaza teo aloha aza ny lamasinina. Somary toy ny hoe: “Sporty? Eny, fa mialà kely! Tsy maintsy ambara ihany koa ny momba ny hoe lava kokoa sy mavesatra! ”…
Lafo… nefa azo aloa Class 1
Mba hamaranana izao — ny fifandraisana… sy ity lahatsoratra ity —, mbola misy fotoana hanaovana fiviliana kely avy amin'ny lalana voafaritra, amin'ny lalan-tany fohy, eo afovoan'ny Serra de Sintra, mba hanamafisana fotsiny ny sanda fanampiny amin'ny compendium ara-teknolojia. fa na dia efa vinavina aza , ny mety hampiakatra ny vatan'ny Maserati Levante amin'ny 40 mm bebe kokoa, raha oharina amin'ny 207 mm izay "ara-dalàna" ny halavirana. Izay manampy amin'ny fanamarinana ny vidiny manomboka amin'ny manodidina ny 114 arivo euros.
Napetraka ho mpifaninana mivantana amin'ny reference Porsche Cayenne, ny Maserati Levante dia tsy afaka mihoatra noho izany - eo amin'ny tontolon'ireo SUV mavitrika kokoa ireo, ny mpifaninana alemana dia mahomby kokoa ary mirotsaka amin'ny fiara.
Fandresen-dahatra fa na dia ny SUV italiana aza dia mandoa Class 1 amin'ny sarany, dia afaka mandresy izy…
Araho izahay amin'ny YOUTUBE Misoratra anarana amin'ny fantsonay